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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种备胎舱加强结构-CN201611055661.X在审
发明人：陆毅初;林秋华;曾凤;刘烨;杨回 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B62D43/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种备胎舱加强结构，包括备胎舱、后纵梁和备胎舱加强板，其中，所述后纵梁与所述备胎舱相搭接，所述备胎舱加强板分别与所述备胎舱、后纵梁连接，所述备胎舱、后纵梁、备胎舱加强板围合形成三角形封闭腔体本发明的有益效果是在备胎舱、后纵梁之间增设备胎舱加强板，用于加强备胎舱的强度，以有效支撑备胎舱，提高备胎舱的应力传递效果，避免应力集中。
一种备胎加强结构

[实用新型]一种新型备胎升降装置-CN201621425476.0有效
发明人：王杰;吴江;吴兆亮;邢志斌;张翠;马波;杨波 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型备胎升降装置，其中，包括备胎横梁和驱动单元，备胎横梁的中部固定设置一弯钩，备胎横梁设有多个安装孔，备胎横梁通过安装孔与备胎的预留孔螺接；驱动单元上设有卷扬轴，卷扬轴上绕有绳索；绳索的自由端固定在车架的一侧，卷扬轴固定在车架的另一侧，绳索穿过弯钩；备胎拉升到位后，备胎横梁固定在车架上。将备胎横梁固定在备胎上后，转动卷扬轴可放出和收回绳索，弯钩沿绳索滑动，带动备胎横梁升降，实现备胎的升起和降落，相比竖直升降备胎更省力；通过将备胎横梁固定在备胎上，再将备胎横梁固定在车架上，固定备胎更加可靠
一种新型备胎升降装置

[实用新型]备胎固定装置及汽车-CN201921235323.3有效
发明人：朱慧超;焦国彪;李东 -专利权人：森源汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种备胎固定装置及汽车。备胎固定装置包括安装架和设置在安装架上的备胎升降器，安装架包括用于固定在车架上的固定座和导向滑动装配在固定座上用于安装备胎的备胎架，备胎升降器设置在备胎架上；备胎升降器包括用于操作备胎升降且在拆卸备胎时操作备胎架整体相对固定座向外滑动的摇杆，摇杆上设有用于在备胎安装到位后与车架或固定座锁止配合限制备胎移动的锁止结构。操作人员通过操作摇杆使备胎架整体相对于固定座向外滑动，当滑动至车架外侧时，操作摇杆使备胎下落，操作人员蹲在车架外侧即可将备胎拆除，无需钻入车底拆除备胎，拆卸更为方便。
备胎固定装置汽车

[实用新型]一种车辆备胎支架和具有车辆备胎支架的车辆-CN202221593853.7有效
发明人：沈浩杰;李洁辰 -专利权人：上海洛轲智能科技有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B62D43/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆备胎支架和具有车辆备胎支架的车辆，车辆备胎支架包括备胎支架本体、支架本体安装孔、备胎轮辋安装孔、弹性缓冲块，其中，支架本体安装孔设置在备胎支架本体上，用于将备胎支架本体安装在车辆后背门，备胎轮辋安装孔设置在备胎支架本体上，用于将备胎安装在备胎支架本体上，弹性缓冲块安装在备胎支架本体上，为备胎轮辋轮缘提供固定支撑作用。与现有技术相比，本实用新型在备胎支架本体上设置弹性缓冲块，能够为备胎轮辋轮缘提供固定支撑作用，通过弹性缓冲块支持轮辋轮缘，可以防止整车振动影响备胎振动及产生异响，增加后背门耐久寿命，增加用户使用备胎的舒适感
一种车辆备胎支架具有

[实用新型]备胎架及具有上述备胎架的汽车-CN201220453748.3有效
发明人：丁吉康;曾维良;杨培林;肖开林 -专利权人：四川南骏汽车集团有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种备胎架，包括备胎架本体，备胎架吊装机构和一端设置在备胎架本体上，另一端设置在车架上，张紧时防止备胎架主体接触地面的连接件，且连接件两端的距离可调。当需要更换备胎时，在取下备胎的过程中，将备胎架吊装机构拆离备胎架本体以后，备胎架本体悬空的一侧会直接向下掉，在其掉落的过程中，连接件会张紧，由于连接件的一端设置在备胎架本体上，另一端设置在车架上，所以连接件张紧时会将备胎架本体吊接在车架上，防止备胎架主体接触地面，避免了备胎架与地面的接触撞击所导致的备胎架变形，从而保证了备胎架的正常使用。本实用新型还提供了一种汽车，包括备胎和放置备胎用的备胎架，备胎架为本实用新型提供的备胎架。
备胎具有上述汽车

