[实用新型]一种机动车碰撞缓冲保护装置有效

专利信息
申请号: 201320403730.7 申请日: 2013-07-08
公开(公告)号: CN203332018U 公开(公告)日: 2013-12-11
发明(设计)人: 白波 申请(专利权)人: 白波
主分类号: B60R19/26 分类号: B60R19/26
代理公司: 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 代理人: 俞鲁江
地址: 118000 辽宁省丹东*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动车 碰撞 缓冲 保护装置
【权利要求书】:

1.一种机动车碰撞缓冲保护装置,其特征在于:包括保险杠、受力板二、气体压缩缸、支撑架、剪切螺栓、多级减压排气阀;所述保险杠后面设置受力板二;所述受力板二与气体压缩缸的活塞端连接;所述气体压缩缸的缸体底端设置减压排气阀;所述气体压缩缸设置在支撑架内;所述支撑架一端与受力板二固定,另外一端通过剪切螺栓固定在机动车主架梁上。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述保险杠、受力板二间设置受力板一,所述受力板一的宽度大于受力板二的宽度;所述受力板一与受力板二间设置弹簧。

3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述气体压缩缸为多级,且从第二级起,每一级的缸体是下一级的活塞,除第一级和最后一级的缸体外,其他每级缸体的底部设置通气孔。

4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述支撑架与机动车主架梁设置气体压缩缸;所述压缩缸底部安装多级减压排气阀。

5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述剪切螺栓为多组,且每一组剪切螺栓与机动车主架梁的间隙不同,沿车尾至车头方向由小变大或由大变小。

6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述气体压缩缸活塞顶部面为球面。

7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述支撑架向外鼓起,所述鼓起的位置设置豁口。

8.根据权利要求4所述的装置,其特征在于:所述压缩气缸为多级。

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