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[发明专利]基于实时雷达回波图的民航流量管制策略制定方法与系统-CN201810985585.5在审
发明人：孟维峰;吴振锋;田云钢;徐秋程;黄吉波;严勇杰 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于实时雷达回波图的民航流量管制策略制定方法与系统，该方法通过获取的实时雷达回波图确定雷暴天气类型和等级，计算出雷暴天气影响区域；并结合机场跑道、进离场程序和走廊口等空域对象的关系，判断出雷暴天气范围内受影响的空域对象，再根据雷暴等级结合预先设定的规则为受影响的进离场程序自动制定流量管制策略。
流量管制雷达回波策略制定雷暴天气气象因素离场空域流量变化趋势等级结合机场跑道民航机场气象条件实际流量影响区域民航终端区制定管制分析帮助

[发明专利]基于极坐标系非均匀网格的多无人机近机场航路规划方法-CN202310926486.0在审
发明人：周家柳;郜雅;徐文翔;王宇鹏;罗喜伶;章磊;李宇雄 -专利权人：北京航空航天大学杭州创新研究院;杭州迅蚁网络科技有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明涉及无人机技术领域，提供了一种基于极坐标系非均匀网格的多无人机近机场航路规划方法，方法包括：获取无人机近机场空域的多个网格，无人机近机场空域包括圆心投影重合的等待圈和进离场圈，多个网格将无人机近机场空域以径向呈发射状分割后得到的，多个网格由z轴向外密度递减分布、且大小非均匀；根据每一网格的极坐标，从多个网格中确定目标网格序列，目标网格序列包括按序排列的多个网格；根据目标网格序列中的多个网格，规划出等待圈和进离场圈之间的目标航路
基于坐标系均匀网格无人机机场航路规划方法

[发明专利]一种面向区域网络的先期航班时刻协同优化方法-CN201811541592.2有效
发明人：聂建强;陈飞飞;丁一波;严勇杰;田靖;黄吉波;徐善娥;王冠;高海超 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向区域网络的先期航班时刻协同优化方法，首先综合考虑航班起降时间、延误状况、要客情况和后续航班计划设计进离场航班优先级规则，然后基于区内各机场的起降航班计划信息、轨迹预测信息和机场及扇区容量信息获取机场及扇区的流量需求时间分布并据此分配机场及扇区的时间片容量，最后在满足机场容量、机场进离场率和扇区容量限制的前提下综合采用地面等待和航班时刻消减的措施，基于优先级规则对航班时刻进行启发式优化，合理分配现有时隙资源。
一种面向区域网络先期航班时刻协同优化方法

[发明专利]用于推选航前离场方式的数据处理系统及方法-CN201110155209.1有效
发明人：张军;朱衍波;唐晔旸;张斌;袁勇 -专利权人：北京航空航天大学;民航数据通信有限责任公司;北京民航天宇科技发展有限公司
申请日： 2011-06-10 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：公开了一种自动判定飞机起飞前最佳离场方式、工作效率高、安全性强的用于推选航前离场方式的数据处理系统，包括：航班计划子系统，用来接收航班计划信息，发送航班计划请求；机场管制信息子系统，用来处理并解析本场空中交通管制信息；离场方式推选子系统，与航班计划子系统和机场管制信息子系统连接，根据推选逻辑与数据库进行离场方式的计算；推选信息验证子系统，根据历史信息对推选结果进行验证。
用于推选航前离场方式数据处理系统方法

[发明专利]一种场端补能调度方法、装置、系统和部件-CN202310337875.X在审
发明人：李建朋;金梦磊;岳川元;蒋亚西;李成杰 -专利权人：浙江安吉智电控股有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种场端补能调度方法、装置、系统和部件，该方法包括：在车辆进行能源补充，包括加油或充电时，根据待进场补能车辆的ID查询已预约充电桩位置信息和待补能车辆模型信息；基于待补能车辆模型信息生成代价地图；根据进场起始位置信息、已预约充电桩位置信息和代价地图生成补能路径；根据补能路径计算从进场起始位置到达已预约充电桩位置的行驶时间长度；查询场内在行驶时间长度内待离场补能车辆的补能完成时间点和待离场补能车辆的充电桩位置信息；若待离场补能车辆的充电桩位置在补能路径的预设范围内，根据行驶时间长度重置待离场补能车辆的离场时间起始点；发送补能路径和待进场时间起始点至待进场补能车辆。
一种场端补能调度方法装置系统部件

