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[发明专利]一种快速交通系统的车站结构-CN202210945887.6有效
发明人：苏超然;杨建伟;李霖;王利军;王栋;邓心宇;李浩天;关晟;杨鸿铭;孙思;徐久勇 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E04H6/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种快速交通系统的车站结构，包括站台层，站台层包括载客区，载客区包含沿站台层纵向设置的第一载客通行道和第二载客通行道，第一载客通行道和第二载客通行道沿站台层横向分布，第一载客通行道进端连接入口，第二载客通行道出端连接出口，第一载客通行道和第二载客通行道之间沿站台层纵向间隔设置有若干泊位，泊位进端连接第一载客通行道侧面、出端连接第二载客通行道侧面，第一载客通行道和第二载客通行道之间还具有连通对应泊位的载客平台车辆在泊位载客后无需反向行驶，且驶离泊位时不会对其它车辆进入泊位造成干扰，车辆运行流畅，极大地提高系统运行效率。且能够减少缓和圆曲线，施工难度更低，施工周期更短。
一种快速交通系统车站结构

[发明专利]发动机功率控制方法和发动机功率控制装置-CN201611034695.0在审
发明人：宋子森;田杰安;姜德军;刘亚威;李元伟;王华 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机功率控制方法和发动机功率控制装置，首先检测车辆的实际载客数量；然后将实际载客数量与设定的载客数量范围进行比较，确定该实际载客数量所处的载客数量范围；最后根据确定的载客数量范围对应的发动机的功率给定值来对发动机的功率进行控制；其中，设置有至少两个载客数量范围，不同的载客数量范围对应有不同的发动机的功率给定值。在设置较多个载客数量范围的情况下，该控制方法能够实现功率控制的精细化。而且，保证不同载客数量时车辆最大爬坡度基本不变，避免载客数量较少时，车辆动力过剩的情况出现，或者载客数量较多时，车辆的动力不足的情况出现，提升燃油经济性，提高车辆行驶的安全性。
载客发动机功率控制装置发动机燃油经济性最大爬坡度车辆动力车辆行驶动力不足功率控制精细化检测保证

[发明专利]出租车运力处理方法、装置、电子设备和存储介质-CN202211736959.2在审
发明人：赵学伟;刘荣兰;任平安 -专利权人：深圳市锐明技术股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：其特征包括：通过图像采集设备获取出租车的载客变化信息；如果检测到所述载客变化信息符合预设的有效载客条件，则获取与所述载客变化信息匹配的载客相关信息，其中，所述载客相关信息包括载客时间、出租终端的移动位置和所述出租终端的车牌号码中的至少一种；将所述载客变化信息和载客相关信息发送给运力统计平台，以使所述运力统计平台根据采集到的载客变化信息和载客相关信息对出租终端对应的出租车的运力进行统计。
出租车运力处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车载客户端通信方法及其系统-CN201610340860.9有效
发明人：刘四海 -专利权人：常州市中电通讯技术有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车载客户端通信方法及其系统，方法包括车载客户端采集周边信息，将所述周边信息广播至与其连接的其他车载客户端；车载客户端接收所述其他车载客户端广播的周边信息，并存储至本地数据库；车载客户端接收一请求；车载客户端依据本地数据库对所述请求进行分析处理，获取调度方案；依据所述调度方案，发布调度指令至对应的其他车载客户端。本发明能够采集车载客户端群集内车载客户端分享的周边信息存储至本地数据库，实现车载客户端之间的通信交互，以及基于本地数据库的自主调度。
车载客户端通信方法及其系统

[发明专利]基于载客状态的轨道交通节能控制方法及装置-CN202210998682.4在审
发明人：张志满;李海金;韩博;张超 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种基于载客状态的轨道交通节能控制方法及装置，包括：行调工作站接收并存储列车载客状态，并发送至相应的车站分机；车站分机接收并存储载客状态，并根据预设规则进行载客状态设置，并将载客状态发送至对应的列车操控器；列车操控器接收载客状态，并根据载客状态调控列车内空调和照明系统的开启或关闭，并将列车当前载客状态发送给对应的车站分机。以此方式，针对列车在不载客或是回库区段中，调度员远程下发载客状态命令，实现远程控制车内空调与照明系统的启停，降低列车能耗，实现节能效果。
基于载客状态轨道交通节能控制方法装置

