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[发明专利]高速公路车辆超速监控方法-CN200810112047.1无效
发明人：梁治龙 -专利权人：奥城同立科技开发(北京)有限公司
申请日： 2008-05-20 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：入口收费站自动拍摄车辆前视照片并打上时间标记，存入存储器；(2)入口凭证上打印上记载驶入时间的条码；(3)在车辆经过出口收费站时，通过条码识别器读取入口凭证上的时间，自动计算车辆在从入口到出口之间的平均行驶速度，判断是否超过规定的速度限制；(4)在车辆平均行驶速度超过规定速度限制时，自动拍摄车辆的前视照片并打上时间标记，存入存储器；(5)自动生成、存储并打印车辆交通违法通知单，交给驾驶员签收，然后收费放行；(6)在车辆平均行驶速度不超过规定速度限制时，收费放行。
高速公路车辆超速监控方法

[发明专利]基于地图的车辆超速规避-CN202010149642.3在审
发明人：朱帆 -专利权人：百度（美国）有限责任公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：在一个实施方式中，可避免超过速度限制的驾驶。响应于车辆的当前速度大于车辆的本地速度限制，车辆可确定当前车辆俯仰角并确定用于使车辆在当前车辆俯仰角下保持恒定速度的补偿加速度。基于车辆的当前速度和补偿加速度确定阈值控制命令。在给定车辆的当前俯仰角的情况下，阈值控制命令确定车辆将加速或减速。如果驾驶员控制命令大于阈值控制命令，则可覆盖或修改驾驶员控制命令以降低车辆的当前速度。
基于地图车辆超速规避

[发明专利]用于限制机动两轮车的速度的方法-CN201880062072.5有效
发明人： X.莫伊内 -专利权人：纬湃科技有限责任公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：所提出的发明提供了在具有强加速能力的机动两轮车中使用速度限制器的解决方案。本发明提出了一种用于限制机动两轮车的速度的方法，该方法使用速度、加速度和所要求的发动机扭矩的精确参数和独一的控制按钮用来智能地管理管理限制器的启用（12a）和停用（14），且用来简单地录入新的速度极限V因此，通过避免骑行的干扰源头以及易于损害其稳定性的影响，它允许在具有高的功率/重量比的机动两轮车中使用速度限制系统。
用于限制机动两轮车速度方法

[发明专利]直流无刷电机驱动器速度限制方法及其在电动车上应用-CN200910212279.9无效
发明人：何伟斌 -专利权人：何伟斌
申请日： 2009-11-09 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： H02P6/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流无刷电机驱动器速度限制方法，采用功率驱动电路，单片机控制电路，其特征在于所述单片机具有速度监测单元，所述速度监测单元监测到得实时速度超过预定值，单片机通过调节PWM信号或基准电压使输出电流变小；还公开了一种电动车，具有所述直流无刷电机驱动器速度限制方法制作的驱动器；公开了上述电机驱动器在电动自行车上的应用；该发明应用在电动自行车上，严格限制电动自行车速度在法定速度以内，确保行车安全。
直流电机驱动器速度限制方法及其电动车上应用

[发明专利]用于制冷交通工具舱室的基于模式的压缩机速度控制的系统和方法-CN201780051811.6在审
发明人：肖恩·W·费尔;约瑟夫·J·罗日纳基;路易斯·西夫克 -专利权人：艾默生环境优化技术有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：在处于岸电模式下时，岸电模块基于交通工具的容器内的温度来以某一速度运行压缩机，并且将该速度限制为第一速度。在处于岸电模式下时，基于公用电力对电池充电。在处于发动机模式下时，发动机模块将压缩机速度限制为第二速度。在处于发动机模式下时，基于从交流发电机/发电机接收的电力对电池充电。在处于电池模式下时，电池模块将压缩机速度限制为第三速度。
岸电压缩机发动机模式电池充电电池模式速度限制发动机模块交流发电机电池模块交通工具模式模块发电机舱室速度控制制冷电源公用

