[发明专利]车辆用树脂组件以及车辆用树脂组件的制造方法有效

专利信息
申请号: 202010624230.0 申请日: 2020-07-01
公开(公告)号: CN112549887B 公开(公告)日: 2023-05-05
发明(设计)人: 市川浩幸;久米廷志;和田宗浩 申请(专利权)人: 住友理工株式会社
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00;B29C65/48;B29C45/14
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 霍玉娟;张刚
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 树脂 组件 以及 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆用树脂组件(10、70、80、96),其在设置于合成树脂制成的强度构件(12、90)的装配孔(14a、14b、14c、92)中以向该装配孔(14a、14b、14c、92)的内插状态组装有供外力施加的安装构件(13a、13b、13c、94),其中,

所述安装构件(13a、13b、13c、94)具备外金属件(28、98),该外金属件(28、98)具有以与所述装配孔(14a、14b、14c、92)的内周面抵接并覆盖该内周面的内插状态进行配置的筒状部(26),并且在该外金属件(28、98)设置有向该筒状部(26)的外周侧突出的外周突起部(34、100),

所述强度构件(12、90)形成为将该外金属件(28、98)的该外周突起部(34、100)以向该装配孔(14a、14b、14c、92)的周壁(16a、16b、16c、102)的内部插入的方式埋入而成的结构的嵌入成形件,并且,

该外金属件(28、98)的该筒状部(26)的外周面和该外周突起部(34、100)的被埋入的部分的表面通过粘接剂(40、58、104)直接固接于该强度构件(12、90)。

2.根据权利要求1所述的车辆用树脂组件(10、70),其中,在合成树脂制成的所述强度构件(12)固接有金属制成的加强构件(42),所述外金属件(28)的所述外周突起部(34)在所述装配孔(14a、14b、14c)的中心轴方向上与该加强构件(42)重叠。

3.根据权利要求2所述的车辆用树脂组件(10、70),其中,所述加强构件(42)一体地具备位于所述装配孔(14a、14b、14c)的周壁(16a、16b、16c)部分的周壁加强部(48a、48b、48c)、以及从该装配孔(14a、14b、14c)的周壁(16a、16b、16c)部分向外周侧扩展的板状加强部(54)。

4.根据权利要求2或3所述的车辆用树脂组件(10),其中,所述加强构件(42)以从所述装配孔(14a、14b、14c)的内周面起向外周侧间隔开的方式配置,在该加强构件(42)与所述外金属件(28)的所述筒状部(26)之间夹设有由构成所述强度构件(12)的合成树脂构成的轴直角方向的中间树脂层(50)。

5.根据权利要求2或3所述的车辆用树脂组件(70),其中,所述加强构件(42)在所述装配孔(14a、14b、14c)的内周面露出,该加强构件(42)与所述外金属件(28)的所述筒状部(26)抵接。

6.根据权利要求2或3所述的车辆用树脂组件(10、70),其中,所述加强构件(42)与所述外周突起部(34)在所述装配孔(14a、14b、14c)的中心轴方向上间隔开,在该加强构件(42)与该外周突起部(34)之间夹设有由构成所述强度构件(12)的合成树脂构成的轴向的中间树脂层(52)。

7.根据权利要求2或3所述的车辆用树脂组件(10、70),其中,所述外金属件(28)的所述外周突起部(34)和所述加强构件(42)中的至少一方遍及所述装配孔(14a、14b、14c)的周向的整周连续地设置。

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