[实用新型]一种半挂车用备胎架总成-CN202122412727.9有效
发明人：赵亮;陈勇;黄璜;杨武红;庞骞;章柏歌 -专利权人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半挂车用备胎架总成，包含一个用于放置备胎的备胎架底架以及用于连接备胎架底架与半挂车车架的两个备胎架前吊臂和两个备胎架后吊臂；其中，备胎架底架包含两个平行相对的备胎架底边梁及一个设置在两个备胎架底边梁之间、并用于连接固定两个备胎架底边梁的备胎架底横梁，两个备胎架前吊臂对称分设在两个备胎架底边梁的前端上，两个备胎架后吊臂对称分设在两个备胎架底边梁的后端上。本实用新型的优点是：结构简单，制作方便，安装牢固可靠，不易晃动；备胎取用方便，行驶过程中，备胎不易串动，不会对车架造成损伤，同时也能保证备胎的质量，以及提高备胎和备胎架的使用寿命，减少备胎架的维修与更换
一种半挂车备胎总成

[实用新型]一种车架备胎限位支架安装结构-CN201921511957.7有效
发明人：张冲;鲍勇吉;王兴平;王仕伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车架备胎限位支架安装结构，由备胎限位横梁、备胎限位片、备胎限位管以及备胎限位横梁安装支架构成；备胎限位横梁安装支架与纵梁Ⅰ相连，备胎限位横梁与备胎限位横梁安装支架相连；所述备胎限位片与横梁Ⅰ相连；所述备胎限位管与横梁Ⅱ相连；备胎连接备胎升降器安装于备胎限位横梁上。本实用新型车架备胎限位支架安装结构，解决了非承载式车身车架因焊接支架断裂导致车架报废的问题，该结构能够保护车架本体，还便于易损件安装、跟换，从而降低维修成本。
一种车架备胎限位支架安装结构

[实用新型]具有备胎支撑的车辆-CN201820006158.3有效
发明人：刘鑫磊 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有备胎支撑的车辆，车辆包括备胎舱、备胎盖板和支撑杆，备胎盖板可转动地安装在备胎舱上且用于打开和关闭备胎舱，支撑杆可伸缩且安装在备胎舱和备胎盖板之间。根据本实用新型实施例的车辆，人员可以将备胎盖板转动至合适的角度后固定即可实现备胎的取放，无需将备胎盖板旋转180°，节省了人员取放备胎时耗费的体力。
备胎盖板本实用新型支撑杆取放盖板转动可伸缩可转动支撑体力

[实用新型]一种备胎紧固机构-CN202220717501.1有效
发明人：王少婷;鞠鹏;邵俊恺;张洪霞;陶阳;李瑞祥 -专利权人：山西成功汽车制造有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种备胎紧固机构，属于备胎紧固技术领域；包括备胎横梁、备胎紧固器、备胎紧固器托板，所述备胎紧固器通过两根备胎横梁固定在车辆底盘上，备胎紧固器上设置有一个上下贯通的固定孔，固定孔的上端外侧焊接有一个紧固螺母，备胎紧固器的吊链竖直向下设置，吊链的下端穿过备胎并且与备胎紧固器托板相连接，备胎紧固器托板上设置有一个上下贯通的紧固孔，备胎紧固器托板的上端面与备胎的下端面相紧密接触，备胎的上端面与备胎横梁的横板下端面相紧密接触，紧固螺栓从下至上依次穿过备胎紧固器托板上的紧固孔、备胎紧固器上的固定孔，最终与紧固螺母相紧密螺接；解决了现有固定机构单一，无双重保护功能，存在备胎脱落情况的问题。
一种备胎紧固机构

[实用新型]汽车备胎紧固装置-CN200920246546.X有效
发明人：彭文超 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2009-11-02 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车备胎紧固装置。该汽车备胎紧固装置包括：两根备胎固定横梁以及备胎升降部件，所述备胎固定横梁的中部凸起、两端分别与车架纵梁固定连接，所述备胎升降部件与两根所述备胎固定横梁的中部分别固定连接。本实用新型的汽车备胎紧固装置，可以通过两根备胎固定横梁与车架纵梁固定连接，并将备胎升降部件连接在两根备胎固定横梁中间，来实现备胎的安装和拆卸，该汽车备胎紧固装置结构简单，成本低廉，方便安装。
汽车备胎紧固装置

