[实用新型]一种电动平板车的行走系统有效
| 申请号： | 201921221089.9 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN210454526U | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 钟伟怀;肖文伟 | 申请（专利权）人： | 广州文冲船舶修造有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/00 | 分类号： | B60M1/00;H02G9/02;H01R41/00 |
| 代理公司： | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人： | 吴静芝;卢娟 |
| 地址： | 511462 广东省广州市南沙区启航路10号自*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动平板车的行走系统，包括地面系统、在所述地面系统上开设的电缆沟和过桥盖板；所述电缆沟内铺设有电缆导电条，所述过桥盖板铺设于所述电缆沟上方且通过铰接轴可翻转地固定于所述地面系统；所述铰接轴为横截面呈圆弧状的条形件，铰接轴的侧面为曲面。本实用新型使用的铰接轴侧面为弧形，避免了棱角，并使用所述斜板对所述铰接轴与所述预埋件进行连接，解决了两者之间的衔接，使过渡平顺，能够有效避免两者之间的高度差对车辆的行驶造成影响，降低了对车辆来往存在的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 平板车 行走 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州文冲船舶修造有限公司，未经广州文冲船舶修造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201921221089.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 交通光伏整合系统-202122658377.4
- 郭仁伟 - 郭仁伟
- 2021-11-02 - 2022-03-15 - B60M1/00
- 本实用新型涉及一种交通光伏整合系统，通过钢结构支架在道路上方设置屏障，屏障能够完全覆盖道路，实现防雨、防雪和防晒的作用；光伏板和透明板均倾斜设置在屏障上，进一步降低了路面温度，防止爆胎，提高了道路交通安全，保障人员和车辆的出行。
- 滑触线检测装置及滑触线检测系统-202010936318.6
- 张强;陈晓冲 - 北京京东乾石科技有限公司
- 2020-09-08 - 2021-12-14 - B60M1/00
- 本发明涉及一种滑触线检测装置及滑触线检测系统，用于缓解滑触线检测费时费力的问题。其中，滑触线设于导轨，且沿导轨的延伸方向布置；滑触线检测装置包括：集电器组件，被配置为与滑触线连接；动力机构，被配置为可滑动地设于导轨；以及接合组件，设于集电器组件与动力机构之间，接合组件被配置为提供预设接合力，以使集电器组件与动力机构连接；其中，动力机构被配置为带动集电器组件沿滑触线移动，在滑触线对集电器组件产生的阻力大于预设接合力的情况下，集电器组件与动力机构脱离。本发明提供的滑触线检测装置操作方便，检测效率高，能够大幅降低人工成本和施工安全风险。
- 一种电力机车重联跨接电缆-201810737555.2
- 李训祥;王兴祥;胡云昌;李贻凤;骆仁东 - 安徽省康利亚股份有限公司
- 2018-07-06 - 2021-08-06 - B60M1/00
