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[发明专利]一种普速线路钢轨使用状态评估方法-CN202010295795.9在审
发明人：吴宵;李应平;焦彬洋;苗倩;杨宗超;孙小军 -专利权人：中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明公开一种普速线路钢轨使用状态评估方法，首先根据各个工务段的管辖区的不同和年通过总量来划分测量区间，并收集区间内的钢轨信息，根据钢轨信息确定出测量里程。随后进行钢轨检测，获取钢轨信息参数，包括钢轨廓形GQI、磨耗量、光带宽度和位置、病害情况、损伤结果。再根据检测得到的钢轨信息参数，同时结合钢轨总通过量和近次打磨后的通过总量，进行钢轨使用状态评估，并根据各项钢轨状态基础参数进行评分，根据病害对结果进行扣分，最终给出钢轨总分，根据评级状态指导钢轨打磨。本发明综合考虑钢轨各个指标，通过测量得到钢轨数据信息，对钢轨进行精细化的评分和评级，根据评级信息优化钢轨打磨计划安排，提高资源使用率。
一种线路钢轨使用状态评估方法

[发明专利]一种普速线路钢轨使用状态评估方法-CN202011225600.X在审
发明人：李金良;张翼;马德礼;王军平;刘永乾;王荣全;苗倩;杨逸航;钟浩 -专利权人：中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明公开一种普速线路钢轨使用状态评估方法，首先根据各个工务段的管辖区的不同和年通过总量来划分测量区间，并收集区间内的钢轨信息，根据钢轨信息确定出测量里程。随后进行钢轨检测，获取钢轨信息参数，包括钢轨廓形GQI、磨耗量、光带宽度和位置、病害情况、损伤结果。再根据检测得到的钢轨信息参数，同时结合钢轨总通过量和近次打磨后的通过总量，进行钢轨使用状态评估，并根据各项钢轨状态基础参数进行评分，根据病害对结果进行扣分，最终给出钢轨总分，根据评级状态指导钢轨打磨。本发明综合考虑钢轨各个指标，通过测量得到钢轨数据信息，对钢轨进行精细化的评分和评级，根据评级信息优化钢轨打磨计划安排，提高资源使用率。
一种线路钢轨使用状态评估方法

[发明专利]一种钢轨对轨机构及对轨方法-CN201910662999.9在审
发明人：吴玉祥;刘亚南;李军产 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： E01B29/17 文献下载
摘要：本发明提供一种钢轨对轨机构，其包括钢轨廓形扫描组件(1)、钢轨扭转调整机构(2)、轨横向调整机构(3)、钢轨竖向调整机构(4)。整个钢轨对轨机构安装于焊轨设备的夹轨机构(5)与顶锻机构(6)之间，当轨机构将钢轨(7)夹紧后，对轨机构才开始调整钢轨位置，避免对位完成后再夹紧钢轨带来的扰动误差。钢轨对位依靠传感器定位。这样可以使用不同钢轨对齐规则(例如钢轨中心对齐(8)，钢轨底边对齐(9)，钢轨顶面对齐(10)，钢轨右工作边对齐(11)钢轨左工作边对齐(12))。不而用更改焊机结构，或者焊机夹轨模结构。同时不用夹轨模对位钢轨。夹轨模没有了精度要求从而延长其使用寿命。
一种钢轨机构方法