[发明专利]一种智能网联插电式混合动力汽车协同优化能量管理方法-CN201910910202.2有效
发明人：刘永刚;黄珍珍;陈峥;韩宁;吴世展;张刘鑫;秦大同 -专利权人：重庆大学
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：一种智能网联插电式混合动力汽车协同优化能量管理方法如下：1)、智能网联插电式混合动力汽车通过智能交通系统获取时间域和空间域的速度限制条件；2)、根据步骤1)的时间域和空间域的速度限制条件的控制变量、状态变量，和该协同优化能量管理方法的限制条件，利用动态规划建立目标函数；3)、根据步骤2)的目标函数，分别在时间域使用行程距离调整因子、在空间域使用行程时间调整因子，实现车辆终端状态约束；4)、结合步骤1)的速度限制条件
一种智能网联插电式混合动力汽车协同优化能量管理方法

[发明专利]高速公路行车指挥灯-CN98102233.2无效
发明人：吴敬伟 -专利权人：吴敬伟
申请日： 1998-06-09 - 公布日： 1999-07-28 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：高速公路行车指挥灯,四周设置8组彩色功能灯,中心设最高速度限制数码显示屏,均用电脑控制。在高速公路上设置行车指挥灯,就可以将每1公里情况反映出来针对不同情况采取措施。行车指挥灯启动最高速度限制屏××公里/小时显示时,驾驶执行限速指令,可免出事故。对出现汽车事故的路段,控制事故车辆后方3公里全程汽车。就能避免撞车。适用范围高速公路及一级汽车专用公路。
高速公路行车指挥

[发明专利]一种叉车行驶速度限制装置-CN201410754909.6在审
发明人：库克勒尔·戈蒂埃 -专利权人：林德（中国）叉车有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明公开了一种叉车行驶速度限制装置，包括电源、电动伺服器和电动伺服器开关，电源通过电动伺服器开关和电动伺服器电连接，电动伺服器开关用于控制电动伺服器的工作状态；电动伺服器安装在加速踏板处，电动伺服器具有能伸缩的限位装置，电动伺服器通过控制限位装置的伸缩来限制加速踏板踩下的最大深度。本发明的叉车行驶速度限制装置，其限位位置实时可调，并能够满足叉车最高行驶速度和提升速度的动力要求。
一种叉车行驶速度限制装置

[实用新型]一种车辆行驶速度限制装置-CN200520050626.X无效
发明人：马瑛;马民主 -专利权人：马瑛
申请日： 2005-03-31 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： B60K28/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆行驶速度限制的装置，特别涉及到高速公路上行驶汽车的速度限制。它的特点是包括有控制盒，声光报警器，速度测量传感器，控制盒内含有信号放大器，速度给定单元，比较放大单元，输出控制继电器，切油电磁阀与油管相接。速度传感器测量车辆行驶速度，通过信号放大器与速度给定单元信号比较，控制输出继电器工作，使切油电磁阀动作，切断发动机燃油进油，从而限制了车辆的行驶速度。
一种车辆行驶速度限制装置

[发明专利]一种自识别插补种类的插补控制方法-CN201410319680.3有效
发明人：杨亮亮;许守金;史伟民 -专利权人：浙江理工大学
申请日： 2014-07-07 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： G05B19/4103 文献下载
摘要：对样条插补段根据弓高误差计算出速度限制曲线，对根据弓高误差求出的速度限制值与给定的最大限制速度进行判断，取二者的较小值，构成新的速度限制曲线。
一种识别种类控制方法

[发明专利]一种飞行器速度限制条件下时间和角度约束三维制导方法-CN202310556307.9在审
发明人：王佳楠;陶茜子;陈亚东;刘俊辉;单家元;单永志 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F42B15/01 文献下载
摘要：本发明公开的一种飞行器速度限制条件下时间和角度约束三维制导方法，属于飞行器精确制导领域。本发明实现方法为：在三维空间建立矢量模型，运用四元数理论和空间矢量制导模型实现空间比例导引的攻击角度预测，选取相应性能指标将对误差的控制问题转化为最优问题进行求解，通过调节预测的最终飞行器速度方向和期望的攻击角度方向之间的误差在攻击角度约束制导律下，弹道形状和长度与飞行器速度变化无关。将攻击时间约束问题转化为剩余轨迹长度控制问题，在飞行器速度限制下通过轴向加速度控制实现剩余轨迹长度的控制。通过攻击角度约束制导律和轴向推力控制制导律相结合，实现飞行器速度限制的条件下攻击角度和时间约束制导。
一种飞行器速度限制条件下时间角度约束三维制导方法

