[发明专利]AGV路径规划方法、跟随方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202110978312.X | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN113418522B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 吴宇君;刘速杰;王展;邹雪丰 | 申请(专利权)人: | 季华实验室 |
主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00;G01S17/89;G05D1/02 |
代理公司: | 佛山市海融科创知识产权代理事务所(普通合伙) 44377 | 代理人: | 陈志超 |
地址: | 528200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | agv 路径 规划 方法 跟随 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种AGV路径规划方法、跟随方法、装置、设备及存储介质,其中,规划方法包括以下步骤:获取SLAM地图,根据作业需求在SLAM地图上设定AGV跟随路径和导航终点;提取跟随路径,设定道路宽度,并使跟随路径膨胀道路宽度后形成初始虚拟道路,基于初始虚拟道路获取与SLAM地图规格对应的虚拟道路地图;叠加SLAM地图和虚拟道路地图,使虚拟道路地图的初始虚拟道路削减SLAM地图中障碍区域,获取最终虚拟道路;该规划方法基于跟随路径膨胀获取虚拟道路地图中的初始虚拟道路,并将SLAM地图和虚拟道路地图叠加取得可供AGV行驶的最终虚拟道路,利用最终虚拟道路限定AGV的行驶区域以使AGV在有限区域内进行避障导航跟随移动,提高了AGV避障导航的可靠性、安全性。
技术领域
本申请涉及机器人导航技术领域,具体而言,涉及 一种AGV路径规划方法、跟随方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
AGV(Automated Guided Vehicle)是一种装有电磁或其他感知传感器、通过编程设置后能够沿规定的路径行驶、能实现特定位置停止、物料运输或机械臂移动功能的运输装置,广泛应用在工业中。
传统的AGV采用磁条导航、色条导航,这种导航方法运行路径固定可靠,但缺乏灵活性,当运输路径更改时需要对磁条和色条进行变更,同时不具备绕过动态障碍物功能。
因此, AGV也有采用激光导航的方式进行避障导航,而目前常见的激光导航方法,寻优路径往往不固定,若不加以限制,当遇到不确定动态障碍物时,AGV避障路径往往无法预估,导致AGV行驶至危险区域,不利于工厂的管控。
针对上述问题,目前尚未有有效的技术解决方案。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种AGV路径规划方法、跟随方法、装置、设备及存储介质,避免AGV避障路径无法预估而导致其行驶至危险区域,从而提高AGV避障导航的可靠性、安全性。
第一方面,本申请实施例提供了一种AGV路径规划方法,用于规划AGV的跟随路径,所述方法包括以下步骤:
A1、获取SLAM地图,根据作业需求在SLAM地图上设定AGV跟随路径和导航终点;
A2、提取跟随路径,设定道路宽度,并使跟随路径膨胀道路宽度后形成初始虚拟道路,基于初始虚拟道路获取与SLAM地图规格对应的虚拟道路地图;
A3、叠加SLAM地图和虚拟道路地图,使虚拟道路地图的初始虚拟道路削减SLAM地图中障碍区域,获取最终虚拟道路。
本申请实施例的一种AGV路径规划方法,通过在SLAM地图上获取合适跟随路径后,基于该跟随路径膨胀获取虚拟道路地图中的初始虚拟道路,并将SLAM地图和虚拟道路地图叠加取得可供AGV行驶的最终虚拟道路,利用最终虚拟道路限定AGV的行驶区域以使AGV在有限区域内进行避障导航跟随移动,避免AGV因避障路径无法预估而导致其行驶至危险区域,从而提高AGV避障导航的可靠性、安全性。
所述的一种AGV路径规划方法,其中,步骤A2中,所述道路宽度基于场地安全等级进行设定。
所述的一种AGV路径规划方法,其中,步骤A2包括以下子步骤:
A21、获取SLAM地图规格大小,生成与SLAM地图规格大小相同的栅格地图;
A22、从SLAM地图提取跟随路径,并基于跟随路径在栅格地图中生成位置对应的虚拟路径;
A23、设定道路宽度,基于该道路宽度将虚拟路径朝两侧膨胀形成初始虚拟道路,使栅格地图形成具有初始虚拟道路的虚拟道路地图。
所述的一种AGV路径规划方法,其中,步骤A3包括以下子步骤:
A31、定义虚拟道路地图中位于初始虚拟道路外的区域为虚拟障碍区域;
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