[发明专利]混合动力耦合系统、混合动力驱动系统与混合动力车辆

权利要求书

1.一种混合动力耦合系统，其特征在于，包括：

输入构件(11)，用于与发动机(21)的输出端连接；

静止构件(12)；

输出构件(13)，用于与被驱动部件连接；

第一电机(22)和第二电机(23)；

第一行星齿轮组(14)和第二行星齿轮组(15)；

第一扭矩传递装置(31)、第二扭矩传递装置(32)和第三扭矩传递装置(33)，均可脱离及接合；

其中，

所述第一行星齿轮组(14)包括第一节点(A)、第二节点(B)和第三节点(C)，所述第二节点(B)为所述第一行星齿轮组(14)的行星齿轮架组件，所述第一节点(A)为所述第一行星齿轮组(14)的太阳轮组件和齿圈组件中的任意一个，所述第三节点(C)为所述第一行星齿轮组(14)的太阳轮组件和齿圈组件中的另外一个；

所述第二行星齿轮组(15)包括第四节点(D)、第五节点(E)和第六节点(F)，所述第五节点(E)为所述第二行星齿轮组(15)的行星齿轮架组件，所述第四节点(D)为所述第二行星齿轮组(15)的太阳轮组件和齿圈组件中的任意一个，所述第六节点(F)为所述第二行星齿轮组(15)的太阳轮组件和齿圈组件中的另外一个；

所述第一节点(A)与所述输出构件(13)连接并与所述输出构件(13)一起旋转，所述第二节点(B)与所述输入构件(11)连接并与所述输入构件(11)一起旋转，所述第三节点(C)与所述第一电机(22)连接并与所述第一电机(22)一起旋转，所述第四节点(D)与所述输出构件(13)连接并与所述输出构件(13)一起旋转，所述第六节点(F)与所述第二电机(23)连接并与所述第二电机(23)一起旋转；

所述第二节点(B)通过所述第一扭矩传递装置(31)实现与所述静止构件(12)的脱离及接合，所述第三节点(C)通过所述第二扭矩传递装置(32)实现与所述第五节点(E)的脱离及接合，所述第五节点(E)通过所述第三扭矩传递装置(33)实现与所述静止构件(12)的脱离及接合。

2.根据权利要求1所述的混合动力耦合系统，其特征在于，所述静止构件(12)为壳体。

3.根据权利要求1所述的混合动力耦合系统，其特征在于，所述输出构件(13)为输出齿轮或差速器。

4.根据权利要求1所述的混合动力耦合系统，其特征在于，所述第一扭矩传递装置(31)、所述第二扭矩传递装置(32)和所述第三扭矩传递装置(33)均为离合器或同步器。

5.根据权利要求4所述的混合动力耦合系统，其特征在于，所述离合器为单片离合器或多片离合器或单向离合器。

6.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括如权利要求1至5中任一项所述的混合动力耦合系统，还包括：

发动机(21)，所述发动机(21)的输出端与所述输入构件(11)连接；

电机控制器(41)，用于分别对所述第一电机(22)和所述第二电机(23)的转速或扭矩进行控制以实现空转、驱动或发电的运转模式；

动力电池(42)，用于为所述第一电机(22)和所述第二电机(23)的驱动提供电能，并能将所述第一电机(22)和/或所述第二电机(23)发出的电能进行储存。

7.一种混合动力车辆，其特征在于，包括如权利要求6所述的混合动力驱动系统。

8.根据权利要求7所述的混合动力车辆，其特征在于，所述混合动力车辆为插电式混合动力车辆或非插电式混合动力车辆。