[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年10月10日提交的韩国专利申请第10-2012-0112464号的优先权，该申请的全部内容结合于此，用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的自动变速器。更特别地，本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其提高了动力传输性能并降低了燃料消耗。

背景技术

典型地，行星齿轮系通过组合多个行星齿轮组而实现，并且包括多个行星齿轮组的行星齿轮系从变扭器接收扭矩，并且改变该扭矩并将其传输到输出轴。

众所周知，当变速器所实现许多个换挡速度时，就能够对该变速器的速比进行更为优化的设计，因而车辆能够具有经济的燃料里程以及更好的性能。出于这一原因，能够实现更多换挡速度的行星齿轮系处于不断的研究中。

尽管实现相同数目的速度，但是行星齿轮系根据旋转元件(即，太阳轮、行星架和内齿圈)之间的连接而具有不同的操作机构。

此外，行星齿轮系根据其布局而具有不同的特征，例如耐久性、动力传递效率和尺寸。因此，对于齿轮系的组合结构的设计同样处于不断的研究中。

目前，四速和五速自动变速器在市场上最为常见。然而，六速自动变速器也已经被实现了，用于提高动力传输的性能，并用于增强车辆的燃料里程。此外，已经相当快地开发了八速自动变速器和十二速自动变速器。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，所述行星齿轮系的优点在于具有通过组合多个行星齿轮组和多个摩擦构件实现十一个前进速度和一个倒挡速度，提高了动力输送性能以及通过操作最小化数量的行星齿轮组来减少燃料消耗。

根据本发明的一个或更多示例性实施方案的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴，所述输入轴适合于接收发动机的扭矩；输出轴，所述输出轴适合于输出改变的扭矩；第一复合行星齿轮组，所述第一复合行星齿轮组通过组合第一行星齿轮组和第二行星齿轮组而具有五个旋转元件，并且适合于将通过一个输入路径和两个可变输入路径输入的输入轴的旋转速度变成六个旋转速度，并且适合于输出所述六个旋转速度；第二复合行星齿轮组，所述第二复合行星齿轮组通过组合第三行星齿轮组和第四行星齿轮组而具有四个旋转元件，所述四个旋转元件包括直接地连接到第一复合行星齿轮组的任何一个旋转元件的旋转元件，并且所述第二复合行星齿轮组适合于其次将从第一复合行星齿轮组输入的旋转速度和通过一个可变输入路径输入的所述输入轴的旋转速度变成十一个前进速度和一个倒挡速度，并最终输出所述十一个前进速度和所述一个倒挡速度；八个旋转路径，所述八个旋转路径具有彼此连接的两个旋转元件或者具有所述第一复合行星齿轮组和所述第二复合行星齿轮组的旋转元件之中的一个旋转元件；以及七个摩擦构件，所述七个摩擦构件包括位于旋转路径之间或位于选定的旋转路径和输入轴之间的四个离合器，以及将选定的旋转路径可变地连接到变速器壳体的三个制动器。

第一复合行星齿轮组可以通过组合所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组而形成，所述第一行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组并且包括作为其旋转元件的第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈，所述第二行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组并且包括作为其旋转元件的第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈。第二复合行星齿轮组可以通过组合所述第三行星齿轮组和所述第四行星齿轮组而形成，所述第三行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组并且包括作为其旋转元件的第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈，所述第四行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组并且包括作为其旋转元件的第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈。