|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 27个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]一种棘齿链式无级变速装置-CN202210010745.0在审
-
张锁龙
-
张锁龙
-
2022-01-05
-
2022-07-05
-
F16H9/02
- 本发明属于无级变速技术领域，具体公开了一种棘齿链式无级变速装置。包括动力源、液压泵、主动轮；从动轮和传输带。动力源与主动轮轴性连接，为主动轮提供动力，主动轮和从动轮均沿周向设置有若干棘爪；传输带的内壁设置有棘齿，主动轮和从动轮的总轴上还设置有半径调节装置；液压泵的输出端与半径调节装置轴性连接，用于带动半径调节装置。本发明的变速器在变速过程中，既提高输出力矩的同时，还能使主动轮或从动轮因半径距离变小所释放出来的多余链条，以极小的摩擦力，位移至因半径增大需要增加补充链条长度的从链轮或主链轮上，而避免对传输带的磨损。
- 一种链式无级变速装置
- [发明专利]力感应式回转驱动器-CN201980065184.0在审
-
A·P·普莱斯尼克
-
运动学有限责任公司
-
2019-09-27
-
2021-05-11
-
F16H9/02
- 传感器用于测量施加到回转驱动器的转矩。回转驱动器包括蜗杆和蜗轮，并且传感器与固定装置耦合，该固定装置用于将蜗杆固定到回转驱动器壳体。传感器产生指示蜗轮的转矩的信号。蜗杆通过第一轴承和第二轴承固定到回转驱动器壳体。两个端板和八个螺栓也用于进一步将蜗杆和轴承固定到回转驱动器壳体。通过拧紧螺栓，通过轴承将压缩力施加到蜗杆上。蜗轮上施加的转矩在蜗杆上引起轴向力。轴向力通过蜗杆、轴承、端板和螺栓传递。可以将一个或多个传感器嵌入到端板或螺栓中的一个或多个，以测量端板或螺栓中归因于轴向力的应变。控制装置接收来自传感器的信号，并存储、分析和/或传递该信号。
- 感应回转驱动器
- [实用新型]一种具有下坡制动功能的无段变速器-CN201720319347.1有效
-
陈俊智;陈硕彦;刘俊
-
济南弘正科技有限公司
-
2017-03-29
-
2017-12-29
-
F16H9/02
- 本实用新型提供了一种具有下坡制动功能的无段变速器，包括支架、主动定皮带轮组、制动装置和主动动皮带轮组，主动定皮带轮组固定安装在驱动固定轴的一端，主动动皮带轮组可滑动的安装在驱动固定轴另一端，主动动皮带轮组的外端、驱动固定轴的末端通过六角螺帽拧紧固定安装有支架，制动装置安装在主动定皮带轮组和主动动皮带轮组之间的驱动固定轴上，制动装置包括通过滚导销固定的单向轴套，单向轴套外侧套设有密封套筒，密封套筒外侧设有单向轴承，单向轴承的上下两侧分别设有止推垫片一和止推垫片二。本实用新型将制动装置安装在驱动固定轴上，在发动机处于怠速状态时单向轴承带动单向轴套旋转，将皮带夹紧，制动作用生效，制动效果好，皮带寿命延长。
- 一种具有下坡制动功能变速器
- [发明专利]一种具有下坡制动功能的无段变速器-CN201710199187.6在审
-
陈俊智;陈硕彦;刘俊
-
济南弘正科技有限公司
-
2017-03-29
-
2017-06-09
-
F16H9/02
- 本发明提供了一种具有下坡制动功能的无段变速器，包括支架、主动定皮带轮组、制动装置和主动动皮带轮组，主动定皮带轮组固定安装在驱动固定轴的一端，主动动皮带轮组可滑动的安装在驱动固定轴另一端，主动动皮带轮组的外端、驱动固定轴的末端通过六角螺帽拧紧固定安装有支架，制动装置安装在主动定皮带轮组和主动动皮带轮组之间的驱动固定轴上，制动装置包括通过滚导销固定的单向轴套，单向轴套外侧套设有密封套筒，密封套筒外侧设有单向轴承，单向轴承的上下两侧分别设有止推垫片一和止推垫片二。本发明将制动装置安装在驱动固定轴上，在发动机处于怠速状态时单向轴承带动单向轴套旋转，将皮带夹紧，制动作用生效，制动效果好，皮带寿命延长。
- 一种具有下坡制动功能变速器
- [发明专利]级联式活齿无级变速传动装置-CN201410746589.X在审
-
冯能莲;米磊
-
北京工业大学
-
2014-12-08
-
2015-07-08
-
F16H9/02
- 一种级联式活齿无级变速传动装置，本发明属于无级变速传动装置设计及制造技术领域。本发明兼具并拓展了活齿无级变速器的功能、技术，实现了两级甚至多级无级变速，是一种大范围速比的无级变速传动装置，可实现较大转矩的传递。级联式无级变速传动装置是指把一级传动从动轮的输出轴作为第二级传动的输入轴，而第二级传动的从动轮布置可以绕第二级传动主动轮360°旋转布置，以满足不同车辆无级变速装置的设计要求。所述的级联式传动布置可以是两级式，也可以根据具体的速比范围要求设计为多级式。级联式传动方式增大了传统无级变速速比范围，是一种大范围速比的无级变速传动装置，能实现无级变速装置与发动机的良好匹配，可应用于各类需求的变速领域。
- 级联式活齿无级变速传动装置
- [实用新型]级联式活齿无级变速传动装置-CN201420769216.X有效
-
冯能莲;米磊
-
北京工业大学
-
2014-12-08
-
2015-06-24
-
F16H9/02