- 本发明涉及电力机车技术领域，且公开了一种电力机车重联跨接电缆，包括第一保护筒，第一保护筒的内部固定套接有第一电缆，第一保护筒的上端垂直固定连接有限位筒，限位筒内卡接有第二保护筒，第二保护筒的上端垂直固定连接有固定板，第二保护筒的内部固定套接有与第一电缆连接的第二电缆，第二电缆的上端通过固定板表面开设的通孔贯穿固定板的表面，限位筒的筒壁均匀开设有多个限位孔，限位孔内活动设有限位钢珠。该电力机车重联跨接电缆，具备电缆连接处连接稳固，且便于拆装便于维护等优点，解决了对于跨接电缆的连接处保护不够，且在需要维修时拆装较为不便，特别是在需要紧急维修的情况下大大影响了对电缆连接处修理的效率的问题。
- 一种户外防结冰煤车滑线-202021224900.1
- 李建林;关键;郭明华;寇国强;赖延鹏 - 河钢股份有限公司承德分公司;承德承钢工程技术有限公司
- 2020-06-29 - 2021-05-04 - B60M1/00
- 本实用新型公开了一种户外防结冰煤车滑线，属于集电器技术领域，用于解决因滑线表面结冰和积雪而使煤车无法正常供电的问题，其技术方案是，该煤车滑线包括滑线导轨和电加热管，所述滑线导轨架设在煤车的户外行驶路线上并与配电室电源连接，煤车电源线上的滑托与滑线导轨滑动接触，在滑线导轨上设有轴向的长槽，所述电加热管安装在滑线导轨上的轴向长槽中并通过接触器与电源连接。本实用新型在滑线导轨中安装了电加热管，在冬季寒冷季节里利用电加热管对滑线导轨进行加热，即可防止滑线表面结冰或出现积雪。本实用新型可避免煤车因滑线表面结冰或积雪而无法正常供电，从而保证了焦炉生产的正常进行。
- 一种新型地面车辆进线装置-201922294910.6
- 王永康;沈剑;冯吉军 - 扬州顺达重工设备有限公司
- 2019-12-19 - 2020-09-01 - B60M1/00
- 本实用新型公开了一种新型地面车辆进线装置，包括基坑，基坑顶端的一侧通过固定架固定安装有地面换线箱，地面换线箱的内部电性连接有电缆，基坑的内部分别固定设有支撑柱、第一支撑架和第二支撑架，支撑柱的顶端固定设有电缆固定装置，第一支撑架的顶部固定设有第一导向滚筒，第一支撑架的顶端固定设有第一导轨，第二支撑架的顶部固定设有第二导向滚筒，第二支撑架的顶端固定设有第二导轨，本实用新型的有益效果是：通过设置圆形弧面的第一导轨和第二导轨，减小电缆在使用过程中外胶套的磨损，降低电缆拉断的风险，延长电缆使用寿命；第一导轨和第二导轨两边侧设置的限位挡板可以有效的解决电缆在使用过程中的跑偏问题，便于收放电缆。
- 一种轨道交通车辆的移动供电装置-201710345796.8
- 张文翰;陈竹;章莉;孙雅娜;李宁 - 威斯翰（北京）科技有限公司
- 2017-05-17 - 2020-07-21 - B60M1/00
- 本发明公开了一种轨道交通车辆的移动供电装置，包括行走装置、行走导向装置和取电装置，所述行走导向装置为导轨，所述取电装置为接线箱，接线箱通过电缆与机车主体相连，在机车移动或停止时通过引进电流并输出机车用电。本发明为停靠在检修库内轨道上的机车提供牵引电源和静调电源。
- 一种电动平板车的行走系统-201921221089.9
- 钟伟怀;肖文伟 - 广州文冲船舶修造有限公司
- 2019-07-29 - 2020-05-05 - B60M1/00
- 本实用新型提供了一种电动平板车的行走系统，包括地面系统、在所述地面系统上开设的电缆沟和过桥盖板；所述电缆沟内铺设有电缆导电条，所述过桥盖板铺设于所述电缆沟上方且通过铰接轴可翻转地固定于所述地面系统；所述铰接轴为横截面呈圆弧状的条形件，铰接轴的侧面为曲面。本实用新型使用的铰接轴侧面为弧形，避免了棱角，并使用所述斜板对所述铰接轴与所述预埋件进行连接，解决了两者之间的衔接，使过渡平顺，能够有效避免两者之间的高度差对车辆的行驶造成影响，降低了对车辆来往存在的安全隐患。
- 一种高铁受电弓除冰装置-201920730335.7
- 陈国琴 - 墨班智能设备（上海）有限公司
