[实用新型]一种变速器壳体用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种零件加工装置，具体涉及一种变速器壳体用夹具。

背景技术

现有的变速器壳体类零件在加工时需要使用变速器壳体用夹具，传统的变速器壳体用夹具使用最远的两孔作为定位销孔，一般采用沿对角线方向布置，制造过程存在误差累积现象，并且在卧式加工中心使用时，两个销子的位置很难找正，导致零件加工存在误差。与此同时，从夹具上卸零件时，容易将销子拔出，导致夹具本体上的孔容易出现损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，加工方便，销子的位置容易找正，夹持可靠的变速器壳体用夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

包括夹具本体以及安装在夹具本体上的菱形定位销，圆形定位销和若干个支撑板；所述的菱形定位销与圆形定位销沿水平线布置，支撑板对称分布在菱形定位销与圆形定位销连线的两侧，支撑板配合菱形定位销和圆形定位销共同组成夹具的固定空间。

所述的菱形定位销与圆形定位销连线的两侧共安装有四个支撑板，且每侧的两个支撑板组成的连线与菱形定位销和圆形定位销所在直线平行。

所述的支撑板为矩形，且支撑板的长边与固定空间面对。

所述的支撑板通过若干根螺钉固定安装在夹具本体上。

所述的菱形定位销与圆形定位销的底部设置有螺纹，菱形定位销与圆形定位销贯穿夹具本体分别安装有紧固螺母。

所述的菱形定位销和圆形定位销与变速器壳体类零件轴承孔的方向保持一致。

与现有技术相比，本实用新型将菱形定位销与圆形定位销沿水平线布置，支撑板对称分布在菱形定位销与圆形定位销连线的两侧，与传统的菱形定位销与圆形定位销沿对角线布置相比，销孔位置关系由二维坐标要求降低为一维坐标要求，降低了夹具的制造难度和调试难度，本实用新型被加工零件的定位销孔位置与夹具定位销位置保持一致即能够完成固定，因为零件定位销孔存在位置度偏差，为了防止零件定位孔和夹具定位销发生过定位，故将其中一个定位销设计成菱形。本实用新型支撑板配合菱形定位销和圆形定位销共同组成夹具的固定空间，通过两个夹具定位销上端面作为支撑，省去了传统结构两侧的支撑板。本实用新型的夹具定位销便于加工，能够极大的提升变速器壳体类零件的加工质量。

进一步的，本实用新型支撑板为矩形，为保证支撑板与被加工零件有较大的接触面积，因此使支撑板的长边与固定空间面对，这样夹持更加稳固。

进一步的，本实用新型菱形定位销与圆形定位销的底部设置有螺纹，菱形定位销与圆形定位销贯穿夹具本体分别安装有紧固螺母，保证从夹具上卸零件时定位销不被拔出。

附图说明

图1传统夹具的俯视结构示意图；

图2传统夹具的D-D向剖视结构示意图；

图3本实用新型的俯视结构示意图；

图4本实用新型的C-C向剖视结构示意图；

图5本实用新型菱形定位销的结构示意图：(a)主视图；(b)俯视图；

图6本实用新型圆形定位销的结构示意图：(a)主视图；(b)俯视图；

附图中：1-夹具本体；2-菱形定位销；3-支撑板；4-圆形定位销；5-紧固螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

参见图1，2，传统夹具通过支撑板3组成固定空间，由于定位销的孔距越远定位越准确，因此菱形定位销2和圆形定位销4采用沿对角线布置的方案，但是这种方式会使夹具两个定位销的位置与零件难以找正，导致零件与卧式加工中心主轴不能垂直安装，零件加工时存在误差，当超过误差范围后零件不能使用。同时传统夹具的菱形定位销2和圆形定位销4直接安装在夹具本体1上，从夹具上卸零件时，容易将销子拔出，导致夹具本体1上孔容易损伤。

参见图3，4，本实用新型在结构上包括夹具本体1以及安装在夹具本体1上的菱形定位销2，圆形定位销4和若干个支撑板3；菱形定位销2与圆形定位销4沿水平线布置，且支撑板3对称分布在菱形定位销2与圆形定位销4连线的两侧，菱形定位销2与圆形定位销4连线的两侧共安装有四个支撑板3，且每侧的两个支撑板3组成的连线与菱形定位销2和圆形定位销4所在连线平行，支撑板3通过若干根螺钉固定安装在夹具本体1上。