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[发明专利]一种铁路车辆减速器的智能润滑系统-CN202211484065.9在审
发明人：许世雄;寇建设;李攀;杜成龙 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路车辆减速器的智能润滑系统，包括润滑系统主体以及远程智能控制装置；润滑系统主体包括油箱、润滑泵、电机、压力传感器、液位传感器、压力表、溢流阀和单向阀以及远程智能控制装置；油箱的内壁设置有液位控制器；润滑泵的进油管伸入到油箱内的润滑油中；润滑泵的出油口与单向阀的进口相连；润滑泵的驱动输入端与电机的动力输出端相连接；电机用于驱动润滑泵运行；单向阀的出口与一根依次设置有溢流阀、压力传感器和压力表的主油路管道的进口端相连接；该主油路管道的出口端与至少一个负载上的润滑油注入口相连通；本发明能够对车辆减速器进行远程控制注油，及时、高效地对车辆减速器进行润滑维护，提高工作效率。
一种铁路车辆减速器智能润滑系统

[发明专利]一种车辆减速器内侧轨距测量装置-CN202211479557.9在审
发明人：张军;刘宇;寇建设;许世雄;卢红艳;李茜 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆减速器内侧轨距测量装置，包括气缸、进风管、左测量臂、右测量臂、位移传感器和绝缘管件；气缸左侧的活塞杆的左端部与左测量臂的右端相连接；气缸的右气缸盖与右测量臂的左端相连接；左测量臂的左端部设置第一钩接部；右测量臂的右端部设置第二钩接部；第一钩接部和第二钩接部相对的一侧，用于与车辆减速器中的两个内侧制动轨的外侧面相接触；第一钩接部和第二钩接部，用于在气缸的驱动下夹紧位于两者之间的车辆减速器的两个内侧制动轨；气缸上安装有位移传感器。本发明能够方便、准确、可靠地对车辆减速器中两个内侧制动轨的轨顶间距离进行测量，显著提高测量工作效率，保证测量精度，降低工作人员的劳动强度。
一种车辆减速器内侧轨距测量装置

[实用新型]一种车辆减速器的润滑维护系统-CN202221982419.8有效
发明人：许世雄;寇建设;刘宇;李攀 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆减速器的润滑维护系统，包括润滑站；润滑站包括油箱；油箱内壁设置液位传感器；气动吸油泵的进油管伸入到油箱中；气动吸油泵与单向阀相连；气动吸油泵控制口与气动电磁阀的出气口相连；气动电磁阀与气动三联件相连；气动三联件与气源相连；单向阀出口通过依次设置有溢流阀、压力继电器和压力表的连接管道与液压换向阀进液口相连；液压换向阀的两个出液口分别与车辆减速器转动轴和气缸的润滑油注入口相连。本实用新型还公开了与润滑站相连接的电气控制模块和润滑管路系统。本实用新型能够方便、可靠地对车辆减速器转动轴、气缸等位置进行注油润滑，提高站场维护人员工作效率，保证减速器产品维护的及时性。
一种车辆减速器润滑维护系统

[发明专利]一种车辆减速器的润滑维护系统-CN202210905782.8在审
发明人：许世雄;寇建设;刘宇;李攀 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆减速器的润滑维护系统，包括润滑站；润滑站包括油箱；油箱内壁设置液位控制器；气动吸油泵的进油管伸入到油箱中；气动吸油泵与单向阀相连；气动吸油泵的控制口与气动电磁阀的出气口相连；气动电磁阀与气动三联件相连；气动三联件与气源相连；单向阀的出口通过依次设置有溢流阀、压力继电器和压力表的连接管道与液压换向阀的进液口相连；液压换向阀的两个出液口分别与车辆减速器转动轴的润滑油注入口和气缸的润滑油注入口相连。本发明还公开了与润滑站相连接的电气控制模块和润滑管路系统。本发明能够方便、可靠地对车辆减速器的转动轴、气缸等位置进行注油润滑，提高站场维护人员的工作效率，保证减速器产品维护的及时性。
一种车辆减速器润滑维护系统

