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[发明专利]共轨喷油器总成油嘴针阀升程测量方法及霍尔传感器测头-CN201410728906.5有效
发明人：杨明;杭勇;丁俊东;王奇;杨雪 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种共轨喷油器总成油嘴针阀升程测量方法，在针阀导向面加工一个环槽，在针阀体侧壁的安装孔内安装霍尔传感器测头，霍尔传感器测头端部的圆弧端面朝向针阀导向面；霍尔传感器测头的中心对准针阀环槽的上边沿或下边沿安装，设定为零点位置；针阀上下运动时，所述环槽上边沿或下边沿垂直切割磁力线，霍尔传感器测头输出针阀位移信号。本发明同时还提供一种霍尔传感器测头。本发明的优点是：在喷油器工作过程中，可直接测量油嘴针阀升程-时间曲线；贴合针阀的传感器结构，不影响喷油器工作特性；传感器的安装方式提高了测量精度，减少了传感器与针阀间测量距离偏差引起的测量误差。
喷油器总成油嘴针阀升程测量方法霍尔传感器

[实用新型]一种车用柴油机配气机构的气门动态升程测量装置-CN201320042644.8有效
发明人：闫善恒;郭磊;滕启寨;魏赤民 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用柴油机配气机构的气门动态升程测量装置，其特征是，它包括测量主支架和导轨锁夹，测量主支架底端与连接面和支架导轨连接，测量主支架顶端设有螺纹孔，在连接面上设有螺纹孔I和螺纹孔II，导轨锁夹分别与气门弹簧帽和针阀升程传感器焊接，针阀升程传感器与传感器安装螺纹孔同心，保证传感器信号输出无误。导轨锁夹与主体支架导轨贴合安装，防止针阀升程传感器在测量过程中的旋转。
一种柴油机机构气门动态测量装置

[发明专利]一种联合收割机发动机性能监测方法-CN201010275768.1无效
发明人：王剑平;高飞;盖玲;应义斌 -专利权人：浙江大学
申请日： 2010-09-07 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：在联合收割机发动机喷嘴部位安装针阀升程传感器，采集能够反映发动机性能的转速，转矩，燃油消耗，制动功率和制动油耗参数的针阀升程信号；对上述针阀升程信号经信号放大、调理和转换、由模拟量转换成数字量传输给单片机本发明只需在收割机发动机喷嘴部位安装一个针阀升程传感器，然后通过软件构建发动机参数模型来得到发动机联合收割机发动机的转速，转矩，燃油消耗，制动功率和制动油耗参数值；只用一个传感器可进行多个参数的测量，方法简单
一种联合收割机发动机性能监测方法

[发明专利]手控传动传感精细微调智能供油器-CN201110080825.5有效
发明人：薛荣生;郝允志;周黔 -专利权人：西南大学
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： F02M7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种手控传动传感精细微调智能供油器，包括供油器本体、设置在供油器本体上的进油油针升程机构包括油针升程位置传感器，节气门开度机构包括节气门开度位置传感器和电控单元ECU，本发明采用进油油针升程机构和节气门开度机构相结合，电控单元ECU根据油针升程机构升程位置信号，结合其它的机动车行驶参数信号，控制节气门开度，并用节气门开度机构上位置传感器信号，校验检测节气门开度是否所需的开度，避免出现信号错乱、掉步和失控，使节气门开度与油针升程之间达到最佳匹配和控制；从而达到理论空燃比所需可燃混合气体，使发动机功率目标(负荷、转速)与油针升程与节气门开度及档位实现最佳匹配和控制。
传动传感精细微调智能供油

[发明专利]一种高压共轨变量泵单向阀流量特性试验测试装置-CN201711295493.6在审
发明人：姜伟;杨显锋;徐春龙;李汝宁;王敏 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种高压共轨变量泵单向阀流量特性试验测试装置，包括单向阀行程调节装置、流量传感器和支架，单向阀行程调节装置和流量传感器通过螺钉固定在支架上，单向阀行程调节装置与流量传感器之间通过软管连接；单向阀行程调节装置内安装待测单向阀，用于调节单向阀开启升程的大小。本发明具有以下优势：本发明通过单向阀行程调节装置调节单向阀开启升程的大小，通过流量传感器读取实时流量值，实现不同升程下的流量测试。
单向阀行程调节装置流量传感器流量特性试验测试装置高压共轨开启升程变量泵支架读取流量测试螺钉固定软管连接实时流量升程

