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[实用新型]一种车载的载重测量装置-CN201621361328.7有效
发明人：杨凯;毛金星;赵艳;潘洪明 -专利权人：惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： G01G19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载的载重测量装置。提供一种新型的车载载重测量装置，包括车桥、载重平台和载重传感器，还包括将载重平台在载重时所产生的下降位移进行放大的位移放大机构，所述位移放大机构为支点设置在载重平台上的杠杆机构，所述杠杆机构一端与所述车桥活动连接，另一端与所述载重传感器活动连接，可以将载重平台载重时所产生的下降位移放大，转化为载重传感器测量的位移。不仅安装方便，可以在多种使用场合调整传感器高度，而且采用可选择合适的位移放大比例的杠杆结构以放大载重传感器用以测量载重所使用的位移变量，极大地提高了车载载重测量装置的测量精度。
一种车载载重测量装置

[发明专利]一种半自动坐垫间隙检测设备-CN201410771776.3在审
发明人：王柳;刘庆松 -专利权人：天津博信汽车零部件有限公司
申请日： 2014-12-14 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种半自动坐垫间隙检测设备，包括工装支架、载重支架、载重物、前后限位器、间隙测量装置、控制器和显示器，所述载重支架的底端安装在工装支架的一侧，所述载重物吊装在载重支架的顶端，所述前后限位器、间隙测量装置、控制器和显示器均安装在工装支架上。本发明所述的半自动坐垫间隙检测设备具有以下优势：实现间隙的自动测量，缩短了间隙检测时间，可实现节拍式检验，增强了测量精度，自动测量横梁前后位移差；所述载重物结构，有利于不同重量的增加；增设防坠器、可调的载重前支架及载重后支架的应用，达到保护装置及不同滑道骨架的测量。
一种半自动坐垫间隙检测设备

[实用新型]载重检测装置、车辆及车辆监控系统-CN201920186399.5有效
发明人：张国军;向成红;陆长涛;张乾 -专利权人：贵州信鸽科技有限公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60P5/00 文献下载
摘要：本申请涉及车辆载重监控领域，具体而言，涉及一种载重检测装置、车辆及车辆监控系统。载重检测装置包括：第一测量组件，安装于车辆的后桥；第二测量组件，安装于车辆的底盘大梁；第二测量组件可相对于第一测量组件沿预设方向移动，预设方向为底盘大梁靠近或远离后桥的方向；位移传感器，采集第二测量组件相对于第一测量组件的位移量并生成位移信号；控制处理器，接收位移传感器的位移信号并转化为载重信息。本载重检测装置利用位移传感器获取位移信号，并利用控制处理器将位移信号转化为载重信息，第一测量组件、第二测量组件本身不承受车厢传递来的压力，缓解载重检测装置的精度和寿命受上部压力影响的问题。
载重检测装置第二测量第一测量位移信号位移传感器车辆监控系统控制处理器底盘大梁载重信息后桥预设车辆载重方向移动监控领域压力影响位移量转化车厢采集传递缓解申请

[发明专利]一种车辆超载监测系统-CN201811287658.X在审
发明人：殷景明;陈康琦;高燕新;庄俊生 -专利权人：广东泓胜科技股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆超载监测系统，包括用于测量目标车辆的载重数据的载重测量装置；用于测量目标车辆的尺寸数据的尺寸测量装置；通信装置；分别与载重测量装置、尺寸测量装置和通信装置连接的控制器，用于获取载重数据和尺寸数据，并根据尺寸数据、载重数据和预设的车辆尺寸与车辆载重的对应关系判定目标车辆是否超载，将判定结果通过通信装置发送至服务器；与通信装置连接、用于接收判定结果的服务器。可见，利用本申请可以使服务器端的管理人员能够及时知晓目标车辆的载重情况，便于管理人员进行非现场执法，不仅可以节约人力，还降低了全面监测的难度，使得车辆管理工作更简单高效。
目标车辆通信装置载重尺寸数据服务器尺寸测量装置车辆超载监测系统判定结果载重测量测量车辆管理车辆载重关系判定全面监测控制器预设申请超载发送管理节约

[实用新型]一种车辆超载监测系统-CN201821791909.3有效
发明人：殷景明;陈康琦;高燕新;庄俊生 -专利权人：广东泓胜科技股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆超载监测系统，包括用于测量目标车辆的载重数据的载重测量装置；用于测量目标车辆的尺寸数据的尺寸测量装置；通信装置；分别与载重测量装置、尺寸测量装置和通信装置连接的控制器，用于获取载重数据和尺寸数据，并根据尺寸数据、载重数据和预设的车辆尺寸与车辆载重的对应关系判定目标车辆是否超载，将判定结果通过通信装置发送至服务器；与通信装置连接、用于接收判定结果的服务器。可见，利用本申请可以使服务器端的管理人员能够及时知晓目标车辆的载重情况，便于管理人员进行非现场执法，不仅可以节约人力，还降低了全面监测的难度，使得车辆管理工作更简单高效。
目标车辆通信装置载重尺寸数据服务器尺寸测量装置车辆超载监测系统判定结果载重测量测量车辆管理车辆载重关系判定全面监测控制器预设申请超载发送管理节约