- 2019-05-21 - 2020-05-01 - B60M1/00
- 本实用新型公开了一种高铁受电弓除冰装置，包括电力线和受电弓安装底座，所述支架的内部安装有碎冰装置，所述碎冰装置包括驱动装置、第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮位于电力线的上方，所述第二凸轮位于电力线的下方，所述驱动装置的动力输出端与第一凸轮和第二凸轮连接，所述第一凸轮与第二凸轮的上端面均安装有缓冲件，所述支架的内部靠近受电弓主体的一侧设置有清冰装置，本实用新型设置了上下两个凸轮用以将电力线上的冰敲碎，并且当一个凸轮敲冰时，另一个凸轮上的缓冲件可对电力线起到缓冲作用，避免电力线过度震动而造成的伤害，设置了清冰装置，在将冰敲碎后，清冰筒可以将电力线外表面粘结的冰渣撸掉，进而使得清冰彻底。
- 通用供电回路系统-201511021175.1
- 施国樑 - 台州长天能源技术有限公司
- 2015-12-31 - 2019-10-08 - B60M1/00
- 通用供电回路系统，其特征是包括通用供电回路路面、通用供电回路车辆和通用供电回路系统计算机控制系统；通用供电回路路面包括硬化路面、电力线回路和高压电源线；供电界面与通用供电回路车辆上的滑动受电块滑动连接并向通用供电回路车辆供电；滑动受电块包括电源线滑动受电块和接地线滑动受电块。本发明通用供电回路系统可以为在道路上行驶的车辆直接以滑动受电块取电的形式提供大电流多级直流电源，适合车辆电气化的趋势；在旱季及酒水偏少的地区可以实现电动汽车无需使用充电桩，在正常行驶中就可以完成充电作业。
- 一种磁悬浮列车的供电系统-201710400996.9
- 杨颖;邓谊柏;佟来生;邓江明;王艳 - 中车株洲电力机车有限公司
- 2017-05-31 - 2019-03-29 - B60M1/00
- 本发明公开了一种磁悬浮列车的供电系统，包括多段相互独立、且分布于轨道长度方向的供电区间；任意一段所述供电区间包括分别位于轨道左右两侧的左侧电机长定子与右侧电机长定子，所述左侧电机长定子与所述与右侧电机长定子均包括至少两组交错设置的单位段定子，且任意一组所述单位段定子相互连接，任意一组所述单位段定子通过供电电缆连接本区间的DC/AC逆变器；位于轨道同一侧且处于不同供电区间的所述DC/AC逆变器之间通过数据通信线连接。上述供电系统，可以实现多列车辆分别在不同区间内行驶，以提高运营密度；并且无需高压切换开关站，降低供电系统成本与占地。
- 一种设施农地方法及设施农地-201611269450.6
- 施国樑 - 海宁伊满阁太阳能科技有限公司
- 2016-12-31 - 2019-03-22 - B60M1/00
- 一种设施农地方法，包括农地和设置于农地中的插电排轨道和农业机器人；插电排轨道包括轨道、带绝缘层的电力线和若干个与电力线连接的插电座；电力线与三相四线电力线电气连接；上电插头总成和下电插头总成以先插后拔的方式轮流与所述插电座连接和脱离；自动电插头装置、插电排、电力线、功能部件的用电负载与电源一起组成一个回路，源源不断为用电负载提供电力。设施农地采用插电排轨道作为农业机器人的行驶、定位和电力平台，投资少。其用处包括直接将现有农地重新定义为设施农地，使农地产出明显增加并且能够持续吸收新的技术；还解决明天谁来种地的问题；采用可再生的清洁电力符合可持续发展理念。
- 一种应用于接触网弓网关系模拟系统的硬横梁结构-201721866241.X
- 熊焱球;黄武昌;张永平;吴娟;吴剑峰;孟荣;赵昀 - 中国铁路南昌局集团有限公司福州供电段
- 2017-12-27 - 2018-09-25 - B60M1/00