- 一种级联式活齿无级变速传动装置，本装置属于无级变速传动装置设计及制造技术领域。本装置兼具并拓展了活齿无级变速器的功能、技术，实现了两级甚至多级无级变速，是一种大范围速比的无级变速传动装置，可实现较大转矩的传递。级联式无级变速传动装置是指把一级传动从动轮的输出轴作为第二级传动的输入轴，而第二级传动的从动轮布置可以绕第二级传动主动轮360°旋转布置，以满足不同车辆无级变速装置的设计要求。所述的级联式传动布置可以是两级式，也可以根据具体的速比范围要求设计为多级式。级联式传动方式增大了传统无级变速速比范围，是一种大范围速比的无级变速传动装置，能实现无级变速装置与发动机的良好匹配，可应用于各类需求的变速领域。
- 级联式活齿无级变速传动装置
- [实用新型]一种双传动链无级变速器-CN201220694945.4有效
-
张明轩
-
张明轩
-
2012-12-07
-
2013-06-19
-
F16H9/02
- 本实用新型公开了一种双传动链无级变速器，其要点是它包括传动轴和被动轴；所述传动轴和被动轴上分别设有两组锥形轮；所述传动轴和被动轴上相对应的一组锥形轮通过传动链连接；所述两组锥形轮分别由固定锥形轮和活动锥形轮组成；所述传动轴中间设有双向液压执行机构；所述双向液压执行机构的两侧通过滑动轴承与活动锥形轮连接；所述被动轴的两侧分别设有单向液压执行机构，单向液压执行机构通过滑动轴承与活动锥形轮连接。本实用新型结构简单、设计合理，将原来的单链改为现在的双链。本实用新型解决了现有技术存在易打滑、传动效率低的技术问题。本实用新型无级变速器，它所承受的传动力矩增大了一倍，并且大大提高了传动效率。
- 一种传动链无级变速器
- [发明专利]一种自动变速器-CN201210378629.0有效
-
柯伯林
-
柯伯林
-
2012-09-29
-
2013-01-16
-
F16H9/02
- 本发明公开一种自动变速器，包括平行设置的输入轴、输出轴、过桥轴、单向超越离合器、皮带传动机构以及链条传动机构。皮带传动机构的小皮带轮安装在输入轴上，大皮带轮通过第一单向超越离合器安装在输出轴上，皮带环绕在小皮带轮、大皮带轮上，安装在过桥轴上的中皮带轮压装在皮带的外圈；链条传动机构的小链轮安装在过桥轴上，大链轮安装在输出轴上；其中大链轮和中皮带轮的当中之一通过第二单向超越离合器安装在对应的轴上。由于本发明采用了皮带和链条传动，对比现有的齿轮式传动变速器，结构上更加简单，生产加工、维修也更加容易、方便，再也不用担心变速器出现渗漏油现象。且生产成本及变速器的运转噪音亦大幅降低。
- 一种自动变速器
- [发明专利]一种自动消除钢带偏移量的CVT变速箱-CN201010608934.5无效
-
潘国扬
-
奇瑞汽车股份有限公司
-
2010-12-20
-
2011-07-20
-
F16H9/02
- 本发明公开了一种自动消除钢带偏移量的CVT变速箱，属于变速系统技术领域。其技术方案为：一种自动消除钢带偏移量的CVT变速箱，包括轴承座和设置在轴承座内的带轮输入系统，带轮输入系统包括驱动轴、带轮轴和钢带，其中，轴承座和带轮输入系统之间设置有轴向浮动机构，轴向浮动机构能够在钢带发生偏移时，使带轮输入系统在轴承座内向消除钢带偏移量的方向进行轴向移动。本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：轴向浮动机构能够保证在钢带发生偏移时，使带轮输入系统在轴承座内向消除钢带偏移量的方向进行轴向移动，从而从根本上消除钢带的偏移，以及消除由于钢带偏移产生的钢带单侧磨损现象，提高了钢带的寿命及传动效率。
- 一种自动消除偏移cvt变速箱
- [发明专利]自适应变速器-CN201010592885.0无效
-
符国庆
-
湖南农业大学
-
2010-12-17
-
2011-04-13
-
F16H9/02
- 一种自适应变速器，包括主动轮、闭合的金属传递件、及从动轮，是采用半径可变轮作为主动轮与从动轮，通过闭合的金属传递件将主动轮的运动和动力传递给从动轮，通过主动轮与从动轮半径大小的相反改变，来实现主动轮与从动轮的牵引力自适应增大或变小，而使从动轮的转速自适应变慢或变快。本发明结构简单、操作方便、成本降低又能节省能源，并可运用上述方案组合出多级变速结构，满足不同变速的具体实际要求，填补了现有自适应变速器的空白。
- 自适应变速器
- [发明专利]无级变速器及其控制方法-CN201010254969.3有效
-
野野村良辅;江口岳;歌川智洋;奥平启太
-
加特可株式会社
-
2010-08-13
-
2011-04-06
-
F16H9/02
- 本发明涉及一种无级变速器及其制造方法，该无级变速器具有副变速机构，并防止带打滑。本发明具备根据供给油压可以无级地变更变速比的无级变速机构和包括第一变速级和比第一变速级变速比小的第二变速级的副变速机构，在副变速机构的变速时将无级变速机构的变速比控制为副变速机构的变速的反方向，基于自发动机输入到无级变速机构的输入转矩运算为了维持各带轮和卷挂部材的接触摩擦力所必要的油压即必要油压，基于必要油压向无级变速机构供给油压，在副变速机构变速时推定从副变速机构向无级变速机构输入的惯性转矩(S2)，其中，副变速机构变速时，基于输入转矩和惯性转矩计算必要油压(S9、S10)。
- 无级变速器及其控制方法
|