[发明专利]一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统及方法、计算机程序-CN201811592301.2在审
发明人：王可;齐永强;杨军利;向小军 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明属于数据处理设备及相关的仪器、装置技术领域，公开了一种飞机离场运行轨迹模拟控制系统及方法、计算机程序，提供输入接口，让用户输入特定的离场条件，包括：大气环境、机场条件、导航条件、飞机自身条件、离场逻辑等并能够根据这些输入条件的组合，根据运行模型计算飞机在各个时刻对应的空间位置和在水平面、垂直面内的飞行航迹，软件的算法可根据垂直面内和用户预设的离场逻辑分别进行判断和触发，仿真计算得到与实际飞行相符的结果用户根据输出的结果，能够直观评估飞机在离场过程中的飞行路径和地形障碍物的相对关系，进而分析其安全性。为判定飞机的起飞载量是否满足放行条件提供切实可靠的依据。
离场飞机运行轨迹模拟计算机程序控制系统垂直面数据处理设备装置技术领域大气环境导航条件仿真计算放行条件飞行航迹飞行路径空间位置输入接口输入条件用户预设运行模型直观评估自身条件障碍物触发算法判定相符地形起飞飞行输出机场分析

[发明专利]用于车辆服务场站的车辆服务系统和方法-CN202310160620.0在审
发明人：黄敏婧;鲁剑潇;曹格非;王逸飞;丁绅一;江凯 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本申请涉及用于车辆服务场站的车辆服务系统和方法，车辆服务系统包括：入场模块、服务模块以及离场模块。离场模块配置成：在车辆接受完成服务的情况下，判断车辆是否符合离场放行条件；并且在符合离场放行条件的情况下，发出为车辆放行离场的指令。
用于车辆服务场站系统方法

[发明专利]一种体育馆物联网控制方法及系统-CN202310154301.9在审
发明人：牛小波 -专利权人：天津郡阳科技发展有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明通过识别预约凭证，获取预约信息，确定预约场地；根据所述预约场地，规划入场路线，进行物联网的入场灯光指引控制；根据所述预约信息，确定占用时间，进行场地占用计时和不同场地状态的灯光提示控制；识别确定离场状态，确定离场路线，进行物联网的离场灯光指引控制。能够基于物联网技术，对进入体育馆的用户进行预约凭证的识别，规划入场路线，进行入场灯光指引控制，并在场地占用时，进行占用计时和不同场地状态的灯光提示控制，在离场状态时，进行离场灯光指引控制，从而将物联网技术应用在体育馆中
一种体育馆联网控制方法系统

[发明专利]一种车辆计费的方法、装置和系统-CN201410309503.7有效
发明人：林涛 -专利权人：福州瑞芯微电子有限公司
申请日： 2014-07-01 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本发明披露了一种车辆计费的方法，包括步骤：车辆入场时，移动终端将其标识信息发送至管理系统；结费操作时，移动终端再次将其标识信息发送至管理系统，并于结费后从管理系统获取结费确认信息；车辆离场时，移动终端将其标识信息以及所述结费确认信息发送至管理系统；管理系统根据所述标识信息以及结费确认信息判断所述车辆是否符合离场条件，并在判定所述车辆符合离场条件时开启放行装置，或发出放行提示。本发明还同时提供实现上述车辆计费方法的车辆计费装置和系统，将车辆计费与购物、用餐等消费的收费结合于一体，或者提供自助结算停车费用的便利方式，免去车辆离场时人工交费收费所花费的时间，有效提高车辆离场通行效率
一种车辆计费方法装置系统

[发明专利]停车收费系统及方法、装置、电子设备-CN201811258148.X有效
发明人：韩喆;吴军;杨磊 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：在识别出安装于停车场的出入口处的停车场扣费终端时，向所述停车场扣费终端发送所述终端标识；停车场扣费终端，用于在入口处识别出所述支付终端时向服务器发送第一入场消息，在出口处识别出所述支付终端时向服务器发送第一离场消息；服务器，根据第一入场消息确定入场时刻，根据第一离场消息确定离场时刻，将入场时刻、离场时刻记录至区块链账本中；以及，根据所述入场时刻、所述离场时刻和所述停车场标识对应的计费标准，从绑定至所述终端标识的支付账号中扣除停车费用
停车收费系统方法装置电子设备