- 本实用新型涉及一种应用于接触网弓网关系模拟系统的硬横梁结构，包括位于两侧的立柱，立柱的下端分别设置有固定座，位于两立柱的上端之间连接有第一横梁组件，位于第一横梁组件下方的前后侧对应设置有第二横梁组件和第三横梁组件，所述第二横梁组件和第三横梁组件的两端部与对应的立柱相连接，所述第一横梁组件的前后部沿横向分别间隔设置有与第二横梁组件、第三横梁组件相连接的斜向加强杆件，所述第二横梁组件、第三横梁组件之间沿横向间隔设置有纵向加强杆件，第二横梁组件、第三横梁组件之间还固定有向下的调节立柱。该应用于接触网弓网关系模拟系统的硬横梁结构不仅结构简单，而且强度高，方便拆卸。
- 一种电动汽车供电系统-201710488125.7
- 江佳辉;虞丽丽 - 杨慧
- 2017-06-23 - 2018-08-28 - B60M1/00
- 本发明公开了一种电动汽车供电系统，包括有固定安装在道路两侧的多个输电杆，安装在各个输电杆之间的输电导轨，滚动或滑动安装在所述输电导轨上且与输电导轨电连接的导轨车，能够停靠在电动汽车上且与电动汽车电连接的飞行器，以及连接在导轨车与飞行器之间的用以将电能从输电导轨传输到电动汽车上的导线。实现了电动汽车无需停靠即可进行充电的功能，且通过飞行器配合导轨车实现将输电导轨上的电能传输到电动汽车上，这样电动汽车在充满电或者其它情况下均可随时与飞行器脱离，不会对电动汽车的自由行驶造成限制。
- 一种连续式地面供电模块-201721353547.5
- 徐旅平;丛昊;黄霖建;陈观兴;龚剑;秦骥;宋井峰 - 大连中车有轨电车系统有限公司珠海分公司
- 2017-10-19 - 2018-07-10 - B60M1/00
- 本实用新型公开了一种连续式地面供电模块，包括若干首尾相连的模块单元，所述模块单元前后两端均设有端盖，所述模块单元内设有弹性带，所述端盖上开设有竖直滑槽，所述弹性带前后两端均设有穿过竖直滑槽并伸出端盖外的连接件，相邻两个模块单元上的连接件相互连接在一起。本供电模块将相邻两个模块单元内的弹性带连接起来，允许连接处在竖直方向上移动，保持多组弹性带之间连续传动，保证弹性带波动的完整性，达到供电稳定的效果，而且弹性带不会出现断裂时的下落，减少不必要的波动，延长使用寿命。
- 城市轨道交通接触网和接触轨可视化自动接地系统-201820370561.4
- 闫亮亮;李佳臻;卢旺;卢双欢;廖兵兵;关海洋 - 北京太格时代自动化系统设备有限公司
- 2018-03-19 - 2018-07-06 - B60M1/00
- 本实用新型提供一种城市轨道交通接触网和接触轨可视化自动接地系统，包括中央级监控主站设备、站级可视化监控主机和可视化自动接地装置；可视化自动接地装置通过光纤以太网与所述站级可视化监控主机通信连接；站级可视化监控主机通过光纤以太网与所述中央级监控主站设备通信连接；可视化自动接地装置包括：接地刀闸、接地刀闸开关状态检测设备、接地刀闸开关动作驱动设备、摄像机、LED照明灯、温湿度传感器、接触网双冗余验电装置、RTU控制器以及通信装置。优点：对接触网是否带电远程监控，不带电时，通过接地刀闸开关动作驱动设备自动驱动接地刀闸合闸，实现自动接地，由此提高了接地效率，也避免对工作人员造成触电危险。
- 一种降低AT供电方式单芯电缆护层感应电压的方法-201711112551.7
- 杨佳;缪晓宇;曹晓斌;陈可;邓云川;李朝阳;李良威;陈殷 - 中铁二院工程集团有限责任公司
- 2017-11-13 - 2018-06-08 - B60M1/00
- 一种降低AT供电方式单芯电缆护层感应电压的方法，有效降低电缆的护层感应电压和节省电缆的布置空间，提高电缆安全性能和降低敷设工程造。电缆包括多根T线电缆和F线电缆，各T线电缆、F线电缆平行布置于电缆沟中，各T线电缆、F线电缆位于同一平面水平面内或同一垂直平面内，T线电缆与F线电缆交错排列。
- 一种防污闪电力机车车顶电力系统-201720486518.X
- 耿贺朋 - 耿贺朋
- 2017-05-04 - 2018-02-06 - B60M1/00