[实用新型]一种备胎舱加强结构-CN201621277758.0有效
发明人：陆毅初;林秋华;曾凤;刘烨;杨回 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B62D43/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种备胎舱加强结构，包括备胎舱、后纵梁和备胎舱加强板，其中，所述后纵梁与所述备胎舱相搭接，所述备胎舱加强板分别与所述备胎舱、后纵梁连接，所述备胎舱、后纵梁、备胎舱加强板围合形成三角形封闭腔体本实用新型的有益效果是在备胎舱、后纵梁之间增设备胎舱加强板，用于加强备胎舱的强度，以有效支撑备胎舱，提高备胎舱的应力传递效果，避免应力集中。
一种备胎加强结构

[实用新型]汽车备胎架总成及汽车-CN201621216969.3有效
发明人：崔子明 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B62D43/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种汽车备胎架总成及汽车。其中，汽车备胎架总成包括备胎固定支架和翻转部。备胎固定支架设置于汽车后备箱中，备胎设置于所述备胎固定支架上，所述备胎固定支架的一端与汽车车身可转动地连接。翻转部，与所述备胎固定支架及所述汽车车身连接，使所述备胎固定支架由水平的备胎存放位置翻转到竖直的备胎取用位置。本实用新型实施例提供的汽车备胎架总成及汽车，可以方便备胎的取用，并且操作省力、安全。
汽车备胎总成

[发明专利]一种备胎固定系统以及采用该系统固定备胎的方法-CN201110199149.3有效
发明人：陈丽;冯盛炯;许伟伟;李锦伟 -专利权人：宁波方圆汽摩发展有限公司
申请日： 2011-07-14 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B62D43/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种备胎固定系统，包括备胎安全锁、备胎锁套以及备胎架，轮胎设置在备胎架上，备胎安全锁与备胎锁套配合设置，从而能够将汽车备胎牢固地固定在备胎架上，同时又能将其锁定，避免丢失。采用本发明中的备胎固定系统，既能牢固地将汽车备胎固定在汽车后门上，同时又可以防止安装于车尾门的备用轮胎被盗走，使用方便，操作简单。
一种备胎固定系统以及采用方法

[实用新型]一种客车-CN201721589818.7有效
发明人：付超锋;李振淼 -专利权人：河南少林客车股份有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B62D43/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车，包括车体，车体后端设置有仓口朝后的后备仓，后备仓的仓口处设置有后备仓门，后备仓的前仓壁上设置有备胎固定架，备胎固定架具有朝后的第一备胎夹持面，客车还包括备胎压板，备胎压板具有与第一备胎夹持面相对设置的第二备胎夹持面，备胎压板通过锁紧螺栓与备胎固定架或车体相连。打开后备仓门，利用锁紧螺栓和备胎压板可以直接将后备胎固定于第一后备胎夹持面与第二后备胎夹持面之间，当需要取出备胎时，松开锁紧螺栓，可以直接将后备胎由后备仓的仓口取出，利用后备仓的立面空间，后备胎的取放都非常的方便
备胎后备胎夹持面压板备胎固定架锁紧螺栓仓口车体客车仓门取出本实用新型相对设置立面前仓取放松开

[发明专利]外挂式备胎快换装置及备胎装卸方法-CN201710129445.3有效
发明人：黄璞;尹欢欢 -专利权人：浙江陆虎汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B60C25/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种外挂式备胎快换装置及备胎装卸方法，旨在解决现有的备胎快换装置在备胎装卸过程中比较费力，增加了备胎更换的难度，备胎装卸操作繁琐，而且备胎安装到快换装置上后稳定性不佳，存在滑落的安全隐患的不足该发明包括底座、备胎存放架、安装架，安装架上设有左夹臂、右夹臂，备胎存放架抵接在左夹臂和右夹臂上，左夹臂上安装有弹簧平衡器，弹簧平衡器内设有卷簧，卷簧一端伸出弹簧平衡器并连接拉紧备胎存放架，右夹臂和备胎存放架之间安装有连接锁，备胎存放架内表面上连接有备胎定位机构，备胎安装在备胎存放架上通过备胎定位机构进行定位，安装架上端设有用于抵接在备胎轮辋内壁上的弹性定位销。
外挂式备胎装置装卸方法

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