[发明专利]一种双前桥汽车转向系统

权利要求书

1.一种双前桥汽车转向系统，其特征在于：包括转向器、垂臂、第一前桥直拉杆、过渡拉杆、助力缸总成、第二桥直拉杆、第一前桥及第二前桥；

所述转向器通过转向器支架固定于车架上，所述垂臂的上端与所述转向器连接，所述垂臂的下端与所述第一前桥直拉杆的前端活动连接，所述第一前桥直拉杆的后端与所述第一前桥活动连接；

所述过渡拉杆的前端与所述第一前桥活动连接，后端与所述助力缸总成臂活动连接；

所述第二桥直拉杆的前端与所述助力缸总成活动连接，所述第二桥直拉杆的后端与所述第二前桥活动连接；

所述助力缸通过助力缸支架固定于所述车架上；

所述助力缸总成包括助力缸和摇臂，所述助力缸与所述摇臂通过齿形配合。

2.根据权利要求1所述的双前桥汽车转向系统，其特征在于：所述助力缸包括缸体及活塞，所述缸体与所述摇臂相对处设置有开口，所述活塞活动设置于所述缸体内，沿所述活塞的轴向侧壁上设置有多个齿形凹槽，部分所述齿形凹槽与所述开口相对应；

在所述活塞将所述缸体分隔为左转助力缸室和右转助力缸室；

在所述缸体上设置有左转进油口和右转进油口，所述左转进油口与所述左转助力缸室连通，所述右转进油口与所述右转助力缸室连通。

3.根据权利要求2所述的双前桥汽车转向系统，其特征在于：所述摇臂包括摇臂本体及设置于所述摇臂本体上端的齿形部，在所述齿形部上设置有外齿纹，所述外齿纹与所述齿形凹槽啮合。

4.根据权利要求3所述的双前桥汽车转向系统，其特征在于：所述过渡拉杆的后端与所述摇臂本体的下端活动连接，所述第二桥直拉杆的前端与所述摇臂本体近下端处活动连接。

5.根据权利要求2所述的双前桥汽车转向系统，其特征在于：还包括有液压助力管路系统，所述液压助力管路系统包括储油罐、储油管出油管、油泵、转向器进油管、转向器出油管、助力缸左转进油管及助力缸右转进油管；

所述储油管出油管的一端与所述储油罐连接，另一端与油泵进油口连接；所述转向器进油管的一端与所述油泵的出油口连接，另一端与所述转向器的进油口连接；

所述转向器出油管的一端与所述转向器的出油口连接，另一端与所述油罐连接；

所述助力缸左转进油管的一端与所述左转进油口连接，另一端与所述转向器连接；所述助力缸右转进油管的一端与所述右转进油口连接，另一端与所述转向器连接。