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[发明专利]一种高速铁路钢轨浅层状态量化评价方法-CN202010296047.2有效
发明人：吴宵;李应平;焦彬洋;苗倩;杨宗超;孙小军 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：本发明一种高速铁路钢轨浅层状态量化评价方法，将评价线路分为若干个评价区间，建立钢轨浅层状态评价模型，对每个区间上线测量的线路浅层状态进行评分，包括钢轨廓形、轨面波磨、轨面浅层裂纹、轨面硬度、光带、硬度的评分，以及添乘测量数据的评分。定义每一检测项目的评价指标和权重并计算每个评价单元的综合得分，根据得分调低，对高速铁路钢轨浅层状态进行评价，将区间钢轨综合得分在所有评价单元中进行横向比较，评选得出优良中差。最终根据量化评价结果，提出合适的维修保养计划。本发明考虑了高速铁路钢轨动态和静态评价指标，可客观表现高速铁路各区间钢轨之间的状态，有利于推动高速铁路钢轨浅层状态评价的研究和应用。
一种高速铁路钢轨状态量化评价方法

[发明专利]一种基于砂轮端面磨削钢轨的打磨量分析方法-CN202011175312.8有效
发明人：焦彬洋;马德礼;李应平;王军平;蒋俊;吴朋朋;苗倩;孙小军;吴宵;刘永乾;李金良;龚继军 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种基于砂轮端面磨削钢轨的打磨量分析方法，首先沿打磨前钢轨纵向设置测点，测量各测点处钢轨廓形；并对打磨前钢轨廓形进行重建，进一步得重建后各测点处钢轨廓形；随后多遍打磨钢轨，通过对打磨前钢轨廓形和每遍打磨后磨痕测量，结合一定的数据处理算法，能够便捷准确的计算对应工况下钢轨打磨量。本发明可准确掌握不同工况下打磨设备的打磨量参数，对现场打磨作业形成有效指导，保证打磨质量。
一种基于砂轮端面磨削钢轨打磨分析方法

[发明专利]一种铁路隧道排水盲管疏通机器人-CN202310410796.7在审
发明人：姚鹏辉;吴宵;刘麦;李应平;户有才;王军平;蒋俊;曾祥彬;王立峰;余江南;苗倩;焦彬洋;杨宗超 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B08B9/049 文献下载
摘要：本发明公开一种铁路隧道排水盲管疏通机器人，包括机器人本体、水泵、冲洗液容器、控制机构以及用于连接机器人本体与水泵的连接机构。其中，冲洗液容器通过软管与水泵连接，控制机构通过信号传输线与水泵连接，机器人本体利用连接机构与水泵连接。通过连接机构可以将清洗液、电力、控制信号传输给机器人本体，机器人通过连接机构将盲管内部的图像信号回传至控制机构。机器人本体采用喷洒清洗液和电动清洗刷对盲管内部进行清洗，并利用摄像头将盲管内部图像信息回传至控制机构，从而直观的获取清洗效果。本发明可对盲管内部进行有针对性的清洗，并在提升清洗效果的同时减少清洗液的使用量，节约成本并降低对环境的影响。
一种铁路隧道排水疏通机器人

[发明专利]一种基于客观赋权法的车轮状态评价方法-CN202310322307.2在审
发明人：蒋俊;吴朋朋;焦彬洋;苗倩;赵冠闯 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司;西南交通大学
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明公开一种基于客观赋权法的车轮状态评价方法，首先对车轮轮缘厚度、轮缘高度、名义直径、踏面磨耗、径跳、高阶多边形、表面伤损实测数据进行评分/扣分；随后将多次实测数据评分结果，按照客观赋权法，计算各指标权重系数，并根据所确定的各评价指标权重系数，对每个车轮进行综合评分，进一步得到对整车车轮进行综合评分。最后根据单一车轮及整车轮对的综合评分结果，指导车轮镟修和更换。本发明为基于车轮7项指标制定了车轮状态评价方法，可对每一项指标进行量化评价，也可对单个车轮或整车车轮状态进行量化评价，可有效指导车轮镟修或更换，为车轮智能运维及车轮全寿命系统的搭建奠定基础。
一种基于客观赋权法车轮状态评价方法

[发明专利]一种轻量化轮轨力标定方法及装置-CN202310328141.5在审
发明人：赵冠闯;蒋俊;吴朋朋;焦彬洋;苗倩 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明一种轻量化轮轨力标定方法及装置，装置部分中设计三个易拆装夹具加持钢轨带侧端两端及中部。其中左右两端夹具顶部连接千斤索两端，千斤索中部置于中间夹具上安装的测力机构中的筒状结构上的滑道内，且与测力机构中的千斤顶输出端接触。在进行轮轨力标定时，通过千斤顶配合千斤索可对钢轨测试段垂向及横向施加压力，记录过程中测力传感器与钢轨应变信号，完成需测试钢轨垂向及横向力标定。通过标定结构即可得出列车通过需测试钢轨时的钢轨横、垂向受力数据。通过本发明能够有效提升轮轨力测试效率和准确性，且零部件简单且轻量化，便于安装和携带。
一种量化轮轨力标定方法装置