[发明专利]停车收费系统及方法、装置、电子设备-CN202010753644.3有效
发明人：韩喆;吴军;杨磊 -专利权人：创新先进技术有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：在识别出安装于停车场的出入口处的停车场扣费终端时，向所述停车场扣费终端发送所述终端标识；停车场扣费终端，用于在入口处识别出所述支付终端时向服务器发送第一入场消息，在出口处识别出所述支付终端时向服务器发送第一离场消息；服务器，根据第一入场消息确定入场时刻，根据第一离场消息确定离场时刻，将入场时刻、离场时刻记录至区块链账本中；以及，根据所述入场时刻、所述离场时刻和所述停车场标识对应的计费标准，从绑定至所述终端标识的支付账号中扣除停车费用
停车收费系统方法装置电子设备

[发明专利]一种近远场集成平面光学调控器件及其设计和制备方法-CN201711098497.5有效
发明人：方哲宇;蒋瞧;包燕军;朱星;李博文 -专利权人：北京大学
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： G02B6/122 文献下载
摘要：本发明公开了一种近远场集成平面光学调控器件及其设计和制备方法。该器件在等离激元平面光学元件中首次实现通过入射光自旋对近场表面等离激元和远场空间光的传播同时进行调控，达到近场表面等离激元波单向传播，而远场空间光形成聚焦。通过优化设计，该器件在近场或远场的调控效果可以媲美传统的单一的近场或远场调控器件，在目前光学器件小型化、多功能化以及高密度化的趋势下，该近场和远场光学调控集成器件具有广阔的应用前景。
一种近远场集成平面光学调控器件及其设计制备方法

[发明专利]条纹管场曲测量方法、装置、计算机设备和可读存储介质-CN202010287032.X有效
发明人：张敬金;宗方轲;杨勤劳 -专利权人：深圳大学
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种条纹管场曲测量方法、装置、计算机设备和可读存储介质，应用于条纹管的静态测试场景，该条纹管的静态测试场景中包括有可替换的第一球面荧光屏、第二球面荧光屏以及平面荧光屏；条纹管场曲测量方法包括：获取条纹管同一物高所发射的电子束撞击第一球面荧光屏、第二球面荧光屏以及平面荧光屏后形成束斑的第一离轴高度、第二离轴高度以及第三离轴高度；根据电子束撞击荧光屏的强度曲线以及第一预设算法，计算获得电子束在条纹管的场曲面上形成束斑的束斑直径；根据第一离轴高度、第二离轴高度、第三离轴高度、束斑直径、各球面荧光屏的曲率，计算获得条纹管的场曲表达式。本发明可以有效测量出条纹管的场曲，并生成场曲的表达式。
条纹管场曲测量方法装置计算机设备可读存储介质

[实用新型]一种变截面进气腔结构、发动机及船-CN202123413306.4有效
发明人：刘飞;邓雪聪;唐靖;张应 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及船用发动机制造技术领域，尤其涉及一种变截面进气腔结构、发动机及船，变截面进气腔结构包括进气腔壳，进气腔壳具有进气腔，进气腔壳一端开设有连通进气腔的进气口，进气腔壳外周还开设有多个连通进气腔的排气口，进气腔靠近所述进气口一端的横截面积至进气腔远离进气口一端的横截面积逐渐变小，本实用新型的进气腔结构，改善了多缸柴油机进气温度均匀性，通过改善进气腔内空气流场，更有利于空气进入缸内，改善缸内燃烧，相较于现有技术中的等截面气腔，本实用新型的变截面进气腔结构，由于变截面起到导流作用改变空气流场，减少了离进气口最远端处气腔的涡流，更有利于空气进入发动机活塞缸内。
一种截面进气腔结构发动机

[发明专利]一种车辆离场方法及其相关设备-CN202011603233.2在审
发明人：唐健;黄应辉;魏金玉;梁涛;钱凯 -专利权人：深圳市顺易通信息科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆离场方法及其相关设备，用于提高车辆离场效率和用户体验。所述目标停车费额为所述目标车辆的停车费用减免后的费额；接收到用户设备发送的所述目标车辆的缴费请求后，根据所述目标停车费额结算所述目标车辆的停车费用，并在成功结算后生成所述目标车辆的通行指示；向所述车辆离场控制设备发送所述目标车辆的通行指示，所述通行指示用于使所述车辆离场控制设备放行所述目标车辆。
一种车辆方法及其相关设备