专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种结构紧凑的搅拌混料用减速机-CN202320064181.9有效
  • 张连杰 - 天津巨刚减速机制造有限公司
  • 2023-01-09 - 2023-09-01 - F16H57/023
  • 本申请涉及一种结构紧凑的搅拌混料用减速机,其包括传动电机、输入轴、减速箱体和动力轴;输出轴为空心传动轴;输入轴和动力轴分别转接于减速箱体沿自身长度方向靠近两端位置处,输入轴和动力轴的轴向均水平设置;减速箱体内对应输入轴和动力轴之间转动连接有第一从动轴和第二从动轴,第一从动轴和第二从动轴的轴向均沿输入轴的轴向设置;输入轴转动的动力通过第一从动轴和第二从动轴传递到动力轴;传动电机的输出轴与输入轴之间设置有过渡法兰,传动电机的输出轴卡接于过渡法兰一侧,输入轴卡接于过渡法兰另一侧,输入轴和传动电机的输出轴同轴设置。
  • 一种结构紧凑搅拌混料用减速
  • [实用新型]多合一控制器的滤波结构-CN202320261657.8有效
  • 申启乡;孙剑;王一元;孔超 - 合肥巨一动力系统有限公司
  • 2023-02-10 - 2023-08-29 - H02M1/44
  • 滤波结构包括:正极铜排,正极铜排的一端用于与外部充电机的正极连接;负极铜排,负极铜排的一端用于与充电机的负极连接;PTC正极输入端子,与正极铜排的另一端连接;PTC正极输出端子,与PTC正极输入端子连接;PTC负极输入端子,与负极铜排的另一端连接;PTC负极输出端子,与PTC负极输入端子连接;共模磁环,套设于正极铜排和PTC正极输入端子、负极铜排和PTC负极输入端子之间的线路上;共模电容,共模电容的一端连接于正极铜排和PTC正极输入端子之间的节点,共模电容的另一端连接于负极铜排和PTC负极输入端子之间的节点;压缩机正极输入端子,与正极铜排的另一端连接。
  • 合一控制器滤波结构
  • [实用新型]自动可调亮度节能路灯-CN202321025627.3有效
  • 王超;王晓勇;谭昀;杨红 - 重庆怡景实业有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-09-15 - H05B45/10
  • 本实用新型提供的一种自动可调亮度节能路灯,包括控制芯片、开关电源电路、电压转电流电路、整流输入电路、常开型的继电器、检测控制电路以及稳压芯片;所述检测控制电路用于检测路灯所处环境的亮度并向控制芯片输出亮度检测信号,所述检测控制电路的控制输出端通过继电器的励磁线圈接地,所述整流输入电路的输入端连接于市电,整流输入电路的输出端连接于开关电源电路的输入端,开关电源电路的输出端连接于电压转电流电路的输入端,电压转电流电路的输出端连接于路灯;控制芯片的控制输出端连接于开关电源电路的控制输入端,所述继电器的开关K1连接于整流输入电路的正输入端与市电的火线之间,所述稳压芯片连接于检测控制电路的电源输出端,稳压芯片的输出端向控制芯片供电。
  • 自动可调亮度节能路灯
  • [实用新型]离合器模块-CN202320387754.1有效
  • J·布莱弗利;C·德尔维尔 - 法雷奥离合器公司
  • 2023-03-01 - 2023-09-22 - F16D25/0635
  • 本实用新型涉及一种离合器模块(M),所述离合器模块(M)用于移动性机器且具有旋转轴线(X),包括:至少一个多盘式输入离合器(E0),该输入离合器包括:牢固地固定到扭矩输入元件(3)的扭矩输入盘支架(13)、和扭矩输出盘支架(23),所述输入盘支架和输出盘支架各自包括花键,该花键被设计为部分地支撑该输入离合器(E0)的一组盘(10);以及用于该离合器模块的封闭盖(50),该封闭盖布置成面向该输入元件(2)并且通过压配合(100)至少径向地牢固地连接到该输入盘支架或输出盘支架,所述压配合通过轴向止动环(35)保持固定,该轴向止动环被插入设置在所配合的输入盘支架或输出盘支架中的凹槽(135)中。
  • 离合器模块
  • [实用新型]一种防水型腔体功分器-CN202320748694.1有效
  • 朱磊 - 南京三石通信技术有限公司
  • 2023-04-07 - 2023-09-22 - H01R13/52
  • 本实用新型公开了一种防水型腔体功分器,包括功分器主体、设于功分器主体一端且可连接外部输入组件的一输入接口,以及设于功分器主体另一端且可连接外部输入组件的两个输出接口,输入接口、输出接口与外部输入、输出组件连接处设有防水结构,输入接口、输出接口端部外侧设有外螺纹;外部输入、输出组件具有连接于输入接口、输出接口的防水接头座,该防水接头座末端设有与输入接口、输出接口端部配合的内螺纹;防水结构包括防水密封套、密封圈与抱箍,防水密封套具有相配合的上套体
  • 一种防水型腔体功分器
  • [实用新型]一种片式车用保险丝安装底座-CN202321355467.9有效
