[发明专利]一种轮胎式地铁换铺机及其变跨方法有效
申请号: | 201711191512.0 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN107988860B | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 刘中玲;董平华;张雄超;尹桂芳;张尚尉;胡进;孙连佳;胡浩;蔡苠升;蔡兴 | 申请(专利权)人: | 中铁重工有限公司 |
主分类号: | E01B29/02 | 分类号: | E01B29/02;B66C9/08;B66C5/02;B66C6/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 刘秋芳 |
地址: | 430063 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎式 地铁 行走装置 行走机构 圆柱轮 圆锥轮 支撑架 车站站台 电气系统 门架结构 内大外小 行走轮组 液压系统 走行轮组 走行装置 半径管 人防门 小曲线 走行架 轮面 起升 铺轨 铺设 配置 保证 | ||
1.一种轮胎式地铁换铺机, 包括门架结构、起升结构、变跨结构、电气系统、液压系统,行走装置,所述门架结构包括主梁以及安设在主梁两侧的立柱结构,所述立柱结构至少为二级伸缩结构,所述主梁至少为二级伸缩结构,所述起升结构安设在门架上,其特征在于:所述行走装置包括支撑架,在支撑架的两侧设有行走机构,所述行走机构包括走行架,所述走行架与支撑架活动连接,在支撑架上设有沿隧道长度方向设置的伸缩机构,所述伸缩机构的伸缩端与走行架的上端相连,所述走行架包括上支架和下支架,两者相互铰接,在下支架上安设有走行轮组,所述下支架通过调整机构与上支架铰接,走行轮组的轮面包括圆柱轮面和与圆柱轮面相连接的圆锥轮面,所述圆锥轮面的外径内大外小,所述变跨结构包括临时变跨机构和横移变跨机构,所述临时变跨机构包括对称安装在门架结构两侧的支撑伸缩件,所述支撑伸缩件的固定端与主梁上的安装座相铰接,伸出端与立柱的上部相铰接,还设有自动调平装置,所述自动调平装置包括在主梁中部设置的滑动式电阻、第一拉杆、第二拉杆、控制杆、电势检测仪器、PLC控制模块,第一拉杆的一端与主梁的一侧相铰接,另一端与控制杆相铰接,所述第二拉杆的一端与主梁的另一侧相铰接,另一端与控制杆的另一端相铰接,所述控制杆的中部设有滑块与滑动式电阻滑动配合,所述电势检测仪器分别用于检测滑动式电阻两侧定值电阻的电势,并将信号传送给PLC控制模块,PLC控制模块控制行走装置的伸缩机构实现纠偏。
2.根据权利要求1所述的轮胎式地铁换铺机,其特征在于:所述主梁配置有横移变跨机构,其包括安装座,在安装座上设有外套筒,在外套筒内套有内套筒,所述内套筒通过启动横移油缸实现伸缩。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎式地铁换铺机,其特征在于:在安装座的两侧对称设有两组横移变跨机构。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎式地铁换铺机,其特征在于:所述立柱结构包括上柱体和下立柱,两者相互套设,并通过顶升油缸实现立柱结构的伸缩功能。
5.根据权利要求1或2所述的轮胎式地铁换铺机,其特征在于:所述支撑伸缩件为支撑伸缩油缸。
6.根据权利要求1或2所述的轮胎式地铁换铺机,其特征在于:所述调整机构为螺杆调整机构,其包括外螺纹螺杆和内螺纹套筒,两者通过螺纹连接,所述螺杆调整机构的两端与下支架和支撑架分别铰接。
7.根据权利要求1或2所述的轮胎式地铁换铺机,其特征在于:所述伸缩机构为回转油缸。
8.一种利用权利要求1所述的轮胎式地铁换铺机的变跨方法,其特征在于:包括如下步骤:
(1)将临时支架放于平整好的轨道地面或基础上,使其与轮胎式地铁换铺机对位;
(2)解除支撑伸缩件与立柱结构的上柱体处的联接销轴,旋转支撑伸缩件,使其处于垂直状态;
(3)启动支撑伸缩件,使支撑伸缩件伸长,直至与临时支架联接处对位,固定支撑伸缩件;
(4)启动支撑伸缩件,继续伸长,使得轮胎式地铁换铺机走行轮组悬空后锁定支撑伸缩件;
(5)轮胎式地铁换铺机走行轮组悬空,启动主梁的横移油缸即可实现轮胎式地铁换铺机临时变跨。
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