- 一种防污闪电力机车车顶电力系统，包括受电弓、高压电压互感器、真空主断路器、避雷器、车体穿墙瓷瓶和高压隔离开关组成；所述的高压电压互感器与受电弓线路连接；所述的真空主断路器与高压电压互感器线路连接；所述的避雷器和真空主断路器连接；所述的车体穿墙瓷瓶和避雷器连接；所述的高压隔离开关与真空主断路器线路连接。本实用新型对关键部件添加绝缘防护罩，对裸露的导线采用注塑绝缘材料进行封装，有效防止了电力机车车顶污闪放炮的现象，同时省去了对绝缘瓷瓶的清洗工作。
- 一种设施农地-201621492200.4
- 施国樑 - 海宁伊满阁太阳能科技有限公司
- 2016-12-31 - 2018-01-05 - B60M1/00
- 设施农地方法，包括农地和设置于农地中的插电排轨道和农业机器人；插电排轨道包括轨道、带绝缘层的电力线和若干个与电力线连接的插电座；电力线与三相四线电力线电气连接；上电插头总成和下电插头总成以先插后拔的方式轮流与所述插电座连接和脱离；自动电插头装置、插电排、电力线、功能部件的用电负载与电源一起组成一个回路，源源不断为用电负载提供电力。设施农地采用插电排轨道作为农业机器人的行驶、定位和电力平台，投资少。其用处包括直接将现有农地重新定义为设施农地，使农地产出明显增加并且能够持续吸收新的技术；还解决明天谁来种地的问题；采用可再生的清洁电力符合可持续发展理念。
- 一种电动汽车供电系统-201720745184.3
- 江佳辉;虞丽丽 - 杭州力谱科技有限公司
- 2017-06-23 - 2018-01-05 - B60M1/00
- 本实用新型公开了一种电动汽车供电系统，包括有固定安装在道路两侧的多个输电杆，安装在各个输电杆之间的输电导轨，滚动或滑动安装在所述输电导轨上且与输电导轨电连接的导轨车，能够停靠在电动汽车上且与电动汽车电连接的飞行器，以及连接在导轨车与飞行器之间的用以将电能从输电导轨传输到电动汽车上的导线。实现了电动汽车无需停靠即可进行充电的功能，且通过飞行器配合导轨车实现将输电导轨上的电能传输到电动汽车上，这样电动汽车在充满电或者其它情况下均可随时与飞行器脱离，不会对电动汽车的自由行驶造成限制。
- 用于移动式采掘机的架空电网-201710248864.9
- 约瑟夫·J·齐默尔曼;格瑞特·L·洛曼;安德鲁·W·斯特拉瑟斯 - 乔伊·姆·特拉华公司
- 2013-01-31 - 2017-10-20 - B60M1/00
- 本发明涉及用于移动式采掘机的架空电网，其中提供了一种连接至用来驱动和引导车辆的架空电力结构的车辆。架空电力结构包括取电器、取电器沿其运行的导轨、与导轨连接的电源以及电缆，该电缆与取电器相连并被构造成附属于在地面上运动的车辆。车辆包括底盘和电缆，该电缆与底盘连接并被构造成将车辆机械连接和电连接至架空电力结构。底盘包括能360度旋转的连接件，电缆通过该连接件与底盘连接。
- 电气化铁路装煤站移动接触网-201510542377.4
- 张旭峰;徐天文;郭如飞;李望;朱珺娥;刘拴喜;何保国;王杰;冯勇;李东伟;豆雯 - 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
- 2015-08-28 - 2017-05-24 - B60M1/00
- 一种电气化铁路装煤站移动接触网，其左、右门形架横跨在漏斗仓两侧的线路上，且左、右横梁中部下方刚性悬挂有左、右固定汇流排；左横梁上装有左移动小车，且左移动小车上装有张力补偿小车，张力补偿小车的下方刚性悬挂有左移动汇流排；右横梁上装有右移动小车，且右移动小车下方刚性悬挂有右移动汇流排；左、右移动汇流排之间连接有移动接触线；左、右横梁的前部装有的左、右电动推杆分别与左、右移动小车连接，带动移动接触线平行于线路方向前后移动；张力补偿小车移动为移动接触线提供张力或释放张力；左、右固定汇流排分别与其外侧的柔性接触线连接。本发明在装煤作业时移动接触线移开，在列车进出装煤区时移动接触线移至铁路上方为电力机车供电。
