[发明专利]轮压泵无效
| 申请号： | 200610107021.9 | 申请日： | 2006-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN1915727A | 公开（公告）日： | 2007-02-21 |
| 发明（设计）人： | 张金玉;吴建伟 | 申请（专利权）人： | 张金玉;吴建伟 |
| 主分类号： | B61K7/08 | 分类号： | B61K7/08;F04B9/00 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所 | 代理人： | 时立新 |
| 地址： | 450052河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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【权利要求书】：
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- 本实用新型公开了一种车辆刹车减速装置，涉及控制技术领域，包括：槽钢、车辆传感器、拐臂连杆机构、气缸、控制箱，车辆传感器位于槽钢上，槽钢通过拐臂连杆机构与气缸进行连接，车辆传感器、气缸与控制箱连接，所述控制箱包括继电器、延时继电器、电磁阀，选择开关，车辆传感器与继电器、延时继电器连接，继电器与延时继电器并联，继电器、延时继电器、电磁阀都与选择开关连接，电磁阀与气缸进行连接，其中，通过槽钢夹紧车辆的车轮，车辆传感器、选择开关与电源进行连接。本实用新型的优点在于利用车辆传感器控制气缸来驱动夹紧槽钢，增加车轮的摩擦力进行刹车，由于是双轮刹车不会造成车辆的重心偏移二发生掉道事故，装置简单成本低。
- 基于直线电机的轨道交通制动系统-201810554004.2
- 徐伟;郭源生;李明贤;董义鹏;李雪岩 - 淄博智科电气科技有限公司
- 2018-06-01 - 2018-11-02 - B61K7/08
- 本发明公开了一种基于直线电机的轨道交通制动系统，包括设置在轨道上的直线电机、制动单元、控制单元和应急单元，所述控制单元分别与所述直线电机、制动单元和应急单元连接，所述制动单元包括设置在轨道上的传感器和分别设置在轨道两侧的制动模块，所述传感器与所述控制单元连接，所述制动模块分别与所述直线电机和控制单元连接，所述制动模块包括电磁阀、中继阀和制动闸，所述中继阀分别连接控制单元和电磁阀，所述电磁阀连接制动闸，所述制动闸设置在轨道上，所述应急单元包括应急电源和应急保护电磁阀，所述应急保护电磁阀分别连接所述应急电源和所述制动闸。本发明的系统能保证电路失常情况下正常制动。
- 一种电液车辆减速器底座刚性连接装置-201510943577.0
- 寇建设;许世雄;黄敏;史国珍 - 天津铁路信号有限责任公司
- 2015-12-14 - 2018-06-26 - B61K7/08
- 本发明公开了一种电液车辆减速器底座刚性连接装置，包括左底座、右底座和连接件，左底座和右底座通过连接件固定连接，左底座和右底座均与连接件之间通过侧板固定，侧板与连接件通过螺栓和螺母固定锁紧，左底座和右底座均与侧板之间固定有筋板。采用上述技术方案，通过中间连接件将两个底座用螺栓固定到一起后，两个底座在轨距方向定位不再依赖基本轨，与轨距无关，电液车辆减速器在对车轮制动过程，油缸推力除车轮外不会传递到减速器系统外面来，从而不会对道床造成破坏，基本轨这种固接的连接方式，消除工务道床不利条件对减速器制动力的影响，降低各零部件变形对制动油压的影响。
- 一种液压夹轨器-201720876261.9
- 孟志明;张华光;吕宗华;路国华;姚德臣;刘明山;陈聪 - 中铁十局集团第一工程有限公司
- 2017-07-19 - 2018-01-30 - B61K7/08
- 本实用新型提供一种液压夹轨器，包括顶盖，液压缸，所述顶盖为矩形平板结构，在顶盖上面设置液压缸固定块和推进油缸安装轴销，在顶盖下面设置矩形安装块，安装块底面中部设置螺纹孔，所述液压缸缸体上部设有螺纹，液压缸固定在安装块螺纹孔内，液压缸下端连接轨道压块，在安装块上通过销轴连接机械臂，在机械臂中上部设置支架安装孔，机械臂和轨道压块通过机械臂支架连接，本液压夹轨器克服了夹轨器滑动到两段轨道连接处时必须拆除轨道连接板的缺点，且能够提供更大的夹紧力，使设备更加稳定，同时新型液压夹轨器的可操作性更好，可以在轨道的任意位置进行安装使用，提高生产效率。
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