[发明专利]钢轨接触疲劳裂纹检测方法及装置-CN202310673288.8在审
发明人：陈茁;张博;熊龙辉;张玉华;马运忠;马建伟;赵波;马帅;张志川 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨接触疲劳裂纹检测方法及装置，涉及钢轨无损检测技术领域，其中该方法包括：获取钢轨检测数据，所述钢轨检测数据包括钢轨的轨顶面图像、漏磁检测数据；根据钢轨的轨顶面图像，确定钢轨接触疲劳裂纹所在区域；根据钢轨接触疲劳裂纹所在区域，对钢轨的漏磁检测数据进行筛选，得到钢轨接触疲劳裂纹所在区域的漏磁检测数据；根据钢轨接触疲劳裂纹所在区域的漏磁检测数据，确定钢轨接触疲劳裂纹所在区域的轨头横向疲劳裂纹检测结果；根据钢轨接触疲劳裂纹所在区域的轨头横向疲劳裂纹检测结果，确定钢轨接触疲劳裂纹所在区域的钢轨检修等级。本发明可以提高钢轨接触疲劳裂纹检测效率和准确度。
钢轨接触疲劳裂纹检测方法装置

[实用新型]轨道压弯设备-CN201721425165.9有效
发明人：孙玉福;吴吉明;赵平 -专利权人：扎赉诺尔煤业有限责任公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B21D7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道压弯设备，用以压弯钢轨，轨道压弯设备包含工作台、钢轨输送装置、中频感应加热装置以及钢轨压弯装置。钢轨输送装置设置于所述工作台上，且钢轨输送装置用以输送钢轨；中频感应加热装置一端与钢轨输送装置连接，且中频感应加热装置用以对钢轨进行加热；以及钢轨压弯装置一端与中频感应加热装置的另一端连接，且钢轨压弯装置用以对钢轨进行压弯操作；其中，钢轨通过钢轨输送装置依次穿过中频感应加热装置及钢轨压弯装置。借此，本实用新型的轨道压弯设备，可以通过中频感应加热装置实现对钢轨的快速加热，又可以利用轨道压弯装置实现对钢轨的强力压弯。
轨道设备

[实用新型]无极绳绞车过渡道岔-CN201820728983.4有效
发明人：姜继光;林建东;刘康;宋波;高永强;梁克章;位晓林;赵德法;侯磊 -专利权人：姜继光
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： E01B23/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了无极绳绞车过渡道岔，包括平台，平台上设有两条绳槽；平台上设有第一钢轨和第二钢轨；第一钢轨的一端与固定的第七钢轨的一端或者固定的第三钢轨的一端对接；第七钢轨的另一端与固定的第八钢轨连接；第三钢轨的另一端与可活动的第五钢轨的一端对接或者空接；第五钢轨的另一端与第九钢轨或第十钢轨对接；第二钢轨的一端与固定的第十六钢轨对接，第一钢轨的另一端与固定的第六钢轨或者固定的第四钢轨的一端对接；第六钢轨的另一端与可活动的第五钢轨的一端对接或者空接。本实用新型采用无极绳绞车主、副绳都从钢轨下方通过，避免了切割轨道带来的安全隐患，并且用气缸控制活动钢轨，提高了道岔的方便性和灵活性。
钢轨固定的无极绳绞车道岔本实用新型可活动空接安全隐患钢轨连接活动钢轨气缸控制切割轨道方便性副绳条绳

[发明专利]一种钢轨局部镦粗装置及镦粗方法-CN201710050497.1有效
发明人：何文超;盘国壬 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B21J5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种钢轨局部镦粗装置及镦粗方法。镦粗装置包括钢轨夹紧组件、钢轨镦粗组件及连接板组件，所述连接板组件包括与外部压力机连接的上连接部件及下连接部件，所述钢轨夹紧组件、钢轨镦粗组件沿钢轨长度方向并排布置，并安装于所述上连接部件与下连接部件之间镦粗方法，包括上述钢轨局部镦粗装置，该镦粗方法包括如下步骤：将钢轨夹紧组件、钢轨镦粗组件通过连接板组件安装于外部压力机上；对钢轨待镦粗部位进行加热；将加热钢轨放入钢轨夹紧组件及钢轨镦粗组件，启动压力机提供向下作用力，钢轨夹紧组件夹紧钢轨；采用钢轨镦粗组件对钢轨待镦粗部分进行镦粗。
一种钢轨局部装置方法