- 用于移动式采掘机的架空电网-201310092113.4
- 约瑟夫·J·齐默尔曼;格瑞特·L·洛曼;安德鲁·W·斯特拉瑟斯 - 乔伊·姆·特拉华公司
- 2013-01-31 - 2017-05-17 - B60M1/00
- 本发明涉及用于移动式采掘机的架空电网，其中提供了一种连接至用来驱动和引导车辆的架空电力结构的车辆。架空电力结构包括取电器、取电器沿其运行的导轨、与导轨连接的电源以及电缆，该电缆与取电器相连并被构造成附属于在地面上运动的车辆。车辆包括底盘和电缆，该电缆与底盘连接并被构造成将车辆机械连接和电连接至架空电力结构。底盘包括能360度旋转的连接件，电缆通过该连接件与底盘连接。
- 一种移动供电主侧线路无磨损装置-201620949254.2
- 智润洪 - 智润洪
- 2016-08-26 - 2017-04-19 - B60M1/00
- 本实用新型涉及一种移动供电主侧线路无磨损装置，包括悬架电力线、机车车厢，其中，在机车车厢的顶端设有带有导电体旋转轴支架、变速电机的闭合传送带，在闭合传送带的本体上设有至少一组碳刷，闭合传送带套装在由主动轮、被动轮构成的驱动轮组上，驱动轮组的主、被动轮各自连接一只伸缩调整支架，伸缩调整支架的另一端与所述机车车厢的用电柱锚座相连接，闭合传送带的碳刷组的一端通过用电连接线与设置在所述机车车厢上的带有碳刷滑动体的用电柱相连接。采用本装置受电，在与车速高低无关的前提下电力线与闭合传送带的接触面相对静止几乎无摩擦，因此可适当加长闭合传送带的长度，给电力线的电流导入创造更宽泛的条件，提高机车的抗风险能力。
- 一种双源无轨电车用电控制方法-201510220498.7
- 李高鹏;朱光海;高建平;曾升;位跃辉;秦学 - 郑州宇通客车股份有限公司
- 2015-05-04 - 2017-04-12 - B60M1/00
- 本发明公开了一种双源无轨电车用电控制方法，每个运行区间由供电段和绝缘段构成，供电段的馈电点通过导线连接电网，无轨电车在每个运行区间运行时，靠近馈电点时，电车从运行区间供电段的线网取电；远离馈电点或者在绝缘段时，电车由车载能源供电。本发明双源无轨电车用电控制方法采用智能充电策略，通过合理利用网线设施，主动控制整车用电，当电车离馈电点较近时，采用线网供电，当电车与馈电点较远或者处于绝缘段时，控制整车停止使用线网供电，转为使用车载能源，可有效防止绝缘段引起的电压跳变，减少对线网的冲击及拉弧情况的出现，避免对集电系统及线网造成损害，有利于线网保护，提高系统的安全性。
- 通用供电回路路面-201521131265.1
- 施国樑 - 陈霞
- 2015-12-31 - 2016-06-01 - B60M1/00
- 通用供电回路路面，其特征是包括硬化路面、电力线回路、高压电源线和计算机控制系统；电力线回路设置于硬化路面中，每一组电力线回路包括一条以上不同电压的供电界面和一个公共接地线供电界面与通用供电回路车辆上的滑动受电块滑动连接并向通用供电回路车辆供电；当通用供电回路车辆的前进方向与电力线回路的延伸方向产生偏差时，滑动受电块通过滑动受电块控制模块的摄像头提供的图像，调整自身的状态自动保持与电力线回路一致的前进方向。本实用新型为在道路上行驶的车辆直接以滑动受电块取电的形式提供大电流多级直流电源，适合车辆电气化的趋势；在旱季及酒水偏少的地区可以实现电动汽车无需使用充电桩，在行驶中就可以完成充电作业。
- 一种圆管压接结构-201520980769.4
- 王兴全;菲利普·米歇尔·古尔丹;让·皮埃尔·马萨特;王琪;赵毅;闵永斌;冯富 - 中法高速铁路技术(西安)有限公司
- 2015-11-23 - 2016-05-25 - B60M1/00
