[实用新型]一种用于汽车变速器的同步装置

权利要求书

1.一种用于汽车变速器的同步装置，包括驱动系统(19)、驱动系统(19)连接的输入轴(17)、输入轴(17)上均匀排布固定安装的一档主动齿轮(18)和二档主动齿轮(15)、与外部传动系统连接的输出轴(3)、输出轴(3)上转动安装的并与一档主动齿轮(18)和二档主动齿轮(15)啮合的一档从动齿轮(14)和二档从动齿轮(1)以及一档从动齿轮(14)和二档从动齿轮(1)之间设置的同步单元，所述同步单元通过换挡执行系统(9)进行左右调节，其特征在于，所述同步单元是由插入式结构以及插入式结构上的多个卡接结构(4)组成。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速器的同步装置，其特征在于，所述插入式结构包括水平移动柱(11)、一对内圈设有齿的齿圈(8)、一对套筒(7)、一对安装柱(16)和一对待啮合齿轮(5)，所述水平移动柱(11)贯穿于一档从动齿轮(14)与二档从动齿轮(1)之间的输出轴(3)上，一对齿圈(8)一侧壁分别与水平移动柱(11)的两侧侧壁固定连接，一对套筒(7)分别固定安装于一对齿圈(8)的另一侧壁，水平移动柱(11)、齿圈(8)和套筒(7)同轴心且通过活动件与输出轴(3)滑动连接；一对安装柱(16)一端分别与一档从动齿轮(14)和二档从动齿轮(1)内侧侧壁固定连接，另一端与待啮合齿轮(5)固定连接，并且安装柱(16)通过轴承(2)与输出轴(3)转动连接；安装柱(16)与待啮合齿轮(5)的外径小于套筒(7)的内径；水平移动柱(11)、齿圈(8)和套筒(7)移动可套在待啮合齿轮(5)和安装柱(16)上并且使齿圈(8)与待啮合齿轮(5)啮合；多个卡接结构(4)均匀设置于安装柱(16)侧表面一圈，套筒(7)内壁开设有配合卡接结构(4)插入卡槽(6)；当卡接结构(4)与卡槽(6)的配合时，齿圈(8)上的齿与待啮合齿轮(5)上的齿相互交错配合。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车变速器的同步装置，其特征在于，每个卡接结构(4)包括T型槽(25)、多个伸缩杆(24)、多个压力弹簧(23)、卡板(20)和卡接键(21)，所述T型槽(25)开设于安装柱(16)侧表面，T型槽(25)底部与多个伸缩杆(24)一端连接，多个伸缩杆(24)另一端共同连接有卡板(20)，所述卡板(20)被卡接于T型槽(25)内，所述压力弹簧(23)套在伸缩杆(24)上，所述卡接键(21)安装于卡板(20)侧壁且可在T型槽(25)开口处竖直方向移动；所述卡接键(21)的长度小于卡槽(6)的长度。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车变速器的同步装置，其特征在于，所述活动件包括一对导向槽(12)和一对导向轨(13)，一对导向轨(13)设置于输出轴(3)侧壁对侧且与其轴向方向平行，所述导向槽(12)水平开设于水平移动柱(11)的内壁，水平移动柱(11)、齿圈(8)和套筒(7)通过导向槽(12)在导向轨(13)上滑动进行移动。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车变速器的同步装置，其特征在于，所述卡接键(21)外表面设置有橡胶垫(22)。

6.根据权利要求2所述的一种用于汽车变速器的同步装置，其特征在于，所述水平移动柱(11)侧壁开设有一圈环形凹槽(10)，所述换挡执行系统(9)包括拨叉(26)，所述拨叉(26)为四分之一圆环，卡接于所述环形凹槽(10)内。

7.根据权利要求3所述的一种用于汽车变速器的同步装置，其特征在于，所述卡接键(21)两端设置有圆角(27)。