[发明专利]内燃机的油循环装置有效
申请号: | 201810491567.1 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN108979785B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 古石明朗;宫崎祐一;浅田俊昭;堀泽慎太郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01M5/02 | 分类号: | F01M5/02;F01M11/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 循环 装置 | ||
1.一种内燃机的油循环装置,配备有:
第一油盘及第二油盘;
被供应贮存在所述第一油盘中的油的第一油被供应部、及被供应贮存在所述第二油盘中的油的第二油被供应部;
具有供油流通的油路并且对在该油路内流通的油加热的加热部;
使油在所述第一油盘、所述加热部和所述第一油被供应部之间循环的第一循环油路;以及
使油在所述第二油盘和所述第二油被供应部之间循环的第二循环油路,其中,
所述第一循环油路配备有绕过所述加热部的第一旁通通路、以及调节向该第一旁通通路及所述加热部的流量的第一流量调节阀,
所述内燃机的油循环装置还配备有控制所述第一流量调节阀的控制装置,
当在所述第一循环油路内循环的油的温度不足预定的第一基准温度时,所述控制装置控制所述第一流量调节阀,以使油不向所述第一旁通通路流入,当在所述第一循环油路内循环的油的温度在所述第一基准温度以上时,所述控制装置控制所述第一流量调节阀,以使油向所述第一旁通通路流入,
所述控制装置控制所述第一流量调节阀,以便无论在所述第一循环油路内循环的油的温度如何,都使油在所述加热部流动,并且,控制成当在所述第一循环油路内循环的油的温度在所述第一基准温度以上时,与不足该第一基准温度时相比,在所述加热部流动的油的流量减少。
2.如权利要求1所述的内燃机的油循环装置,其特征在于,所述第一循环油路被构成为使油串联地在所述第一油盘、所述加热部、所述第一油被供应部中循环。
3.如权利要求2所述的内燃机的油循环装置,其特征在于,所述第一循环油路被构成为使油按照所述第一油盘、所述加热部、所述第一油被供应部的顺序循环。
4.如权利要求1~3中任一项所述的内燃机的油循环装置,其特征在于,所述第一油盘形成为与所述第二油盘相比,能够贮存的油的量少。
5.如权利要求1~3中任一项所述的内燃机的油循环装置,其特征在于,在所述第一油盘上,配置有覆盖该第一油盘的至少一部分的罩。
6.如权利要求1~3中任一项所述的内燃机的油循环装置,其特征在于,所述加热部包括形成在供排气流通的排气通路周围的油路。
7.如权利要求1~3中任一项所述的内燃机的油循环装置,其特征在于,所述加热部包括形成在气缸孔周围的油路。
8.如权利要求1~3中任一项所述的内燃机的油循环装置,其特征在于,所述内燃机搭载在配备有驱动车辆用的马达和控制该马达的马达控制装置的车辆中,
所述加热部包括形成在所述马达或者所述马达控制装置周围的油路。
9.如权利要求1~3中任一项所述的内燃机的油循环装置,其特征在于,所述第一油被供应部包括曲轴轴颈、曲轴销、凸轮轴颈、平衡轴的轴颈、将排气涡轮增压器的压缩机与涡轮机连接起来的轴之中的至少一个。
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