[发明专利]通过润滑命令切换泵输出的液压系统及包括其的变速器

说明书

一种用于移动流体的液压回路包括电动泵、初级回路和次级回路。液压回路还包括控制器和液压控制模块。液压控制模块包括电磁阀组件。并且，控制器经配置控制电磁阀组件的输出处的流体的压力。最后，液压控制模块包括开关阀组件，开关阀组件经配置当电磁阀组件的输出处的流体的压力低于预定压力时选择性地将流体从泵输送至初级回路，并且当电磁阀组件的输出处的流体的压力大于预定压力时选择性地将流体输送至次级回路。

技术领域

本发明总体上涉及一种液压回路，其包括用于控制流体的开关阀组件和用于控制开关阀组件的控制方法。

背景技术

传统车辆包括与液压回路可操作地联接的变速器。液压回路可以包括泵，其经配置用于提供遍及液压回路和变速器的加压流体流动。变速器还可以可操作地联接到离合器系统。在一些应用中，有利的是将泵的输出引导到向离合器系统提供润滑的高压回路或低压润滑回路。

传统车辆可以使用由主管路压力控制的开关阀引导泵的输出。然而，在某些管路压力条件下，使用管路压力作为开关阀的信号会导致通过开关阀的不期望的流动限制。因此，仍然需要一种使用替代系统和/或控制方法引导泵的输出的液压回路。此外，仍然需要一种液压回路，其允许更直接地控制开关阀，并且至少包括在所有操作条件期间开关阀的充分打开。

发明内容

一种用于移动流体的液压系统包括电动泵和与泵流体联接的初级回路。液压系统包括控制器和液压回路。液压回路包括与泵联接的次级回路。此外，液压回路包括用于控制流体从泵的输出的液压控制模块。液压控制模块包括电磁阀组件。而且，控制器经配置控制电磁阀组件的输出处的流体的压力。液压控制模块还包括开关阀组件，其经配置当电磁阀组件的输出处的流体的压力低于电磁阀组件的输出处的流体的预定压力时选择性地将流体从泵输送至初级回路，并且当电磁阀组件的输出处的流体的压力大于电磁阀组件的输出处的流体的预定压力时选择性地将流体输送至次级回路。

一种用于车辆的变速器系统，包括变速器；联接到变速器的电动泵；联接到变速器的机械泵；以及用于移动流体的液压回路，其包括泵和用于流体联接到泵的初级回路。液压回路还包括与泵流体联接的次级回路。此外，变速器包括控制器；以及用于控制流体从泵的输出的液压控制模块。液压控制模块包括电磁阀组件。并且，控制器经配置控制电磁阀组件的输出处的流体的压力。此外，液压控制模块包括开关阀组件，其经配置当电磁阀组件的输出处的流体的压力低于电磁阀组件的输出处的流体的预定压力时选择性地将流体从泵输送至初级回路，并且当电磁阀组件的输出处的流体的压力大于电磁阀组件的输出处的流体的预定压力时选择性地将流体输送至次级回路。

一种用于控制液压回路内的流体流动的方法，包括具有控制器和与控制器联接的液压回路的液压回路系统。液压回路包括泵；与泵联接的初级回路；与泵流体联接的次级回路；以及用于控制流体从泵的输出的液压控制模块，液压控制模块具有电磁阀组件。此外，控制器经配置控制电磁阀组件的输出处的流体的压力。该方法包括当电磁阀组件的输出处的流体的压力低于电磁阀组件的输出处的流体的预定压力时将流体从电动泵输送至初级回路，并且当电磁阀组件的输出处的流体的压力大于电磁阀组件的输出处的流体的预定压力时将流体从泵输送至次级回路。

利用来自电磁阀组件的信号压力也来控制开关阀组件的能力提供了使用指定的控制螺线管来控制开关阀组件而无需附加的螺线管的额外费用或空间要求的所有益处。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参考以下详细描述将容易地理解本发明的其他优点，其中：

图1是具有动力传动系统的车辆的透视图；

图2是液压回路的示意图；

图3是示例性开关阀的横截面视图；

图4是具有引导流体向初级回路流动的开关阀组件的液压回路组件的示意图；并且

图5是具有引导流体向次级回路流动的开关阀组件的液压回路组件的示意图。