专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于虚拟编组的动态解编方法、装置及系统-CN202111114243.4有效
  • 宋亚京;包峰;张蕾 - 交控科技股份有限公司
  • 2021-09-23 - 2022-09-02 - B61B1/00
  • 所述方法包括:分别接收道岔状态和道岔实际转动时间,所述道岔实际转动时间是道岔健康监测服务器根据道岔健康状态确定的;若虚拟编组列车中前后车运行方向均与接收到的道岔状态一致,则控制所述前后车在当前道岔区域解编;若虚拟编组列车中前后车运行方向与接收到的道岔状态不一致,则根据所述前后车运行方向与所述道岔状态的匹配关系,以及所述道岔实际转动时间,控制所述前后车在相应的解编区域解编。本申请能够基于道岔实际转动时间确定列车解编位置,从而有效减少占用轨旁资源时间,提升整条线路的列车运行效率。
  • 基于虚拟编组动态方法装置系统
  • [发明专利]列车折返的方法、装置、设备和介质-CN201911038932.4有效
  • 郜春海;王伟 - 交控科技股份有限公司
  • 2019-10-29 - 2022-06-28 - B61L23/16
  • 该方法包括:向目标列车的智能车载控制器IVOC发送列车折返运行计划,其中,列车折返运行计划用于确定目标列车折返的目标道岔;基于IVOC发送的目标道岔的授权许可请求,获取目标道岔当前的占用状态;若目标道岔当前的占用状态为空闲,则向IVOC发送目标道岔的授权许可,以使IVOC基于目标道岔的授权许可和OC发送的目标道岔的资源占用许可,控制目标列车驶过目标道岔,其中,若第一目标列车驶过目标道岔,目标道岔当前的占用状态为空闲,则向第二目标列车发送目标道岔的授权许可
  • 列车折返方法装置设备介质
  • [其他]铁路安全挤道岔装置-CN85202972无效
  • 刘敏清;王炎;马大桐;胡培根;刘荣发;季福来;韩宏顺 - 上海宝山钢铁总厂
  • 1985-07-11 - 1986-10-15 - B61L11/00
  • 一种铁路安全挤道岔装置,它由道岔转换锁闭助力器、道岔减摩器和加强第一联杆组成。在道岔尖轨外侧靠近尖轨末端处安装一个钢制的道岔转换锁闭助力器。在每组道岔上装有两组道岔减摩器,每组道岔减摩器上有三个滑轮,滑轮紧贴在尖轨底部,并把尖轨稍抬高而离开滑床板,减少尖轨横移时的阻力。安装在电动转辙机上的加强第一联杆,安置加强钢板,提高联杆的强度和刚度。安全挤道岔装置的应用,保证尖轨横移不受损坏,并保证机车在道岔安全的往复行驶。
  • 铁路安全道岔装置
  • [发明专利]一种分区道岔模块测试系统-CN201510213874.X有效
  • 刘湘黔;徐洪泽;张文静;仲维锋;岳强;杨光 - 北京交通大学
  • 2015-04-29 - 2018-04-10 - G01R31/00
  • 本发明提供一种分区道岔模块测试系统,包括道岔供电牵引模拟单元、系统主机、道岔位置及锁闭传感器模拟单元和通信单元;其中所述道岔供电牵引模拟单元用于模拟道岔系统的供电情况;所述系统主机控制所述道岔位置及锁闭传感器模拟单元模拟道岔系统的道岔位置以及在该位置下的锁闭信息,以及控制所述道岔供电牵引模拟单元提供被测对象的切断状态,供被测对象采集;所述通信单元用于被测对象和系统主机之间的通信。本发明考虑了测试的复杂性和完备性,通过将测试系统和被测设备相关联,完整地实现了分区道岔模块的测试功能。
  • 一种分区道岔模块测试系统
  • [发明专利]一种铁路道岔智能集控管理系统-CN201711293229.9在审
  • 刘立金;刘天驰;杨天宇;于洋;于士国;刘长波 - 山东三木众合信息科技股份有限公司
  • 2017-12-08 - 2018-05-04 - B61L5/06
  • 本发明公开了一种铁路道岔智能集控管理系统,包括一号轨道指示器、双向屏、货2股火车返程指示器、货4股火车返程指示器、货5股火车返程指示器、管控室、道岔D9、道岔D6、道岔H6和道岔H8,所述一号轨道指示器设置在道岔D9前方,用于指示道岔D9所导向的轨道标识,所述双向屏设置在道岔D9和道岔H6中间位置,且分别用于指示去向时道岔H6和道岔H8所共同导向的轨道,和反向时道岔D6所导向的轨道,该种铁路道岔智能集控管理系统,可以将多个道岔变轨器的状态信息显示在远端的大屏和管控室,并在电脑端软件上同步显示当前通行线路信息,节省了管理人员的沟通成本和时间,信息传输效率高,效果一目了然,而且操作安全、简单,提高了工作效率。
  • 一种铁路道岔智能管理系统
  • [发明专利]一种对开道岔-CN201610507425.0在审
  • 李雅红;解丽霞;雷慧锋;张建东;刘亚东;高彦芳;党京;王丽娜;刘彦宏;李琦;程远 - 中铁工程设计咨询集团有限公司
  • 2016-06-30 - 2016-10-12 - E01B25/12
  • 本发明公开了一种对开道岔,包括:第一道岔梁、第二道岔梁、活动端固定段、第二连接件、尾轴、枢轴端固定段、多个走行台车、驱动装置、第一连接件和多个底板;第一道岔梁和第二道岔梁的底部均与多个走行台车固定连接;第一道岔梁的尾端和第二道岔梁的尾端分别与设置在底板上的枢轴端固定段抵接;连接在第一道岔梁和第二道岔梁的固定端的走行台车与设置在底板上的尾轴转动连接;第一道岔梁和第二道岔梁通过第一连接件铰接联接;第二道岔梁的活动端与设置在底板上的活动端固定段通过锁定装置固定连接;第二道岔梁通过第二连接件与设置在底板上的驱动装置连接。通过使用本发明所提供的对开道岔,可以提高轻轨行驶的效率、安全性并节省工程造价。
  • 一种对开道岔

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