[实用新型]变速器的离心滚子

说明书

本实用新型公开了一种变速器的离心滚子，包括滚子芯和设置在滚子芯外的耐磨包层，所述耐磨包层的表面上设置有与移动轮上放置离心滚子的凹槽的底部配合的第一平面和与斜坡板配合的第二平面。本实用新型变速器的离心滚子，其通过将离心滚子与移动轮和斜坡板的接触形式由现有技术中的线接触更改为面接触，从而减小了接触部位的单位压强，使得离心滚子的耐磨包层的磨损速度大大降低，延长了离心滚子的寿命。

技术领域

本实用新型涉及变速器技术领域，特别涉及一种变速器的离心滚子。

背景技术

现有技术中用于摩托车、沙滩车等的变速器，如说明书附图1所示，其包括主动轮组件1、从动轮组件2、以及连接主动轮组件和从动轮组件的传动带3。而主动轮组件1有包括主动轴4、固定轮5、移动轮6、斜坡板7、离心滚子8、弹簧9等零件，移动轮6上设置有安装离心滚子8的凹槽。主动轴4旋转带动固定轮5、移动轮6、斜坡板7同步旋转，同时移动轮5带动离心滚子7旋转，离心滚子8受离心力作用，在移动轮上的位置会因转速不同而变化，在主动轴转速升高时，离心滚子8会向移动轮径向外侧移动，在主动轴转速降低时，离心滚子8会向移动轮径向内侧移动。

现有技术中的离心滚子7为圆柱形，离心滚子7外表面与移动轮之间是线接触，接触面积很小，在变速过程中离心滚子在与移动轮上滑移会造成离心滚子7外表面快速磨损，使得离心滚子寿命较短。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种变速器的离心滚子，以解决现有变速器的离心滚子表面磨损速度快、寿命短的技术问题。

本实用新型变速器的离心滚子，包括滚子芯和设置在滚子芯外的耐磨包层，所述耐磨包层的表面上设置有与移动轮上放置离心滚子的凹槽的底部配合的第一平面和与斜坡板配合的第二平面。

进一步，所述耐磨包层的表面上还设置有与移动轮的圆筒部的外圆柱面配合的第三平面。

进一步，所述滚子芯为圆柱管形，所述耐磨包层覆盖在滚子芯的整个外圆柱面上，且耐磨包层的部分延伸到滚子芯的轴向端面上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型变速器的离心滚子，其通过将离心滚子与移动轮和斜坡板的接触形式由现有技术中的线接触更改为面接触，从而减小了接触部位的单位压强，使得离心滚子的耐磨包层的磨损速度大大降低，延长了离心滚子的寿命。

附图说明

图1为现有变速器的结构示意图；

图2为实施例中离心滚子的径向剖视结构示意图；

图3为实施例中离心滚子的轴向剖视结构示意图；

图4为设置了实施例中离心滚子的变速器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实施例变速器的离心滚子，包括滚子芯10和设置在滚子芯外的耐磨包层11，所述耐磨包层的表面上设置有与移动轮上放置离心滚子的凹槽的底部配合的第一平面12和与斜坡板配合的第二平面13。本实施例中的耐磨包层11由聚醚醚酮制成，聚醚醚酮具有良好的耐高温、耐剥离、耐摩擦和自润滑性能。

本实施例中变速器的离心滚子，其通过将离心滚子与移动轮和斜坡板的接触形式由现有技术中的线接触更改为面接触，从而减小了接触部位的单位压强，使得离心滚子的耐磨包层的磨损速度大大降低，延长了离心滚子的寿命。