- 本实用新型提供了一种圆管压接结构，包括单耳本体和单耳连接管，所述单耳本体的连接柱的压接圆柱外表面上设置有多个向外凸出的凸台，所述连接柱端部设置有圆柱凸台，所述单耳连接管套在单耳本体的连接柱上，在单耳连接管外圆压接部位施加压力，将单耳连接管的内壁与单耳本体的连接柱的压接圆柱外表面紧密接触，将圆柱凸台留在连接管内腔未压接位置。采用这种连接柱与圆管压接后，连接部位不易产生相互转动和脱开现象，大大降低圆管与连接柱压接后出现松脱的风险。
- 通用供电回路系统-201521134388.0
- 施国樑 - 陈霞
- 2015-12-31 - 2016-05-11 - B60M1/00
- 通用供电回路系统，其特征是包括通用供电回路路面、通用供电回路车辆和通用供电回路系统计算机控制系统；通用供电回路路面包括硬化路面、电力线回路和高压电源线；供电界面与通用供电回路车辆上的滑动受电块滑动连接并向通用供电回路车辆供电；滑动受电块包括电源线滑动受电块和接地线滑动受电块。本实用新型通用供电回路系统可以为在道路上行驶的车辆直接以滑动受电块取电的形式提供大电流多级直流电源，适合车辆电气化的趋势；在旱季及酒水偏少的地区可以实现电动汽车无需使用充电桩，在正常行驶中就可以完成充电作业。
- 通用供电回路路面-201511025409.X
- 施国樑 - 陈霞
- 2015-12-31 - 2016-05-04 - B60M1/00
- 通用供电回路路面，其特征是包括硬化路面、电力线回路、高压电源线和计算机控制系统；电力线回路设置于硬化路面中，每一组电力线回路包括一条以上不同电压的供电界面和一个公共接地线供电界面与通用供电回路车辆上的滑动受电块滑动连接并向通用供电回路车辆供电；当通用供电回路车辆的前进方向与电力线回路的延伸方向产生偏差时，滑动受电块通过滑动受电块控制模块的摄像头提供的图像，调整自身的状态自动保持与电力线回路一致的前进方向。本发明为在道路上行驶的车辆直接以滑动受电块取电的形式提供大电流多级直流电源，适合车辆电气化的趋势；在旱季及酒水偏少的地区可以实现电动汽车无需使用充电桩，在行驶中就可以完成充电作业。
- 轨道车辆牵引系统-201410505405.0
- 任宝兵;李云龙;牟岩;张立琛 - 中车大连电力牵引研发中心有限公司
- 2014-09-25 - 2016-03-30 - B60M1/00
- 本发明提供一种轨道车辆牵引系统，通过受电弓与高能电容器连接，牵引逆变器与高能电容器并联设置，牵引逆变器与高能电容器的正极均与直流母线正极连接，牵引逆变器与高能电容器的负极均与直流母线负极连接，牵引电机与牵引逆变器的输出端连接，高能电容器的正极与受电弓连接，高能电容器的负极接地，解决了现有技术中超级电容能量密度低，超级电容所储存的电能只能驱动车辆短距离运行的问题，实现了在全线无网的情况下通过高能电容器所储存的电量驱动车辆长距离运行。
- 电气化铁路装煤站移动接触网-201520663415.7
- 张旭峰;徐天文;郭如飞;李望;朱珺娥;刘拴喜;何保国;王杰;冯勇;李东伟;豆雯 - 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
- 2015-08-28 - 2015-12-30 - B60M1/00
- 一种电气化铁路装煤站移动接触网，其左、右门形架横跨在漏斗仓两侧的线路上，且左、右横梁中部下方刚性悬挂有左、右固定汇流排；左横梁上装有左移动小车，且左移动小车上装有张力补偿小车，张力补偿小车的下方刚性悬挂有左移动汇流排；右横梁上装有右移动小车，且右移动小车下方刚性悬挂有右移动汇流排；左、右移动汇流排之间连接有移动接触线；左、右横梁的前部装有的左、右电动推杆分别与左、右移动小车连接，带动移动接触线平行于线路方向前后移动；张力补偿小车移动为移动接触线提供张力或释放张力；左、右固定汇流排分别与其外侧的柔性接触线连接。本实用新型在装煤作业时移动接触线移开，在列车进出装煤区时移动接触线移至铁路上方为电力机车供电。
- 专利分类