[发明专利]TV型可拆装式钢轨及其安装方法-CN201010138842.5无效
发明人：胡光一 -专利权人：胡光一
申请日： 2010-04-06 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： E01B5/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种TV型可拆装式钢轨及其安装方法，钢轨包括V型钢轨坐基和T型钢轨，T型钢轨的下部设置有一个凹槽，该凹槽与设置在V型钢轨坐基下部的凹槽行对应，并组成一个槽筒，槽筒内设置有一个填塞栓，T型钢轨和V型钢轨坐基通过填塞栓相互连接。安装时，将T型钢轨的竖向部分放置在V型钢轨坐基的V型槽内，并用填塞栓穿过V型钢轨坐基和T型钢轨上的凹槽组成的槽筒，将T型钢轨和V型钢轨坐基连接即可。当轨道表面磨损后，只需卸去上层被磨损的T型钢轨，V型钢轨坐基保留下来，换上新的T型钢轨即可。
tv 拆装钢轨及其安装方法

[实用新型]一种钢轨残余应力试验试样固定装置-CN202222275804.5有效
发明人：郑瑞;梁正伟;王慧军;边影 -专利权人：包头钢铁（集团）有限责任公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢轨残余应力试验试样固定装置，包括钢轨切割台、待切割钢轨、钢轨夹具A、钢轨夹具B、钢轨夹具C和钢轨夹具D，所述待切割钢轨放置在钢轨切割台的上表面，所述钢轨夹具A挤压放置在待切割钢轨的左侧，且钢轨夹具A的内部开设有夹具A螺栓孔，所述钢轨夹具D挤压放置在待切割钢轨的右侧，所述钢轨夹具B挤压放置在待切割钢轨的前侧，且钢轨夹具B的内部开设有夹具B螺栓孔，本实用新型根据铁轨残余应力实验需要，设计出了一套能够满足铁轨轨腰锯切的夹具
一种钢轨残余应力试验试样固定装置

[实用新型]一种防止钢轨断裂的铁路钢轨紧固夹-CN202321020721.X有效
发明人：付浩;王森宁;程文豪 -专利权人：付浩
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01B9/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止钢轨断裂的铁路钢轨紧固夹，涉及铁路钢轨紧固夹技术领域，该铁路钢轨紧固夹旨在解决现有技术的铁路钢轨紧固夹在将钢轨固定时无法对钢轨的两侧进行加固，难以提高对钢轨的保护，防止钢轨断裂的技术问题，该铁路钢轨紧固夹包括钢轨本体和活动设置于钢轨本体右端的第一夹块、固定体和第二夹板；第一夹块的右端活动设置有第二夹块，两个第二夹块之间固定连接有连接板，连接板的上端和固定体的下端相连接，固定体的左端固定安装有第一夹板，该铁路钢轨紧固夹将钢轨固定时可对钢轨的两侧进行加固，可提高对钢轨的保护，能够有效钢轨断裂。
一种防止钢轨断裂铁路紧固

[实用新型]无缝线路快速换轨作业车的钢轨收放装置-CN200920279859.5无效
发明人：刘莎;刘小毅;张伦;邹方祥;叶备 -专利权人：株洲新通铁路装备有限公司
申请日： 2009-11-23 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及更换无缝线路的快速换轨作业车的钢轨收放装置。其装置包括一组数量为至少五个、沿车体行走方向间隔悬置于车体下的钢轨夹持装置，各个钢轨夹持装置具有相同结构的定位组件，至少包括分别具有不同结构的夹持组件的钢轨夹持装置I、钢轨夹持装置II、钢轨夹持装置III、钢轨夹持装置IV、钢轨夹持装置V各一个，钢轨夹持装置I、钢轨夹持装置II为滚动式钢轨夹持装置，钢轨夹持装置III、钢轨夹持装置IV、钢轨夹持装置V为滑动式夹持装置。其方法可根据旧轨放置位置变换钢轨夹持装置的组合。作业过程中各钢轨夹持装置分段夹持钢轨，有效控制新轨和旧轨因换轨距离短、位移、形变大而产生的作用力，实现50米内完成换轨。
无缝线路快速作业钢轨装置