[实用新型]一种便携式智能化钢轨打磨装置-CN202320200704.8有效
发明人：杨逸航;李金良;李建军;胡伟豪;张翼;李东哲;戈春珍;梁旭 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明公开一种便携式智能化钢轨打磨装置，包括车体、钢轨打磨装置、钢轨廓形测量装置、轨面伤损检测装置、控制台支架、控制台、座椅与强光照明灯。其中，车体两侧车轮设置于两侧钢轨上，可沿钢轨移动；车体顶面安装控制台支架与座椅；控制台支架上安装控制台。车体前部与后部安装强光照明灯。车体底面左右两侧各安装有一个钢轨打磨装置、钢轨廓形测量装置、轨面伤损检测装置；通过钢轨打磨装置在车体移动过程中进行钢轨打磨；打磨的同时还通过钢轨廓形测量装置测量钢轨廓形，并由轨面伤损检测装置测量钢轨轨面裂纹状态及波磨深度。本发明重量轻，体积小，工作原理简单，检测过程快速精确，工作安全可靠，精确指导钢轨打磨。
一种便携式智能化钢轨打磨装置

[发明专利]一种铁路钢轨局部不平顺评价方法-CN202211714795.3在审
发明人：龚继军;王攀杰;李昊安;钟浩;崔容义;蒋俊;王军平 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种铁路钢轨局部不平顺评价方法，考虑了3m范围内钢轨不平顺特征，分析了不同波长、波深的偏差限制,进行钢轨局部不平顺评价。在钢轨局部不平顺评价前，通过对考虑了3m范围内钢轨不平顺进行动态测量，通过建立三维瞬态高速轮轨滚动接触有限元模型，充分考虑了3m范围内不同波长、波深对于轮轨动态作用力的影响，得出钢轨轨面不平顺的粗造度限值，对测量的局部不平顺结果进行评价。本发明方法考虑了符合实际情况的动车组运行速度、轮轨动力响应，得到的局部不平顺评价方法可以有效指导现场评估钢轨局部不平顺状态，为打磨整治提供参考。
一种铁路钢轨局部平顺评价方法

[发明专利]一种基于实测廓形的道岔小断面尖轨磨耗快速计算方法-CN202211583845.9在审
发明人：焦彬洋;蒋俊;王军平;马德礼;李应平;吴朋朋;苗倩;赵冠闯 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种基于实测廓形的道岔小断面尖轨磨耗快速计算方法，首先获取尖轨实测廓形数据并对其进行加密处理重构实测廓形；进一步在尖轨标准廓形和尖轨实测廓形上拾取特定斜率点位置，采用多次循环对齐方法，进行实测廓形与标准廓形对齐；最终在实测廓形与标准廓形对齐状态下，分别计算尖轨垂直磨耗和侧面磨耗指标。综上本发明方法基于尖轨实测廓形数据对磨耗指标进行计算，在磨耗计算前对实测廓形进行了数据加密处理，提出了实测廓形与标准廓形循环对齐方法，能够实现实测廓形与标准廓形高效对齐，可满足磨耗指标高精度计算需求，结果更加可靠。
一种基于实测道岔断面磨耗快速计算方法

[发明专利]一种打磨磨石角度功率变换钢轨廓形打磨优化方法-CN202211589375.7在审
发明人：杨逸航;李金良;胡伟豪;李建军;张翼;李东哲;戈春珍;梁旭 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明公开一种打磨磨石角度功率变换钢轨廓形打磨优化方法，首先对整条线路进行廓形测量，并根据每日打磨计划对得到的实测廓形进行分类；随后设计打磨区间廓形对应的代表廓形，将代表廓形与打磨廓形进行比对，设计出代表廓形打磨至打磨廓形对应的打磨固定角度及固定功率打磨模式，随后将整个区间廓形依次与打磨廓形进行比对，根据区间实测廓形与打磨廓形偏差，调整打磨模式正负角度打磨功率，实现整个区间由一个固定角度打磨模式进行打磨，又可以达到不同位置处钢轨打磨磨削量不同的目的。打磨后对线路区间每间隔500m进行测量，若验收不合格，则依照上述流程，重新进行代表廓形设计及变功率打磨方案设计，若验收合格则打磨结束。
一种打磨磨石角度功率变换钢轨优化方法

[实用新型]一种铁路线路综合检测设备-CN202222431797.3有效
发明人：吴宵;李应平;王立峰;蒋俊;姚鹏辉;杨宗超 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铁路线路综合检测设备，包括可沿钢轨运行的电动平台，以及该电动平台上集成的7个装置，分别为电动平台前端的轨道板/轨枕病害检测装置；电动平台后端的钢轨廓形检测装置；钢轨廓形检测装置顶部安装的移动三维检测装置；电动平台后部顶面的轨旁全景检测装置；以及电动平台两侧的轨面伤损检测装置与扣件检测装置。本实用新型集成廓形、轨道板/轨枕、轨旁设施、扣件、钢面伤损等周期性检查的快速高精度综合检测设备，充分发掘检测数据的应用价值，是铁路运维发展的方向。
一种铁路线路综合检测设备

