[发明专利]用于可增压内燃发动机的冷却装置

权利要求书

1.一种冷却装置，包括：

低温回路，其用于内燃发动机的涡轮增压器的增压空气冷却；

发动机冷却回路，其用于冷却内燃发动机；和

增压空气冷却器，其设置在所述低温回路中并且以流体输导的方式在冷却液进口侧经由第一阀装置连接于所述低温回路和所述发动机冷却回路，并且在冷却液出口侧经由第二阀装置连接于所述低温回路和所述发动机冷却回路。

2.根据权利要求1所述的冷却装置，进一步包括控制器，所述控制器包括在第一状态期间移动所述第一阀装置和所述第二阀装置到第一位置的指令，以及操作在所述低温回路中的泵的指令，以便只经由所述低温回路输送冷却液通过所述增压空气冷却器。

3.根据权利要求2所述的冷却装置，其中，所述第一状态包括发动机温度高于阈值。

4.根据权利要求2所述的冷却装置，其中，所述第一状态包括发动机负荷高于阈值。

5.根据权利要求2所述的冷却装置，所述控制器包括在第二状态期间移动所述第一阀装置和所述第二阀装置到第二位置的指令，以及停用所述泵的指令，以便只经由高温回路输送冷却液通过所述增压空气冷却器。

6.根据权利要求5所述的冷却装置，其中，所述第二状态包括发动机温度低于阈值。

7.根据权利要求5所述的冷却装置，其中，所述第二状态包括连接到所述发动机的颗粒物过滤器的再生操作。

8.一种发动机方法，包括：

在第一状态下，从低温回路而不是所述发动机输送冷却液通过增压空气冷却器，以及

在第二状态下，从所述发动机而不是所述低温回路输送所述冷却液通过所述增压空气冷却器。

9.根据权利8所述的发动机方法，其中所述第一状态可以包括发动机温度高于阈值。

10.根据权利8所述的发动机方法，其中所述第二状态包括发动机温度低于阈值，所述第一状态和所述第二状态是相互排斥的。

11.根据权利8所述的发动机方法，其中所述第二状态包括连接于发动机的颗粒物过滤器的再生操作。

12.根据权利8所述的发动机方法，其中所述第二状态包括连接于发动机的EGR冷却器的再生操作。

13.根据权利8所述的发动机方法，其中从所述低温回路而不是所述发动机输送所述冷却液通过所述增压空气冷却器，进一步包括打开所述增压空气冷却器的上游的第一阀的第一进口并且打开增压空气冷却器的下游的第二阀的第一出口。

14.根据权利12所述的发动机方法，其中从所述发动机而不是从所述低温回路输送所述冷却液通过所述增压空气冷却器，还包括打开所述第一阀的第二进口并且打开所述第二阀的第二出口。

15.一种发动机方法，包括：

经由发动机回路输送冷却液通过所述发动机；

在选择的状态期间，在进气达到所述发动机之前通过从所述发动机回路输送所述冷却液到增压空气冷却器以加热所述进气。

16.根据权利要求15所述的方法，其中所述选择的状态包括冷发动机启动状态。

17.根据权利要求15所述的方法，其中所述选择的状态包括柴油颗粒物过滤器的再生操作。

18.根据权利要求15所述的方法，其中所述选择的状态包括EGR冷却器的再生操作。

19.根据权利要求15所述的方法，进一步包括当发动机温度高于阈值时，在进气到达所述发动机之前通过从低温回路输送冷却液到所述增压空气冷却器而冷却所述进气。