[发明专利]中断时点火正时的调节-CN201480055789.9有效
发明人：约翰·阿萨尔加德;里基·松德奎斯特;斯特凡·维克塞;马丁·阿克塞尔松 -专利权人：胡斯华纳有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： F02P9/00 文献下载
摘要：一种内燃机可包括：燃烧室，燃料和空气的混合物供应到燃烧室中；火花塞，布置为邻近燃烧室以通过生成火花使混合物点火，使得混合物的点火驱动能操作地耦接至发动机的曲柄部的活塞；速度传感器，构造成确定发动机转速；电子控制单元可构造成响应于发动机转速达到中断速度阈值而开始速度限制操作并且在发动机转速达到中断速度阈值之前将点火正时控制在点火角的操作范围内。速度限制操作可包括跳火应用。电子控制单元进一步构造成将相对于操作范围改变的点火角应用于速度限制操作之后开始的最早的至少一个火花。
中断时点正时调节

[实用新型]一种车载超速报警装置-CN02276721.5无效
发明人：朱上翔 -专利权人：朱上翔
申请日： 2002-10-08 - 公布日： 2003-12-17 - 主分类号： B60K31/18 文献下载
摘要：一种车载超速报警装置，其特征是：是由车速监视器直接从车辆速度表指针位置获取车速信息，设置有预警报警程序，报警速度限制值可以改变，在速度表盘面上，选定的预警和报警速度限制值部位，放置两个位移探测传感器。车速监测装置固定在速度表盘上方的玻璃面上。控制盒插入点烟器的插孔中。车内安装有声响和灯光报警装置，车身的明显部位安装有灯光报警器和“颜色示速条幅”的色板。
一种车载超速报警装置

[发明专利]压实机转向速度限制器-CN201610091036.4有效
发明人： N·A·奥特肯;J·L·玛索勒克 -专利权人：卡特彼勒路面机械公司
申请日： 2016-02-18 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： E01C19/26 文献下载
摘要：公开了一种压实机转向速度限制器，具体地，公开了一种用于限制压实机转向速度的系统和方法。压实机包括被配置为接收操作者转向操控输入的转向操控构件。该系统可包括速度传感器以及与该速度传感器通讯的控制器。该速度传感器可安装在压实机上并被配置为测量压实机在表面上的行进速度。在某些实施方式中，被配置为测量表面温度的温度传感器可安装在压实机上并与控制器通讯。该控制器被配置为接收行进速度和/或温度，以及在满足条件时限制压实机的转向速度。
压实机转向速度限制器

[发明专利]一种车辆速度限制控制方法-CN201910234063.6有效
发明人：曾小华;王星琦;宋大凤;刘通;崔皓勇;云千芮;孙楚琪 -专利权人：吉林大学青岛汽车研究院
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆速度限制控制方法，属于车辆控制技术领域，由当前车速大小将车速限制控制模式分为3种模式，即自由、跟随开启与跟随结束模式，计算对应模式下的跟随点车速，跟随开启模式时的跟随点车速由滤波得到；当处于跟随开启或跟随结束模式时，将跟随点车速与实际车速之差作为PI控制器的输入得到PI控制值，并与驾驶员需求扭矩相加，从而得到限制扭矩；若由驾驶员需求扭矩大于限制扭矩，则会限制扭矩输出，修正驾驶员需求扭矩本发明提供的车辆速度限制方法通过计算跟随点车速，可有效避免仅由实际车速与设定的限制车速计算限制扭矩时系统产生的震荡与超调现象，可有效提高驾驶感受与乘坐舒适性，且易于实施推广。
一种车辆速度限制控制方法

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