[实用新型]一种汽车变速器换档机构自互锁装置有效
| 申请号： | 201320762514.1 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203627771U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 马克;余雷;杨自望;张建宇;袁敬铭 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 换档 机构 互锁 装置 | ||
1.一种汽车变速器换档机构自互锁装置，其特征是，它由换档拨叉轴（1）和限位滑块组件（9）组成，所述换档拨叉轴（1）包括第一换档拨叉轴（1-1）、第二换档拨叉轴（1-2）和第三换档拨叉轴（1-3），所述第一换档拨叉轴（1-1）、第二换档拨叉轴（1-2）和第三换档拨叉轴（1-3）依次平行布置，所述限位滑块组件（9）包括对称布置在第二换档拨叉轴（1-2）左右的两部分，它们分别与第一换档拨叉轴（1-1）、第三换档拨叉轴（1-3）配装。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车变速器换档机构自互锁装置，其特征是，所述第一换档拨叉轴（1-1）与第三换档拨叉轴（1-3）为对称结构，在它们外圆柱面的内侧设置限位槽，所述限位槽包括两个限位浅槽（10）和一个限位深槽（11），其中限位浅槽（10）对称布置在限位深槽（11）的上下两侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车变速器换档机构自互锁装置，其特征是，所述第二换档拨叉轴（1-2）外圆柱面的左右两侧对称设置限位槽，所述限位槽包括两个限位浅槽（10）和一个限位深槽（11），其中限位浅槽（10）对称布置在限位深槽（11）的上下两侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车变速器换档机构自互锁装置，其特征是，所述限位滑块组件（9）的每一部分均包括第一滑块（9-1）、第二滑块（9-2）和压缩弹簧（9-3），所述压缩弹簧（9-3）嵌装在第一滑块（9-1）与第二滑块（9-2）之间。
5.根据权利要求4所述的一种汽车变速器换档机构自互锁装置，其特征是，所述第一滑块（9-1）的外侧端为第一滑块圆弧限位面（9-1-1），所述第一滑块圆弧限位面（9-1-1）与第一换档拨叉轴（1-1）或第三换档拨叉轴（1-3）上限位槽匹配。
6.根据权利要求4所述的一种汽车变速器换档机构自互锁装置，其特征是，所述第二滑块（9-2）为倾倒放置的矩形槽结构，在矩形槽底部设有与第二换档拨叉轴（1-2）上限位槽匹配的第二滑块圆弧限位面（9-2-1）。
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