[发明专利]一种车辆载重测量方法、装置、系统以及车辆-CN201510089915.9在审
发明人：宋宇轩;葛文奇;胡军;贺磊;高鹏;冯志学 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-02-27 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明涉及汽车领域，公开了一种车辆载重测量方法、装置、系统以及车辆。其中，所述车辆载重测量方法包括：测量车桥到地面的距离；以及根据所述车桥到所述地面的距离以及车辆空载情况下所述车桥到所述地面的距离，确定距离变化值，并根据该距离变化值计算所述车辆的载重量。本发明通过测量车辆大梁下弹簧钢板的形变量与车胎的形变量来计算车辆的载重量，提高了测量车辆载重的精确度。
一种车辆载重测量方法装置系统以及

[实用新型]一种车辆载重的车载测量系统-CN201721074680.7有效
发明人：邹鸿;董伟;蒋明明;陈桃花;束照坤 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆载重的车载测量系统，发动机控制器、车载终端、车载重量测量装置和加速度传感器。车载重量测量装置通过CAN总线与发动机控制器和所述车载终端相连，车载重量测量装置的输入端与加速度传感器的输出端相连。发动机控制器通过CAN总线发送发动机输出扭矩报文，加速度传感器用于检测车辆行驶的加速度，车载重量测量装置根据发动机输出扭矩报文确定车辆牵引力，并根据所述加速度计算获得车辆总质量。车载重量测量装置还通过CAN总线发送车辆总质量报文，车载终端根据所述车辆总质量报文获得车辆总质量，并通过通讯网络发送所述车辆总质量给监控中心。本实用新型可实时监控车辆的载重信息，并提高测量效率和降低测量成本。
测量装置发动机控制器加速度传感器车载终端报文发动机输出扭矩本实用新型车辆载重车载测量发送车辆牵引力加速度计算输出端相连报文获得测量成本测量效率车辆行驶监控中心实时监控通讯网络载重信息输入端检测

[实用新型]一种公交载重检测装置及公交车-CN201720151408.8有效
发明人：张莉;高冲 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： G01G19/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通运输技术领域，特别涉及一种公交载重检测装置及公交车，载重检测装置，包括用于测量公交车辆的载重量的载重测量单元、用于将载重测量单元测量的公交车辆的载重量信号进行转换的信号转换单元，以及用于接收信号转换单元输出的信号并将该信号进行处理和显示的中央处理器，载重测量单元与信号转换单元连接，信号转换单元与中央处理器连接，在公交车前车门和后车门的底面均设有载重测量单元，中央处理器设置在公交车驾驶位的仪表盘处。本实用新型能够监测公交载重，获知车中的乘客人数和道路的拥挤情况，工作人员能够根据具体的情况对车辆的发车间隔或者发车车次作出相应的调整，在保证公交公司的正常盈利下提高乘客的出行舒适性。
一种公交载重检测装置公交车

[发明专利]一种车辆载重测量方法及装置-CN201910660396.5在审
发明人：李波;吕慧华;何军强 -专利权人：杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： G01G19/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车辆载重测量方法及装置，所述方法包括：根据每个板簧的应变传感数据以及与每个板簧对应的预设载重应变标定系数，获取每个板簧的载重数据；将所有板簧的载重数据相加获取车辆的当前载重情况。本发明在车辆板簧上安装应变传感器，利用车辆板簧变形情况测量车辆载重，因而可以较为准确方便地得到车辆载重测量结果。此外，通过定期结合新的数据与历史数据进行比对计算公差，及时补偿因机械疲劳引起的测量偏差，因而可以保证测量的精度。此外，通过安装多个应变传感器弥补车辆重心偏移、板簧变形不一致等引起的测量偏差。
板簧载重车辆载重测量方法及装置应变传感器测量偏差车辆板变形无线射频通信产品可靠性比对计算标定系数测量车辆车辆重心传感数据机械疲劳历史数据数据相加公差不一致偏移线束预设测量保证