[实用新型]一种制动轨螺栓防松装置-CN202121893329.7有效
发明人： 寇建设;史国珍;郭玉垚;许世雄 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16B39/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动轨螺栓防松装置，用于连接制动钳和制动轨，包括防松板；制动轨设置多对制动轨通孔；每对制动轨通孔分别与一个制动钳左端相接；每个制动钳左端在与制动轨通孔相对应的位置设置一对制动钳通孔；对于每个制动钳，两个六角头头部带孔螺栓分别贯穿通过一个弹簧垫圈的中心通孔、制动轨上一个制动轨通孔和制动钳上一个制动钳通孔后，与一个防转螺母连接；两个六角头头部带孔螺栓的螺帽六方外侧下部和两个弹簧垫圈的中上部外侧套有同一个防松板；每个螺栓的螺帽插接一个开口销；开口销底部与防松板顶面相顶紧接触。本实用新型能够显著提高用于连接车辆减速器的制动轨与制动钳的六角头头部带孔螺栓的防松效果，保证连接可靠性。
一种制动螺栓装置

[实用新型]一种铁路驼峰电磁车辆减速器-CN202120618028.7有效
发明人：张军;史国珍;刘永胜;张玉喜;寇建设;刘宇;杨一伟;王琼 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B61K7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路驼峰电磁车辆减速器，用于安装在两根纵向分布的基本轨上；减速器包括铁芯、励磁线圈、耐磨板、制动板和轨枕板；铁芯安装在轨枕板上；每根基本轨位于一根铁芯中；两根铁芯上具有环绕分布的两个励磁线圈，每根铁芯的左右两侧顶部分别固定有耐磨板；每个耐磨板的顶部，沿着纵向分别平铺有可沿着垂直于基本轨方向移动的一根制动板；对于每根铁芯上方的两根制动板之间的横向间隙，用于导入需要制动的车轮。本实用新型的铁路驼峰电磁车辆减速器的励磁线圈通电后，产生环绕铁芯、耐磨板、制动板与需要制动的车辆的车轮等的封闭磁场，通过对车辆的车轮进行摩擦制动和涡流制动来共同对车辆减速，保证对铁路车辆的减速效果。
一种铁路驼峰电磁车辆减速器

[发明专利]一种制动轨螺栓防松装置-CN202110928904.0在审
发明人： 寇建设;史国珍;郭玉垚;许世雄 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16B39/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动轨螺栓防松装置，用于连接制动钳和制动轨，包括防松板；制动轨设置有多对制动轨通孔；每对制动轨通孔分别与一个制动钳左端相接；每个制动钳的左端在与制动轨通孔相对应的位置设置一对制动钳通孔；对于每个制动钳，两个六角头头部带孔螺栓分别贯穿通过一个弹簧垫圈的中心通孔、制动轨上一个制动轨通孔和制动钳上一个制动钳通孔后，与一个防转螺母连接；两个六角头头部带孔螺栓的螺帽六方外侧下部和两个弹簧垫圈的中上部外侧套有同一个防松板；每个螺栓的螺帽插接一个开口销；开口销底部与防松板的顶面相顶紧接触。本发明能够显著提高用于连接车辆减速器的制动轨与制动钳的六角头头部带孔螺栓的防松效果，保证连接可靠性。
一种制动螺栓装置

[实用新型]一种用于测量两制动轨开口间最短距离的智能测试仪-CN202022111858.9有效
发明人：许世雄;蒋方幹;王琼;史国珍;寇建设;黄敏;李攀 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于测量两制动轨开口间最短距离的智能测试仪，包括弹簧伸缩机构；该弹簧伸缩机构包括：底板组成、上板组成、左伸缩块组成、右伸缩块组成、提手(23)和滚轮组成。本实用新型公开的一种用于测量两制动轨开口间最短距离的智能测试仪，其结构设计科学，可以准确、可靠地测量两制动轨开口间的最短距离，保证测量的精度。此外，本实用新型可以显著减少工作人员在测量时的工作量，节约宝贵的人力。
一种用于测量制动开口短距离智能测试仪

