[发明专利]变速器输出轴振动阻尼器

说明书

变速器包括变速器壳体，变速器壳体具有包括中央通道的输出轴法兰。输出轴延伸穿过中央通道。输出轴限定轴心线并且包括轴向端部。振动阻尼器安装到输出轴的轴向端部，且机械紧固件由输出轴的轴向端部接纳。机械紧固件将振动阻尼器操作地连接到输出轴。

技术领域

本发明涉及车辆的技术，更具体地，涉及用于车辆的变速器输出轴振动阻尼器。

背景技术

许多车主喜欢安静的旅程。因此，由于振动会导致车辆乘客感到噪音增加，工程师们会探索可能减少这些振动的各种方法和系统。在某些情况下，将振动阻尼器安装到转动轴上以减少振动。将振动阻尼器安装到联接到齿轮系统的轴上例如产生了若干挑战。对支撑齿轮的轴施加轴向力会导致齿轮未对准、轴承未对准等。因此，期望提供一种用于将阻尼器安装到轴上以避免施加轴向力的系统。

发明内容

根据示例性实施例的一个方面，变速器包括变速器壳体，变速器壳体具有输出轴法兰，输出轴法兰包括中央通道。输出轴延伸穿过中央通道。输出轴限定轴心线并且包括轴向端部。振动阻尼器安装到输出轴的轴向端部，且机械紧固件由输出轴的轴向端部接纳。机械紧固件将振动阻尼器操作地连接到输出轴。

根据示例性实施例的另一方面，一种车辆包括：底盘、由底盘支撑的主体和设置在主体中并由底盘支撑的发动机，以及操作地联接到发动机并由底盘支撑的变速器。变速器包括变速器壳体，变速器壳体具有输出轴法兰，输出轴法兰包括中央通道。输出轴延伸穿过中央通道。输出轴限定轴心线并且包括轴向端部。振动阻尼器安装到输出轴的轴向端部，且机械紧固件由输出轴的轴向端部接纳。机械紧固件将振动阻尼器操作地连接到输出轴。

根据示例性实施例的另一方面，一种将振动阻尼器固定到变速器的输出轴的方法包括使振动阻尼器上的输出接纳通道穿过并覆盖输出轴上方，并将振动阻尼器用机械紧固件固定到输出轴而无需向输出轴施加轴向力。

从以下结合附图对本发明的详细描述中，本发明的上述特征和优点以及其它特征和优点将显而易见。

附图说明

其它特征、优点和细节仅作为示例出现在以下对实施例的详细描述中、参考附图的详细描述中，其中：

图1示出了具有根据示例性实施例安装的变速器和振动阻尼器的车辆；

图2示出了图1的振动阻尼器；

图3示出了图2的振动阻尼器的局部剖视图；

图4示出了根据示例性实施例的另一方面安装的振动阻尼器；

图5示出了根据示例性实施例的又另一方面安装的振动阻尼器；

图6示出了根据示例性实施例的再另一方面安装的振动阻尼器；

图7示出了根据示例性实施例的又再另一方面安装的振动阻尼器；

图8示出了根据示例性实施例的再另一方面安装的振动阻尼器；

图9示出了根据示例性实施例的再又另一方面安装的振动阻尼器；和

图10示出了根据示例性实施例的又再另一方面安装的振动阻尼器。

具体实施方式

以下描述本质上仅仅是示例性的，并不意图限制本发明、其应用或用途。应当理解，在整个附图中，相应的附图标记表示相似或相应的部件和特征。