[发明专利]一种探测船载重力测量粗差的移位双小波迭代方法-CN202211389582.8在审
发明人：王许;陈轶;邓凯亮;范瑾煜;陈欣 -专利权人：中国人民解放军92859部队;中国人民解放军92578部队
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G01V13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种探测船载重力测量粗差的移位双小波迭代方法，通过对船载重力测量值序列进行移位双小波分解，得到双小波系数；然后对船载重力测线信号移位双小波分解后的小波系数采用双阈值处理，探测离散态粗差，对区域态粗差进行迭代处理，实现对区域态粗差的探测；最后采用抗差估计解对识别出的粗差进行重构，利用初始船载重力测量值与双小波迭代处理后重构的船载重力测量值的差异来进行粗差定位，实现对船载重力测量离散态粗差和区域态粗差的精准探测。
一种探测船载重测量移位双小波迭代方法

[实用新型]一种建筑施工用混凝土坍落度测试装置-CN202023085505.2有效
发明人：朱萱淇;王真;牟小龙;唐春雷;赵贵文 -专利权人：中国建筑第二工程局有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G01N33/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种建筑施工用混凝土坍落度测试装置，涉及坍落测试技术领域，本实用新型包括承载装置、固定装置、测量装置、检测装置和调节装置，承载装置上表面与检测装置连接，承载装置侧表面与固定装置连接，测量装置下表面与固定装置连接，测量装置侧表面与调节装置连接；承载装置包括载重方柱和载重板，载重方柱上表面与载重板连接，载重板侧表面与固定装置连接，载重板上表面与检测装置连接。本实用新型中，通过将测量装置进行固定，可以更准确的测量，检测装置的底板保证坍落度筒放置更加稳定。
一种建筑施工混凝土坍落度测试装置

[发明专利]轮胎载重测量方法、装置以及载重管理系统-CN201310356967.9无效
发明人：陆钢;柏用彬;姜珺瀚 -专利权人：重庆同阔科技有限公司
申请日： 2013-08-15 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60C23/02 文献下载
摘要：本发明提供的载重测量方法包括获取轮胎的内胎温度值以及轮胎的内胎的胎压值；根据轮胎出厂时的特定温度下的标准胎压值、内胎的标准体积值以及所获取到的内胎温度值、胎压值得出轮胎的内胎的体积的变化量；根据所述轮胎的内胎的体积的变化量得到所述轮胎的下沉量；以及根据所述轮胎的下沉量得到所述轮胎的载重量。本发明还提供一种载重测量装置以及载重管理系统。上述载重测量方法、装置及载重管理系统可以实时的得到轮胎的载重量。
轮胎载重测量方法装置以及管理系统

[发明专利]一种称重平台的标定方法、装置及高空作业车-CN202210221790.0在审
发明人：张辉;牛洪科 -专利权人：上海华兴数字科技有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01G23/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种称重平台的标定方法、装置及高空作业车，称重平台的标定方法包括：获取所述称重平台上各称重传感器在当前标定载重下的稳定测量值；根据各稳定测量值确定与当前标定载重所对应的测量修正值；当所述测量修正值小于称重平台的最大载重时，控制指示设备发出当前标定载重完成标定的指示，并进入下一个标定载重的标定过程；当所述测量修正值等于最大载重时，控制指示设备发出标定结束的指示。
一种称重平台标定方法装置高空作业

[实用新型]一种货车载重测量装置-CN202221587229.6有效
发明人：马明;叶位彬 -专利权人：深圳市神驼科技有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货车载重测量装置，包括控制模块，其所述控制模块的输入端连接有通信模块、载重传感器、角度传感器和运动传感器，所述控制模块用于控制整个工作流程，根据车架倾角修正货物重量，所述载重传感器用于测量货物重量，所述运动传感器用于感知车辆状态，所述运动传感器采用加速度计、定位模块感知运动，所述角度传感器用于测量车架的倾角，所述通信模块用于将载重数据发送到系统。该货车载重测量装置，通过测量车架与水平面的倾角，修正载重重量数据，消除地面倾角对称重精度的影响，提高称重精度。
一种货车载重测量装置

[发明专利]LVDT式位移传感器、汽车载重测量系统及方法-CN201410121193.6在审
发明人：鲍亚子;吕宝贵 -专利权人：深圳市信为科技发展有限公司
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： G01B7/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种LVDT式位移传感器、汽车载重测量系统及方法，LVDT式位移传感器中的活动测量杆的感应芯可在内管中移动，从而使活动测量杆的位移变化转换成内管外的感应线圈的感应电动势发生变化，进而信号处理终端可将感应电动势的变化与汽车载重重量相对应，得到汽车当前载重重量的测量结果。由于采用感应式测量方式，这样，在汽车行进过程中，LVDT式位移传感器通过差动感应方式测量得到汽车的当前载重重量，具有稳定输出，同时可适应恶劣环境下工作，不会因灰尘干扰而对测量结果产生影响，保证了汽车载重测量结果的准确性
lvdt 位移传感器汽车载重测量系统方法

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