[发明专利]用于车辆的驱动系统

权利要求书

1.一种用于车辆的驱动系统，所述车辆包括驱动轮，所述驱动系统的特征在于包括：

发动机；

变矩器，所述变矩器被构造成从所述发动机接收动力；

输出轴，所述输出轴被构造成将从所述变矩器传输的动力传输至所述驱动轮；

电动发电机，所述电动发电机被构造成将动力传输至所述输出轴；和

第一离合器，所述第一离合器被设置在所述发动机和所述变矩器之间，所述第一离合器被构造成允许和中断所述发动机和所述变矩器之间的动力传输。

2.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于进一步包括：

第二离合器，所述第二离合器被设置在所述电动发电机和所述输出轴之间，所述第二离合器被构造成允许和中断所述电动发电机和所述输出轴之间的动力传输。

3.根据权利要求1或2所述的驱动系统，其特征在于：

所述发动机被构造成将动力传输至所述电动发电机。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的驱动系统，其特征在于进一步包括：

单向离合器，所述单向离合器被设置在所述发动机和所述电动发电机之间，

所述单向离合器被构造成允许从所述发动机至所述电动发电机的动力传输以及阻断从所述电动发电机至所述发动机的动力传输。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的驱动系统，其特征在于进一步包括：

电子控制单元，所述电子控制单元被构造成在所述车辆在所述发动机停止并且所述第一离合器处于释放状态的状态下惯性滑行的同时所述发动机被再起动时，执行用于通过滑移接合所述第一离合器并且驱动所述电动发电机来增加所述发动机的转速的控制。

6.根据权利要求5所述的驱动系统，其特征在于：

所述变矩器包括闭锁离合器，并且

所述电子控制单元被构造成在所述车辆开始惯性滑行时，执行用于在所述闭锁离合器处于释放状态时接合所述闭锁离合器的控制。

7.根据权利要求5或6所述的驱动系统，其特征在于：

所述电子控制单元被构造成当所述发动机的转速变得高于在执行用于增加所述发动机的转速的控制之后所述发动机能够自主运行的转速时，执行用于释放所述第一离合器的控制。