专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种室内通风换气装置-CN201020593280.9无效
  • 宋梦杨 - 宋梦杨
  • 2010-11-05 - 2011-06-01 - F24F7/06
  • 本实用新型涉及一种室内通风换气装置,包括气管和排气管气管的一端管口处安装进气扇,排气管的一端管口处安装排气扇,气管的管身上开设至少两个进气口,排气管的管身上开设至少两个排气口。本实用新型设置两根管道——气管和排气管,其中,气管内安装的气扇用于将室外的新鲜空气带入室内,同时,排气管内安装的排气扇用于将室内的污浊空气排出室外,气管和排气管同时作用进行换气,促进室内空气循环流动
  • 一种室内通风换气装置
  • [实用新型]一种空滤器进气口管道导流结构-CN202021238284.5有效
  • 张明远;李义林;冯燕燕;昝建明;许春铁 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2020-06-30 - 2021-04-06 - F02M35/10
  • 本实用新型涉及一种空滤器进气口管道导流结构,包括气管和进气口本体,气管一端封闭另一端与空滤器连接,进气口本体与气管封闭端的一侧连通,进气口本体和气管的连通处沿气管的垂直方向设有一个隔断板,隔断板把进气口本体分为机舱进气口本体和空滤器进气口本体,气管分为机舱气管和空滤器气管。空滤器气管和所述空滤器进气口本体与空滤器连通,机舱进气口本体和机舱气管位于靠近气管封闭端的一侧,且机舱气管上设置有一个与机舱连通的机舱出风口,所述机舱出风口与机舱进气口本体相对设置。
  • 一种滤器进气口管道导流结构
  • [实用新型]一种负压吸粉装置-CN202023256311.4有效
  • 张祥;周永强;张昭财 - 重庆中南铝合金轮毂有限公司
  • 2020-12-29 - 2021-09-24 - B05B14/10
  • 本实用新型公开了一种负压吸粉装置,涉及吸粉设备技术领域,包括气管、喷气管、吸粉泵结构、排气管和除尘回收系统;其中,气管用于朝喷气管接入压缩空气,气管上设置有控制气管通断的电磁阀,气管末端接通喷气管,喷气管截面尺寸小于气管截面尺寸;吸粉泵结构包括负压形成腔和接通负压形成腔的吸粉管,负压形成腔接通排气管,喷气管穿通负压形成腔并延伸进排气管内部;排气管连接除尘回收系统。
  • 一种负压吸粉装置
  • [发明专利]发动机气管-CN201410388417.X在审
  • 陆增俊;冯哲;陈志宁;邓聚才;尹志浩 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2014-08-08 - 2014-11-05 - F02M35/104
  • 本发明公开了一种发动机气管,涉及汽车制造技术领域,包括由发动机机罩和设在该发动机机罩下的机罩衬板围成的气室,发动机机罩于两侧设有进气口,进气口上装有气格栅,机罩衬板设有定位凸台,在该定位凸台上开有安装孔,气室通过伸入该安装孔与定位凸台连接的气管与空气过滤器连通,空气过滤器的出气管与发动机进气口连通,机罩衬板于定位凸台与气管的连接处设有挡水圈。与现有技术相比,本发明结构简单,制作成本低,除尘、除水效果好且气阻力小,能有效地阻挡绝大部分颗粒直径较大的雨滴、粉尘等杂质沿定位凸台安装孔直接进入空气过滤器中,延长了空气过滤器滤芯的使用寿命,确保了发动机不受损坏且使用寿命长
  • 发动机管道
  • [发明专利]车辆的气管结构-CN202010031943.6在审
  • 达奈·俊拉姆恩;帕努瓦特·菲尼提亚罗恩肯 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-01-13 - 2020-08-25 - B60K11/06
  • 本发明提供车辆的气管结构。车辆的气管结构中,冷却管道(43)具备取入外气的管道入口(44)、朝向比冷却管道(43)靠下游侧的变速器收容室(35a)取出外气的管道出口(45)、遍及管道入口(44)与管道出口(45)之间的管道通路(46)、将从管道入口(44)进入到冷却管道(43)内的杂质向冷却管道(43)外排出的杂质排出口(47)、及遍及管道入口(44)与杂质排出口之间的杂质排出通路(48),管道通路(46)形成从管道出口(45)向上方延伸的第一纵向通路(46b),管道入口配置在相对于第一纵向通路的上端部(46a)在水平方向上偏移的位置,杂质排出通路(48)形成与第一纵向通路相邻而向管道入口的下方延伸的第二纵向通路(48b)。
  • 车辆管道结构

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