[发明专利]手控轮式传动传感精细微调智能供油器-CN201110080821.7有效
发明人：薛荣生;郝允志;周黔 -专利权人：西南大学
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F02M7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种手控轮式传动传感精细微调智能供油器，包括供油器本体、设置在供油器本体上的节气门及进油系统和自动控制系统，本发明采用相对独立、结构紧凑且动作灵敏的轮式的油针升程检测传动传感装置，使传感元件能够不受发动机高温的影响，精确采集化油器油针的开度，避免出现信号错乱的现象，电控单元ECU根据油针升程机构升程位置信号，结合其它参数信号，控制节气门开度，并用节气门开度机构上位置传感器信号，校验捡测节气门开度是否所需的开度，使节气门开度与油针升程之间达到最佳匹配和控制；从而达到理论空燃比所需可燃混合气体，使发动机功率目标(负荷、转速)与油针升程与节气门开度及档位实现最佳匹配和控制。
轮式传动传感精细微调智能供油

[发明专利]柴油机供油正时的检测装置-CN201110007917.0有效
发明人：胡文君 -专利权人：浙江新柴股份有限公司
申请日： 2011-01-14 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：柴油机供油正时的检测装置，在柴油发动机的曲轴皮带轮上固定连接块，连接块与曲轴转角信号盘固定在一起，在柴油发动机上固定有传感器支架，传感器固定在传感器支架上且置于曲轴转角信号盘上方，曲轴转角信号盘上环形阵列有若干个小孔，金属棒固定在该小孔中，其中一根金属棒比其它金属棒短，传感器的转角信号和柴油发动机上的针阀上的升程传感器的升程信号由信号线输送给示波器。
柴油机供油正时检测装置

[实用新型]柴油机供油正时的检测装置-CN201120011127.5无效
发明人：胡文君 -专利权人：浙江新柴股份有限公司
申请日： 2011-01-14 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：柴油机供油正时的检测装置，在柴油发动机的曲轴皮带轮上固定连接块，连接块与曲轴转角信号盘固定在一起，在柴油发动机上固定有传感器支架，传感器固定在传感器支架上且置于曲轴转角信号盘上方，曲轴转角信号盘上环形阵列有若干个小孔，金属棒固定在该小孔中，其中一根金属棒比其它金属棒短，传感器的转角信号和柴油发动机上的针阀上的升程传感器的升程信号由信号线输送给示波器。
柴油机供油正时检测装置

[发明专利]电控筒式传动传感精细微调智能供油器-CN201110080766.1有效
发明人：薛荣生;郝允志;周黔 -专利权人：西南大学
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： F02M7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控筒式传动传感精细微调智能供油器，包括供油器本体、设置在供油器本体上的节气门及进油系统和自动控制系统，本发明自动控制系统采用相对独立的油针升程检测装置，使传感元件能够不受发动机高温的影响，避免出现信号错乱的现象，电控单元ECU根据行车信号控制油针升程，根据油针升程信号，结合其它参数信号，控制节气门开度，并用节气门开度机构上位置传感器信号，校验检测节气门开度是否所需的开度，避免出现信号错乱、掉步和失控，使节气门开度与油针升程之间达到最佳匹配和控制；从而达到理论空燃比所需可燃混合气体，使发动机功率目标(负荷、转速)与油针升程与节气门开度及档位实现最佳匹配和控制。
电控筒式传动传感精细微调智能供油

[发明专利]喷油器针阀升程的横向测量方法-CN201610909242.1在审
发明人：余永华;唐俊;王勤鹏;杨建国 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷油器针阀升程的横向测量方法，具体测量步骤如下1)使用一个内部有通孔的螺栓，将光纤位移传感器置于螺栓中，然后安装在喷油器体侧面的加工孔中；2)采用光源驱动使光源稳定发光，光线经输入光纤，反射光线由输出光纤接收；3)由光接收电路中的光电转换元件将所接收到的光信号转换为电信号，经放大器和滤波电路后，得到对应的电信号产生相应的信号；4)计算得到两信号的比例系数，根据位移与比例系数之间的线性关系，计算得到喷油器针阀的升程本发明采用光纤位移传感器能测量针阀的微小位移，且测量的误差很小，分辨率高。
喷油器针阀升程横向测量方法

