[实用新型]侧架焊接搬运机械手有效
申请号: | 201320256501.7 | 申请日: | 2013-05-13 |
公开(公告)号: | CN203254080U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 秦春林;王晓明;辛民 | 申请(专利权)人: | 山东华樱轨道装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B25J9/08 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 史旭泰 |
地址: | 253000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 搬运 机械手 | ||
技术领域
本实用新型属于铁路货车生产线工具技术领域;更具体的说,本实用新型涉及一种铁路车辆侧架焊接搬运机械手。
背景技术
铁路货车侧架生产线上的焊接工序,需要将侧架运至焊机工作处,然后再将侧架运输至下一工序。
目前,现有的侧架焊接搬运机械手是通过旋转侧架,然后对侧架进行焊接;然后再旋转侧架,使侧架移动到下一工序处;这种旋转侧架的方式对产地的要求较高,回转半径大,占地面积大,适应性差。而直线运输装置无法将侧架移动到位,使用不方便。
发明内容
本实用新型就是针对上述问题,提供一种无需天车吊运,能将侧架移动到位的侧架焊接搬运机械手。
为实现本实用新型的上述目的,本实用新型采用如下技术方案,本实用新型包括一级传送装置、二级传送装置和夹具,其特征在于:一级传送装置包括移动架,移动架的两端均设置具有链轮的转轴,两链轮之间通过链条相连;链条上固定设置有滑板,所述的夹具设置于滑板上,所述的转轴同一级驱动装置相连;所述的二级传送装置包括同二级驱动装置相连的主动轴,主动轴的两端均设置有驱动齿轮,驱动齿轮同所述移动架下方的齿条相啮合。
本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,使用方便,并且,本实用新型通过两级传送的方式,将侧架运输到位,实现了直线运输目的;与旋转的方式运输侧架相比,节约了大量的场地空间,降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本使用细腻系那个的侧视图。
图3是图1的A-A剖视图。
图4是图1的I部放大图。
图5是本实用新型的俯视图。
附图中1为一级传送装置、2为侧架、3为第二驱动电机、4为齿轮组、5为升降机构、6为二级传送装置、7为夹具、8为第一驱动电机、9为移动架、10为转轴、11为滑板、12为链条、13为齿条、14为驱动齿轮、15为驱动轴、16为驱动链轮、17为主动链条、18为主动链轮、19为主动轴、20为滑块、21为滑轨、22为链轮。
具体实施方式
本实用新型包括一级传送装置1、二级传送装置6和夹具7,一级传送装置1包括移动架9,移动架9的两端均设置具有链轮22的转轴10,两链轮22之间通过链条12相连;链条12上固定设置有滑板11,所述的夹具7设置于滑板11上,所述的转轴10同一级驱动装置相连;所述的二级传送装置6包括同二级驱动装置相连的主动轴19,主动轴19的两端均设置有驱动齿轮14,驱动齿轮14同所述移动架9下方的齿条13相啮合。
所述的一级驱动装置包括设置于移动架9上的驱动链轮16,驱动链轮16上设置有主动链条17,主动链条17同转轴10上的主动链轮18相连;所述的驱动链轮16同第一驱动电机8的驱动轴15相连。
所述的二级驱动装置包括第二驱动电机3,第二驱动电机3通过齿轮组4同主动轴19相连。
所述移动架9上设置有同滑板11配合的滑槽。
所述移动架9底部设置有滑轨21和滑块20。
所述的滑轨21和二级传送装置6可设置于升降机构5上。使用方便。
下面结合附图说明本实用新型的一次动作过程:本实用新型使用时,通过二级传送装置6将一级传送装置1传送至上一工序的一端,一级传送装置1再将夹具7向上一工序的一端继续运输一端距离,使夹具7到位,然后将侧架2放置于夹具7上,夹紧后,一级传送装置1和二级传送装置6同时运行,将侧架2移动至焊接工位;焊接完成后,二级传送装置6再将一级传送装置1运送至下一工序的一端;一级传送装置1运转,再将夹具7上的侧架2向下一工序的一端继续运输一段距离,侧架2到位后,通过其他设备运走。
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