[发明专利]车辆增强结构有效
申请号: | 201210581750.3 | 申请日: | 2012-12-27 |
公开(公告)号: | CN103192884A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 中明和义 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D25/06;B62D27/00 |
代理公司: | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人: | 刘恋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 增强 结构 | ||
1.一种车辆增强结构,其增强车辆的车身侧部和车顶之间的边界附近的区域,该车辆增强结构包括:
车顶构件,其由金属片材形成并且构成车顶;
立柱构件,其由金属片材形成,构成所述车身侧部的立柱,并且在沿上下方向延伸的上部具有沿着所述车顶构件的侧边缘伸出的伸出部;以及
增强构件,其被接合成跨接所述伸出部和所述车顶构件,其中,
所述增强构件具有:
第一焊接部,其被设置成在车辆前后方向上延伸并且被焊接到所述伸出部;以及
第二焊接部,其以在车辆宽度方向上延伸的方式设置于所述增强构件的后侧或前侧,并且被焊接到所述车顶构件,
将所述第一焊接部的两端和所述第二焊接部的两端相互连接所产生的假想区域基本上容纳在所述增强构件的区域中,并且
所述增强构件还具有开口区,所述开口区位于所述第一焊接部的车辆内侧并且在车辆前后方向上位于所述第二焊接部所在侧的相反侧,所述开口区不与所述立柱构件和所述车顶构件接触。
2.根据权利要求1所述的车辆增强结构,其特征在于,所述车辆增强结构还包括在所述增强构件的区域内的高度差部,其中,
在所述高度差部,所述增强构件与所述伸出部、或所述增强构件与所述车顶构件一起沿车辆宽度方向和车辆前后方向这两个方向弯曲。
3.根据权利要求1或2所述的车辆增强结构,其特征在于,
所述第一焊接部被设置在如下的位置:该位置位于所述高度差部中,并且在该位置,所述增强构件和所述伸出部在车辆宽度方向上彼此面接触。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆增强结构,其特征在于,
所述车顶构件包括:车顶外板,其由金属片材形成并且被布置在车辆外侧;以及车顶子构件,其由金属片材形成并且以在车辆宽度方向上延伸的方式被布置在所述车顶外板的车辆内侧,并且
所述第二焊接部被设置在双重接触区,在该双重接触区,所述车顶外板和所述车顶子构件接触。
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