[实用新型]一种机动车碰撞缓冲保护装置有效
申请号: | 201320403730.7 | 申请日: | 2013-07-08 |
公开(公告)号: | CN203332018U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 白波 | 申请(专利权)人: | 白波 |
主分类号: | B60R19/26 | 分类号: | B60R19/26 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 俞鲁江 |
地址: | 118000 辽宁省丹东*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 碰撞 缓冲 保护装置 | ||
1.一种机动车碰撞缓冲保护装置,其特征在于:包括保险杠、受力板二、气体压缩缸、支撑架、剪切螺栓、多级减压排气阀;所述保险杠后面设置受力板二;所述受力板二与气体压缩缸的活塞端连接;所述气体压缩缸的缸体底端设置减压排气阀;所述气体压缩缸设置在支撑架内;所述支撑架一端与受力板二固定,另外一端通过剪切螺栓固定在机动车主架梁上。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述保险杠、受力板二间设置受力板一,所述受力板一的宽度大于受力板二的宽度;所述受力板一与受力板二间设置弹簧。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述气体压缩缸为多级,且从第二级起,每一级的缸体是下一级的活塞,除第一级和最后一级的缸体外,其他每级缸体的底部设置通气孔。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述支撑架与机动车主架梁设置气体压缩缸;所述压缩缸底部安装多级减压排气阀。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述剪切螺栓为多组,且每一组剪切螺栓与机动车主架梁的间隙不同,沿车尾至车头方向由小变大或由大变小。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述气体压缩缸活塞顶部面为球面。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述支撑架向外鼓起,所述鼓起的位置设置豁口。
8.根据权利要求4所述的装置,其特征在于:所述压缩气缸为多级。
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