[发明专利]一种基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法-CN202210219896.7在审
发明人：梁旭;刘丰收;张晓阳;高彦嵩;田常海;杨光;周韶博;李英奇;张金;俞喆 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提出一种基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法，涉及铁路维护技术领域，其中，对待评价的铁路区段进行检测，采集能反应铁路区段其钢轨服役状态的健康状态数据，对健康状态数据进行计算并得到一钢轨健康指数RHI，通过钢轨健康指数RHI评价区段钢轨的健康状态并确定区段钢轨的大修决策。本发明提出的基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法，由钢轨状态确定是否对钢轨进行维修和更换，科学配置钢轨维修资源。
一种基于钢轨健康指数服役状态评价方法

[发明专利]钢轨制安工艺及钢轨抗滑桩-CN201310283866.3有效
发明人：徐年丰;刘加龙;闵征辉;邹德兵;雷辉光;赵斌;郭志华;卢增木;施华堂;樊少鹏;黄小艳;胡惊涛 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： E02D5/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨制安工艺及由此钢轨制安工艺形成的钢轨抗滑桩。钢轨制安工艺包括如下步骤：（1）钢轨制备前的准备；（2）钢轨加糙；（3）加糙后的纵向钢轨连接；（4）钢轨制安。钢轨抗滑桩包括在桩井内的钢轨笼和由混凝土浇筑的桩芯，钢轨笼由布置于抗滑桩受拉侧的多条纵向钢轨、抗滑桩受压侧及两侧面竖直布置的分布筋和沿水平方向布置的矩形箍筋组成；纵向钢轨表面上帮焊有多条加糙钢筋；纵向钢轨连接采用简单牢靠、经济适用的钢轨连接器。本发明能有效提高钢轨与混凝土握裹力及钢轨连接的可靠性，提供一种抗滑能力强、施工工艺简单、工程费用省及施工难度与普通抗滑桩相当的钢轨抗滑桩，其在大型滑坡治理中有着广阔的应用前景。
钢轨工艺抗滑桩

[发明专利]基于双线激光的曲线段钢轨轮廓测量误差修正方法及装置-CN202111011662.5有效
发明人：王乐;王昊;王凡;王胜春;方玥;程朝阳;赵鑫欣;王宁;黎国清;魏世斌;任盛伟;李海浪;韩强;侯智雄 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于双线激光的曲线段钢轨轮廓测量误差修正方法及装置，该方法包括：基于曲线段的钢轨激光断面图像，获得第一激光平面上的钢轨轮廓和第二激光平面上的钢轨轮廓；将第一激光平面上的钢轨轮廓投影到第一辅助平面上，获得第一钢轨轮廓投影，将第二激光平面上的钢轨轮廓投影到第二辅助平面上，获得第二钢轨轮廓投影；根据第一钢轨轮廓投影和第二钢轨轮廓投影，创建辅助三维钢轨；根据第一钢轨轮廓投影，生成虚拟三维钢轨；基于辅助三维钢轨和虚拟三维钢轨，构建优化目标函数，求解最优辅助平面；将第一激光平面上的钢轨轮廓投影到最优辅助平面内，获得修正后的钢轨轮廓。本发明可以对曲线段钢轨轮廓测量误差进行修正，修正精度高。
基于双线激光曲线钢轨轮廓测量误差修正方法装置

[实用新型]一种减震钢轨-CN201320713480.7有效
发明人：谢铁桥;谢志峰;谢志安;余景歧 -专利权人：天津银龙预应力材料股份有限公司
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，在钢轨底部和腰部设有减震机构。钢轨的减震装置可增加振动沿钢轨的衰减率，又不会增加轨枕的噪声水平，将能达到明显的降噪效果。
一种减震钢轨