[发明专利]一种增加发动机制动功率的方法在审
申请号: | 201911117029.7 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110925078A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 赵天安;邓金金;田洪明;夏增海;时杰 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02B37/18;F02D13/04 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增加 发动机 制动 功率 方法 | ||
1.一种增加发动机制动功率的方法,包括以下步骤:
A、在进气管中安装压气机,使涡轮与压气机中的叶轮同轴,能够带动叶轮旋转,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸;
B、将电控平衡阀涡轮增压器的排气涡轮与排气管相连,排气涡轮设置两个废气流道,一个大流道,一个小流道,发动机前三缸排气进入大流道,发动机后三缸排气进入小流道,大流道与小流道之间设置阀片,使小流道内高压气体能够流入大流道;
C、根据发动机所需制动功率,控制阀片的开启角度,调节进气压力的大小,从而调节进气量的大小,实现对发动机制动功率的调整;
C1、发动机由正常工作切换为制动工作时,根据正功率标定数据调整电控平衡阀涡轮增压器内阀片的开启角度,此时制动功率为常规值;
C2、打开阀片,小流道内高压气体流入大流道,增压器转速增加,进气压力调节为最大;
C3、在进气压力最大时,发动机制动工作时,气缸内进气量最大,从而增加压缩冲程所做负功,增加制动功率。
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