  • 夏天宾 - 东莞市钰云电子科技有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-10 - H01H85/20
  • 本实用新型公开了一种片式车用保险丝安装底座,包括:底座与上盖,所述的底座左侧设置有输入接线柱,底座后端固接有输入端子,底座前端设置有输出接线柱,而底座中部设置有输出端子;所述的输入端子与输入接线柱电性连接,且输入端子上至少设置有两个输入插座;所述的输出端子与输出接线柱电性连接,且输出端子上设置有与输入插座相匹配的输出插座;所述的上盖通过卡扣扣接在底座上,上盖上开有与输出插座以及输入插座位置相匹配的插入卡槽,上盖前端开有供输出接线柱穿过的通孔,上盖左端开有供输入接线柱穿过的通孔,所述的上盖上端面右端开有供放置备用插片保险丝的备用插槽。
  • 一种片式车用保险丝安装底座
  • [实用新型]一种逆变电源装置-CN202320515645.3有效
  • 谷裕;唐力;关红兵 - 广州南网科研技术有限责任公司
  • 2023-03-16 - 2023-10-13 - H02M7/493
  • 本实用新型属于电源技术领域,本实用新型公开了一种逆变电源装置,包括:正极输入端、负极输入端和第i逆变控制模块,所述第i逆变控制模块包括:第i控制模块、第i反馈模块、第i逆变模块、第i变压器模块、第i滤波模块、正极输入端和负极输入端;所述第i控制模块的输出端与第i逆变模块的输入端连接,所述第i反馈模块的输出端与第i控制模块的输入端连接,所述正极输入端和负极输入端分别与第i逆变模块连接,所述第i逆变模块的输出端通过第i变压器模块与第i滤波模块的输入端连接,所述第i滤波模块的输出端与外部的负载连接;其中,i=1,2,…,n,n为正整数,n≥2。
  • 一种电源装置
  • [实用新型]旋转电信号传输器-CN200920213940.3无效
  • 叶雪峰 - 叶雪峰
  • 2009-11-20 - 2010-07-14 - H01R39/00
  • 本实用新型涉及一种旋转电信号传输器,它包括输入端、数个滚针、输出端、至少一输入端引线以及至少一输出端引线。输入端设置输入端引线且与转动元件相连接,输出端设置输出端引线且与固定元件相连接,在输入端与输出端之间设置滚针,滚针与输入端、输出端紧密接触。使用本实用新型时,将旋转电信号传输器的输入端与旋转元件相连接,使它与旋转元件同步旋转;将其输出端与固定元件连接,信号由输入端通过安装在输入端与输出端之间的滚珠或滚针传送到输出端。
  • 旋转电信号传输
  • [实用新型]车辆冲击度测试装置-CN201020520712.3无效
  • 吴晓刚;王旭东;周美兰 - 哈尔滨理工大学
  • 2010-09-08 - 2011-02-02 - G01M7/08
  • 它的加速度传感器芯片的输出端连接信号调理电路的加速度信号输入端,信号调理电路还设置有油门开度信号输入端、车速信号输入端、发动机转速信号输入端及变速箱输入轴信号输入端,信号调理电路的加速度信号输出端、油门开度信号输出端、车速信号输出端、发动机转速信号输出端及变速箱输入轴信号输出端一一对接微处理器的相应信号输入端;微处理器的显示数据输出端连接显示器的显示数据输入端。
  • 车辆冲击测试装置
  • [实用新型]超宽带三频合路器-CN200920143576.8无效
  • 吴华夏;张跃进;叶长顶 - 安徽华东光电技术研究所
  • 2009-03-30 - 2010-05-26 - H01P1/213
  • 本实用新型公开了一种超宽带三频合路器,包括盒体、第一输入端口、第二输入端口、第三输入端口、合路端口、盖板。盒体一侧安装有第一输入端口、第二输入端口、第三输入端口,盒体另一侧安装有合路端口;盒体内部具有三个空腔,分别为第一输入端口、合路端口之间的第一空腔,第二输入端口、合路端口之间的第二空腔,第三输入端口、合路端口之间的第三空腔
  • 宽带三频合路器
  • [实用新型]变速器的冷却装置-CN201020635386.0无效
  • 顾金保;何兵 - 江苏华程工业制管股份有限公司
  • 2010-12-01 - 2011-08-03 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种降低润滑油的温度、从而减少润滑油中残炭量的变速器的冷却装置,包括:壳体、循环油箱、冷却水箱以及输入管和输出管,壳体的上、下部分别设置有输出口和输入口,输出管的一端与输出口相连通,输出管的另一端与循环油箱的上部相连通,输入管的一端与输入口相连通,输入管的另一端与循环油箱的下部相连通,输入管和输出管从冷却水箱中穿过。本实用新型通过输入管和输出管,使变速器壳体与循环油箱形成一个连通器,而且,在输入管和输出管的外面设置有冷却水箱,使得润滑油在流经输入管和输出管时被冷却,大大降低了润滑油的温度,减少了润滑油中的残炭量。
  • 变速器冷却装置

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