[实用新型]内燃机机油预热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机用品领域，尤其涉及一种遥控的内燃机机油预热装置。

背景技术

随着工农业的发展，内燃机增多，车辆保有量也日益增多，车库越来越紧张，多数汽车没有暖库，只能停放在外面（即露天停放）。在北方寒冷的冬天，汽车等车辆的内燃机发动机的机油粘度特别大，冷启动非常困难，这不仅浪费了车主很多预热汽车的时间，同时还严重影响发动机的寿命。现在市场上销售的内燃机预热器，多数是给其防冻液加热的，其安装费时费事，浪费防冻液，还要外接220V电源，使用很不方便，并且不能给机油加热。且少数给机油加热的预热器需要安装在内燃机机油底壳内，安装不方便、受热不均匀、耗电量大，进而浪费电瓶电力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于安装且快速加热机油、机油受热均匀的内燃机机油预热装置。为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种内燃机机油预热装置，包括电源，所述电源输出端分别连接一遥控接收器和一主控开关，所述主控开关无线连接一遥控器，所述遥控接收器与主控开关相连接，所述主控开关的输出端连接一电发热板，所述电发热板位于机油壳底部、且与机油壳底部相接触。

优选地，所述电发热板底部还设有一保温阻燃棉。

进一步地，所述保温阻燃棉由上至下依次包括耐高温胶面层、阻燃层、保温层以及防水防刮层。

进一步地，所述电发热板包括碳纤维电热膜和覆盖在所述碳纤维电热膜上的第一耐高温胶面层，所述碳纤维电热膜与主控开关连接，所述第一耐高温胶面层与所述机油壳底部相接触。

优选地，所述遥控接收器与主控开关之间设有一延时开关。

进一步地，所述电源为汽车电瓶。

本实用新型涉及的内燃机机油预热装置通过遥控开关实现装置的开启和关闭，使用非常方便；且使用电源加热电发热板，进而加热机油壳内的机油，使机油受热均匀、快速加热。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中保温阻燃棉的结构示意图。

图3为本实用新型中电发热板的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

见图1，本实用新型涉及的内燃机机油预热装置，包括电源1，所述电源1输出端分别连接一遥控接收器2和一主控开关3，所述主控开关3无线连接一遥控器4，所述遥控接收器2与主控开关3相连接，所述主控开关3的输出端连接一电发热板5，所述电发热板5位于机油壳6底部、且与机油壳6底部相接触。

优选地，所述电发热板5底部还设有一保温阻燃棉7。见图2，所述保温阻燃棉7由上至下依次包括耐高温胶面层71、阻燃层72、保温层73以及防水防刮层74。

进一步地，见图3，所述电发热板5包括碳纤维电热膜52和覆盖在所述碳纤维电热膜52上的第一耐高温胶面层51，所述碳纤维电热膜52与主控开关3连接，所述第一耐高温胶面层51与所述机油壳6底部相接触。

优选地，见图1，所述遥控接收器2与主控开关3之间设有一延时开关8，进而实现加热延时一段时间后断开，以防止忘记关时对机油一直进行加热，进而有效节约能源。

进一步地，所述电源1为汽车电瓶，即可与汽车电瓶的电源端连通，该电源端的电压为DC-12V或24V。

所述遥控器4上设有开和关两个开关按钮，所述主控开关3可选用有触点继电器或无触点继电器。使用时的工作原理：当按下遥控器4 上的“开”按钮后，遥控器4 发出接通无线信号指令，遥控接收器2会接收到这个无线信号指令，并控制主控开关3导通，使电发热板5得电加热后工作，进而使内燃机机油壳6的下端被加热，通过热传导使其内部的机油被预热；按下遥控器4 上的“关”按钮后，遥控器4 发出断开无线信号指令，遥控接收器2会接收到这个无线信号指令，并控制主控开关3断开，使电发热板5断电停止加热。

本实用新型涉及的内燃机机油预热装置通过遥控开关实现装置的开启和关闭，使用非常方便；且使用电源加热电发热板，进而加热机油壳内的机油，使机油受热均匀、快速加热。该预热装置可用于一切内燃机，如：汽油、柴油发动机，以及以内燃机做动力的粉碎机、榨油机、脱粒机、扒皮机、发电机等等。使用后，大大降低内燃机冷启动的磨损，延长内燃机工作时间，提高效率；且本装置贴在机油壳底部，安装省时、省力，有效省电、电热能转化率高。