[实用新型]一种多功能高效钢轨打磨机-CN202221578664.2有效
发明人：王荣全;刘永乾;户有才;蒋俊;李应平;王军平;马德礼 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本实用新型公开一种多功能高效钢轨打磨机，在车架一侧安装液压泵站，另一侧安装有横向移动机构、角度偏转机构、垂直升降机构、打磨单元；通过横向移动机构实现角度偏转机构、垂直升降机构和打磨单元横向水平同步移动；通过角度偏转机构可带动垂直升降机构和打磨单元同步转动；通过垂直升降机构可其上安装的打磨单元的升降；由此有效提高打磨效率及打磨质量；同时涉及打磨单元与垂直升降机构间的块拆方式连接，可轻松实现打磨单元的分离和组合，方便设备的搬运和运输。
一种多功能高效钢轨打磨

[实用新型]一种钢轨廓形曲线采集装置-CN202221487482.4有效
发明人：杨逸航;李金良;胡伟豪;张翼;李建军;梁旭;戈春珍 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G05B19/401 文献下载
摘要：本实用新型公开一种钢轨廓形曲线采集装置，设计有吸附固定于的盒体，盒体内设计有通过手动转动调节间距的高速面阵CCD摄像机与半导体激光器。通过细带状光源照明系统照射在钢轨廓形表面，形成轨面光截曲线——反映钢轨外形尺寸的截面。与光截曲线成一定夹角的高速面阵CCD摄像机拍摄钢轨上光截曲线，拍摄数据通过有线传输到一个中继模块上，中继模块中单片机采集摄像机拍摄数据，然后通过数传电台无线传输传到机车操纵室；进而通过对图像进行实时处理，得到钢轨廓形曲线。本发明操方便简单快捷，使用便捷，安全系数高，造价成本低。
一种钢轨曲线采集装置

[发明专利]一种钢轨不平顺数据处理方法-CN202010832303.5有效
发明人：蒋俊;马德礼;李应平;王军平;吴朋朋;焦彬洋;苗倩 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种钢轨不平顺数据处理方法，首先确定钢轨不平顺测量段位置，确定钢轨不平顺段所引起的列车异常振动形式，并进一步确定钢轨不平顺测量段长度。随后采用1m平直尺电子平直尺对钢轨不平顺段进行测量，得出各个测量点的坐标测量值等测量数据；最后对测量数据进行处理，得到钢轨不平顺段的坐标计算值，即为钢轨不平顺段的实际不平顺。本发明通过采用相关算法，对既有设备测量数据进行处理，可以计算出无限长范围内钢轨表面不平顺。
一种钢轨平顺数据处理方法

[实用新型]一种铁路隧道排水盲管疏通设备-CN202220621954.4有效
发明人：苏谦;董敏琪;胡广川;洪金龙;李应平;张鸿志;吴宵;熊永林;姚鹏辉;曾华勇;靳睿斐;陈万相;徐巍;陈伟;江辉 -专利权人：固远晨通科技发展有限公司;中国铁路武汉局集团有限公司襄阳工务段;中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路隧道排水盲管疏通设备，包括：平板小车、设置在平板小车上用于对排水盲管的内部垢层进行反应的反应机构、设置在平板小车上用于对排水盲管进行冲洗的冲洗机构、设置在平板小车上且用于对排水盲管进行检视的检视机构、以及设置在平板小车上的动力机构，反应机构、冲洗机构和检视机构分别与动力机构通信连接。通过反应机构、冲洗机构以及检视机构，通过化学方法对排水盲管内的垢层进行溶解疏通时，对铁路隧道排水盲管内部沉淀物的化学反应残余物进行回收，防止化学残余物直接排放至自然环境而造成污染。
一种铁路隧道排水疏通设备

[发明专利]一种道岔组合断面廓形质量指数计算方法-CN202210002046.1在审
发明人：吴朋朋;王军平;王荣全;龚继军;李青原;梁旭;蒋俊;焦彬洋;苗倩 -专利权人： 中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开一种道岔组合断面廓形质量指数计算方法，首先获取组合断面处的实际组合廓形；进一步对测量的组合断面廓形修正，消除非承载状态下尖轨抬升对廓形测量造成的误差。随后将组合断面测量廓形与该道岔的个性化打磨目标廓形进行对齐，对齐完成后，将组合廓形拆分成基本轨和尖轨部分，并按横坐标分区，确定各区域廓形公差带和权重。最后，确定各区域内测量廓形与目标廓形的法向偏差和所围成的面积，计算基本轨与尖轨部分的廓形质量指数，对廓形质量指数进行加权计算得到组合断面廓形整体质量指数，并进行修正，得到组合断面廓形最终的GQI质量指数。本发明为道岔组合断面廓形质量评价提供了一种直观的评价指标，操作方便，便于记录和统计分析。
一种道岔组合断面质量指数计算方法

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