[发明专利]一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器

说明书

本发明涉及商用车变速器选换挡机构，具体为一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器。解决了目前的技术问题商用车变速器执行器机构较为复杂且通用性差的技术问题。一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器，包括一个壳体、空挡回中导板、挂挡拨头、空挡回中线圈和选挡线圈、空挡回中弹簧、选挡拉杆、选挡回位弹簧、左、右挂挡拉板，左、右挂挡线圈，左、右回位弹簧。本发明应用于商用车变速器选换挡机构，安装在变速器的顶部窗口，替换传统的机械连接的操纵顶盖，实现电磁操纵变速器选换挡的执行。采用电磁直接操纵选换挡拨头。满足商用车变速器微电脑电子化控制的需求。

技术领域

本发明涉及商用车变速器选换挡机构，具体为一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器。

背景技术

随着国内商用车汽车变速器的发展，驾驶员的操纵舒适性、简易性越来越被市场所重视。为此汽车制造厂商将先进电子控制系统从轿车平台迁移到商用车上。以满足汽车驾驶员对商用车的舒适性和可操作性的不断提高的需求。汽车制造厂商急需对变速器选换挡的电子操控安装使用可以直接与电子控制系统连接的变速器选换挡执行器，使得商用车具有根据车辆的不同工况路况自动换挡的能力。

目前，市场上的变速器执行器多采用电—液控制模式、电—气控制模式。使用这些控制模式，选换挡机构较为复杂，且动作相应慢，通用性差。为了改进上述的选换挡执行器的弊端，本发明应运而生。

发明内容

本发明为解决目前的技术问题商用车变速器执行器机构较为复杂且通用性差的技术问题，提供一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器。

本发明是采用以下技术方案实现的：一种商用车变速器电磁操纵选换挡执行器，包括一个壳体；壳体中部安装有一个中心设有开口的空挡回中导板，空挡回中导板上嵌套安装有挂挡拨头；挂挡拨头的活动端通过空挡回中导板中心开口以及壳体中部开口向下伸出；壳体后部安装有空挡回中线圈和选挡线圈；空挡回中线圈内固定有空挡回中弹簧，空挡回中导板的后部设有延伸段且延伸段伸入空挡回中线圈内；挂挡拨头后部安装有与延伸段互不干涉的选挡拉杆，选挡线圈内部固定有选挡回位弹簧，选挡拉杆的后端伸入选挡线圈内部；挂挡拨头的顶部设有左、右挂挡拉板安装口；所述左挂挡拉板安装口内安装有左挂挡拉板，壳体左侧安装有左挂挡线圈；左挂挡线圈内部固定有左回位弹簧，所述左挂挡拉板的左端伸入左挂挡线圈内部；所述右挂挡安装口内安装有右挂挡拉板，壳体右侧安装有右挂挡线圈；右挂挡线圈内部固定有右回位弹簧，所述右挂挡拉板的右端伸入右挂挡线圈内部。

进一步的，空挡回中导板的中心开口呈“凸”字形且“凸”字形顶端朝向壳体前方。

本发明在使用时有如下特点：a. 选档动作由选档电磁线圈得电拖拽“选档拉杆”和“挂挡拨头”完成；

b.“挂挡拨头”与“空挡回中导板”嵌套安装；

c. 挂挡操作由左、右挂挡线圈的电磁力拉拽“挂挡拨头”完成；即：左右挂挡由“左、右挂挡线圈”得电拖拽“左、右挂挡拉板”完成；

d、空挡回中由空挡回中线圈得电后，通过线圈磁力作用于空挡回中导板，导板中的凸形开口引导挂挡拨头回中。

本发明应用于商用车变速器选换挡机构，安装在变速器的顶部窗口，替换传统的机械连接的操纵顶盖，实现电磁操纵变速器选换挡的执行。采用电磁直接操纵选换挡拨头。满足商用车变速器微电脑电子化控制的需求。

附图说明

图1为本发明所述选换挡执行器的顶视图。

图2为本发明所述选换挡执行器的斜二等测图。

图3为本发明所述选换挡执行器的的爆炸图。