[实用新型]一种发动机气门升程曲线测量装置-CN201620547655.5有效
发明人：王令金;李梅;韩枫;李金禄;王敏;余崇伟;王华磊;刘爽爽;马旗;朱海丽 -专利权人：中国石油天然气集团公司;中国石油集团济柴动力总厂;济南柴油机股份有限公司
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G01M15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机气门升程曲线测量装置。该测量装置包括：气门升程传感器、气门弹簧上座以及导向架；气门弹簧上座不可转动地安装在待测发动机的气门导杆上，并且与待测发动机的气门弹簧连接；导向架固定在待测发动机的气缸盖中间体的内壁上，导向架用于对气门弹簧上座的运动进行导向；气门升程传感器的主体与待测发动机的气缸盖上罩壳的外侧固定，待测发动机的气缸盖上罩壳上设置有通孔，气门升程传感器的标针穿过通孔与气门弹簧上座连接。该测量装置能够满足气门升程传感器对测试环境的要求，能够在不影响具有旋转机构的发动机正常工作的前提下，对发动机的气门升程曲线进行测量，同时保证测量结果的准确度和精确度。
一种发动机气门曲线测量装置

[发明专利]具有多种智能保护功能的摩托车燃油控制系统-CN200610054569.1有效
发明人：薛荣生;林毓培;郝允志 -专利权人：西南大学
申请日： 2006-11-06 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及具有多种智能保护功能的摩托车燃油控制系统，包括由电平转换电路、主控电路、信号调理电路和电机驱动电路组成的控制器，与控制器联接的蓄电池，与控制器联接的调速手柄传感器，转向传感器，刹车传感器，转速传感器，手动/自动转换开关，其特征在于：控制与扭矩传感器、气门升程传感器、油针升程传感器联接，信号调理电路将信号传输给主控电路；主控电路将信号传输给电机驱动电路，电机驱动电路与电动分控式化油器的油针驱动电机和气门驱动电机联接
具有多种智能保护功能摩托车燃油控制系统

[发明专利]手控筒式传动传感精细微调智能供油器-CN201110081554.5有效
发明人：薛荣生;郝允志;周黔 -专利权人：西南大学
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F02M7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种手控筒式传动传感精细微调智能供油器，包括供油器本体、设置在供油器本体上的节气门及进油系统和自动控制系统，本发明自动控制系统采用相对独立的油针升程检测装置，使传感元件能够不受发动机高温的影响，精确采集化油器油针的开度，避免出现信号错乱的现象，电控单元ECU根据油针升程机构升程位置信号，结合其它参数信号，控制节气门开度，并用节气门开度机构上位置传感器信号，校验捡测节气门开度是否所需的开度，避免出现信号错乱、掉步和失控，使节气门开度与油针升程之间达到最佳匹配和控制；从而达到理论空燃比所需可燃混合气体，使发动机功率目标(负荷、转速)与油针升程与节气门开度及档位实现最佳匹配和控制。
手控筒式传动传感精细微调智能供油

[发明专利]电控轮式传动传感精细微调智能供油器-CN201110081152.5有效
发明人：薛荣生;郝允志;周黔 -专利权人：西南大学
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： F02M7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控轮式传动传感精细微调智能供油器，包括供油器本体、设置在供油器本体上的节气门及进油系统和自动控制系统，本发明采用相对独立的传动传感装置，使传感元件能够不受发动机高温的影响，精确采集化油器油针的开度，避免出现信号错乱的现象，电控单元ECU根据行车信号控制油针升程，根据油针升程信号，结合其它参数信号，控制节气门开度，并用节气门开度机构上位置传感器信号，校验检测节气门开度是否所需的开度，避免出现信号错乱、掉步和失控，使节气门开度与油针升程之间达到最佳匹配和控制；从而达到理论空燃比所需可燃混合气体，使发动机功率目标(负荷、转速)与油针升程与节气门开度及档位实现最佳匹配和控制。
轮式传动传感精细微调智能供油

[发明专利]非接触式针阀升程测量方法-CN201811363631.4有效
发明人：石勇;魏永庚 -专利权人：黑龙江大学
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G01B17/02 文献下载
摘要：一种非接触式针阀升程测量方法。目前针阀升程的测量主要采用、电感电容、霍尔元件和光纤测量方法，采用接触式测量针阀升程存在安装困难，工作环境恶劣，采用光学法需要开设可视化视窗，难度较大。本发明是利用超声波测量喷油器工作过程中针阀和针阀座之间的油膜厚度，计算得到针阀升程，该方法包括如下步骤：首先是将超声波换能器安装在喷油器底端上，换能器端面与针阀锥面之间距离5‑12mm，同时保持换能器端面与针阀锥面之间平行，超声波换能器利用循环水进行冷却，利用微调机构对焦距进行调整；通过多路复用开关控制，实现一个测量通道分时采集多个超声波换能器数据，完成对多喷油器的针阀升程进行测量。本发明用于非接触式针阀升程测量方法。
接触式针阀升程测量方法

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