[实用新型]一种车辆减速器气源处理元件辅件箱-CN202022126128.6有效
发明人： 寇建设;李攀;史国珍;刘永胜;许世雄 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B61J3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆减速器气源处理元件辅件箱，包括顶部和右侧均开口的箱体；箱体的顶部左侧与箱盖的左侧下部相铰接；箱盖底部右端具有右侧护板，该右侧护板密封扣合在箱体的右侧开口上；箱体的前后两端顶部的中间位置，分别具有一个第一主管路安装豁口；两个第一主管路安装豁口，分别通过一对卡箍固定连接主管路的左右两端；箱盖的前后两端分别具有一个第二主管路安装豁口；第一主管路安装豁口与第二主管路安装豁口上下合在一起时，形成用于容纳卡箍和主管路的管路通孔；箱盖的顶部内侧，设置有隔热板。本实用新型具有的箱盖采用翻盖的方式，不仅便于现场检修，并且箱体与箱盖之间的密封性能优良，密封效果好，有利于减少现场的维护量。
一种车辆减速器处理元件辅件箱

[发明专利]一种铁路驼峰电磁车辆减速器-CN202110330903.6在审
发明人：张军;史国珍;刘永胜;张玉喜;寇建设;刘宇;杨一伟;王琼 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B61K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路驼峰电磁车辆减速器，用于安装在两根纵向分布的基本轨上；包括铁芯、励磁线圈、耐磨板、制动板和轨枕板；铁芯安装在轨枕板上；每根基本轨位于一根铁芯中；两根铁芯上具有环绕分布的两个励磁线圈，每根铁芯的左右两侧顶部，分别固定有耐磨板；每个耐磨板的顶部，沿着纵向，分别平铺放置有可沿着垂直于基本轨方向移动的一根制动板；对于每根铁芯上方的两根制动板，两根制动板之间的横向间隙，用于导入需要制动的车轮。本发明的铁路驼峰电磁车辆减速器的励磁线圈通电后，产生环绕铁芯、耐磨板、制动板与需要制动的车辆的车轮等的封闭磁场，通过对车辆的车轮进行摩擦制动和涡流制动来共同对车辆减速，保证对铁路车辆的减速效果。
一种铁路驼峰电磁车辆减速器

[发明专利]一种用于测量两制动轨开口间最短距离的智能测试仪-CN202011013560.2在审
发明人：许世雄;蒋方幹;王琼;史国珍;寇建设;黄敏;李攀 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于测量两制动轨开口间最短距离的智能测试仪，包括弹簧伸缩机构；该弹簧伸缩机构包括：底板组成、上板组成、左伸缩块组成、右伸缩块组成、提手(23)和滚轮组成。本发明公开的一种用于测量两制动轨开口间最短距离的智能测试仪，其结构设计科学，可以准确、可靠地测量两制动轨开口间的最短距离，保证测量的精度。此外，本发明可以显著减少工作人员在测量时的工作量，节约宝贵的人力。
一种用于测量制动开口短距离智能测试仪

[发明专利]一种车辆减速器气源处理元件辅件箱-CN202011020782.7在审
发明人： 寇建设;李攀;史国珍;刘永胜;许世雄 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B61J3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆减速器气源处理元件辅件箱，包括顶部和右侧均开口的箱体；箱体的顶部左侧与箱盖的左侧下部相铰接；箱盖底部右端具有右侧护板，该右侧护板密封扣合在箱体的右侧开口上；箱体的前后两端顶部的中间位置，分别具有一个第一主管路安装豁口；两个第一主管路安装豁口，分别通过一对卡箍固定连接主管路的左右两端；箱盖的前后两端分别具有一个第二主管路安装豁口；第一主管路安装豁口与第二主管路安装豁口上下合在一起时，形成用于容纳卡箍和主管路的管路通孔；箱盖的顶部内侧，设置有隔热板。本发明具有的箱盖采用翻盖的方式，不仅便于现场检修，并且箱体与箱盖之间的密封性能优良，密封效果好，有利于减少现场的维护量。
一种车辆减速器处理元件辅件箱

[实用新型]一种铁路停车器表示装置-CN201920954881.9有效
发明人：李金库;张军;寇建设;许世雄;刘宇;王琼 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： H03K17/95 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路停车器表示装置，包括第一表示接点、第二表示接点、表示磁头和表示接点盒；所述第一表示接点和第二表示接点均安装在接点支架上，且第一表示接点和第二表示接点在接点支架上安装位置可调节；接点支架安装在铁路停车器的第一表示制动梁上；所述表示磁头安装在磁头支架上，且其在磁头支架上的安装位置可调节；所述磁头支架安装在铁路停车器的第二表示制动梁上；所述表示磁头可随第一表示制动梁和第二表示制动梁的相互靠近或远离在第一表示接点和第二表示接点的对面往复移动。本实用新型所述的铁路停车器表示装置，两个表示接点位置可调整，调整紧固后相对位置固定，不会随着整机磨损影响表示的准确性。
停车器制动梁磁头磁头支架接点支架本实用新型表示装置可调节铁路相对位置固定接点位置接点盒可调整紧固磨损整机

[实用新型]一种新型驼峰车辆减速器阀箱与阀密封结构-CN201920023289.7有效
发明人： 寇建设;李攀;史国珍;许世雄 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F16K27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型驼峰车辆减速器阀箱与阀密封结构，包括设置在阀箱底部的阀座，阀座上设有贯穿阀座的进气口，进气口两侧设有两个工作口，工作口连通工作室，两个工作口外侧均设有排气口，排气口连通排气室，进气口、工作口、排气口均设在阀座端面上，进气口、工作口、排气口通过密封垫与阀密封，密封垫上与进气口、工作口、排气口对应设有开口。本实用新型通过一体成型的密封垫有效解决了密封圈掉落的现象，止口和密封垫凸起的设计起到了更好的密封效果和防滑动效果，定位盲孔和定位销有利于定位，也避免阀的移动使密封圈错位。
进气口工作口排气口密封垫阀座阀箱密封圈本实用新型车辆减速器阀密封结构驼峰连通一体成型的定位盲孔滑动效果密封效果有效解决定位销阀密封排气室掉落工作室凸起止口错位开口贯穿移动

[实用新型]一种新型驼峰车辆减速器制动钳-CN201821996675.6有效
发明人： 寇建设;许世雄;李攀;史国珍;刘永胜;姜海峡 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B61H7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型驼峰车辆减速器制动钳，包括制动钳本体，制动钳本体前部设有制动轨平台，制动轨平台两端各设有一个凸台，凸台上设有贯穿凸台上下端面的螺栓孔，螺栓孔内设有螺栓，凸台下端面设有放置防松螺母的螺母槽；制动轨平台下方设有主轴孔，制动钳本体后部设有用于支撑滚轮的滚轮支撑板，滚轮支撑板上方设有磁轴孔，所述主轴孔和磁轴孔平行且与螺栓孔垂直。本实用新型经济实用、应用前景好，可以减少制动钳断裂的发生，减少事故发生率。
制动钳本体螺栓孔制动轨制动钳本实用新型车辆减速器滚轮支撑板驼峰主轴孔磁轴事故发生率螺栓防松螺母经济实用支撑滚轮断裂的螺母槽前部凸台下端平行垂直贯穿应用

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