[发明专利]车辆超载报警方法、装置、电子设备及存储介质-CN201811061118.X在审
发明人：余声 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了车辆超载报警方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括获取包含待检测车辆的目标图像数据；在目标图像数据中，获取待检测车辆的识别信息；按照识别信息，确定待检测车辆的载客阈值及当前载客数；根据图像数据，判断是否存在上下车行为；若存在上下车行为，确定上下车人数；按照上下车人数，更新当前载客数；判断更新后的当前载客数与载客阈值的大小；若更新后的当前载客数大于载客阈值，触发针对待检测车辆的超载报警通过目标图像数据，确定待检测车辆的载客阈值及当前载客数，在当前载客数大于载客阈值时，触发针对待检测车辆的超载报警。本发明实施例的车辆超载报警方法可以实现对车辆的超载进行报警。
车辆超载报警方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于物联网的车辆短途载客调度方法及装置-CN202011089700.4在审
发明人：王林祥;赵皎平;刘林会;能量;周小毛;齐彬 -专利权人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了基于物联网的车辆短途载客调度方法及装置，该方法包括：服务器接收第一司机终端发送的短途载客请求，所述短途载客请求用于向所述服务器请求所述第一司机终端对应的车辆需要进行短途载客；所述服务器根据所述短途载客请求，发送短途载客响应至所述第一司机终端；所述短途载客响应用于授权或拒绝所述第一司机终端对应的车辆进行短途载客。可见，本发明能够通过服务器对司机终端发送的短途载客请求进行接收以及响应，能够使得服务器提前对司机终端的短途行驶请求进行获知和把控，从而满足了车辆短途载客需提前报备这一车辆调度管理的需求，有利于对司机多拉短途乘客这一行为进行监控，实现了高效、合理的车辆短途载客调度。
一种基于联网车辆短途载客调度方法装置

[发明专利]基于车辆的推荐处理方法及装置-CN202310476553.3在审
发明人：耿浩;夏伟;邹杰 -专利权人：支付宝（杭州）信息技术有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06Q10/083 文献下载
摘要：本说明书实施例提供了基于车辆的推荐处理方法及装置，其中，一种基于车辆的推荐处理方法包括：从车载网关上传的车辆的位置信息出发，计算车辆与各推荐地点的位置距离，借助位置距离、各推荐地点的乘车订单数据和车辆载客数据，计算各推荐地点的推荐指标，根据推荐指标和驾驶用户特征在各推荐地点中确定载客推荐地点，基于载客推荐地点和对应的推荐指标生成载客推荐数据并向车载网关下发，在车载网关上传的车辆的载客状态为未载客的情况下，对车辆进行载客推荐数据中目标推荐地点的载客引导处理
基于车辆推荐处理方法装置

[实用新型]一种载客三轮车的后滑门固定装置-CN202122693866.3有效
发明人：骆名 -专利权人：四川虹尊方圆新能源科技有限责任公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种载客三轮车的后滑门固定装置，涉及固定装置领域，包括载客舱、滑门和沿所述载客舱长度方向设置的滑动组件，所述载客舱设于三轮车本体，所述载客舱上设有与所述滑门配合的出入口，所述滑门设于所述载客舱内部，所述滑动组件设于所述滑门上方，所述滑门与所述滑动组件滑动连接，本实用新型解决了现有载客三轮车载客舱的出入口需要大角度转动才能打开，进而带来的使用不便和阻挡乘客视野增加交通事故概率的问题。
一种载客三轮车后滑门固定装置

[发明专利]一种高速列车到站不停车的装置与方法-CN201811132557.5在审
发明人：胡军;刘燕德;韦宝泉;王均刚;杨文斌;刘新龙;李斌;吴建 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B61K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车到站不停车的装置与方法，当载客列车到达上一站点时，接客列车从下一站点载着该站点的旅客往上一站点方向行驶，载客列车与接客列车之间达到一定距离时，接客列车反向行驶，且缓慢加速，载客列车追上接客列车后，两车以同样的速度行驶，此时接客列车的车门处向载客列车对应的车门处伸出转运通道，将转运通道横跨在接客列车的车门和对应载客列车的车门上，将载客列车上的乘客转送到接客列车上后，再将接客列车上的旅客转送到载客列车上，完成接客列车与载客列车之间旅客的交换后，接客列车的安全门关闭，载客列车车门关闭，转运通道收回到接客列车上，载客列车继续前行，接客列车将接到的旅客运送到下一站点。
载客列车列车站点车门转运高速列车不停车旅客安全门关闭行驶车门关闭反向行驶旅客运送前行横跨伸出乘客交换

[发明专利]一种层次化的出租车载客推荐方法及系统-CN202111101052.4在审
发明人：刘毅志;刘宇轩;王雪松;廖祝华;赵肄江 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本发明公开了一种层次化的出租车载客推荐方法及系统，本发明包括划分网格区域，并将出租车的历史载客点和POI映射到网格区域中，从网格区域中提取时空特征向量X并构建时空上下文矩阵；将时空上下文矩阵输入到极深因子分解机模型xDeepFM中进行训练得到司机‑时间段‑网格区域载客概率数据，再结合司机当前的时空信息，获取司机载客概率最高且较近的推荐网格区域；对推荐网格区域内的历史载客点进行时空分析，获取代表乘客聚集地的推荐候选载客点本发明能够将司机载客概率最高且较近的推荐网格区域、代表乘客聚集地的推荐候选载客点，能够得到更精准的推荐位置，提高载客推荐的性能，有利于提高司机载客效率及出租车司机收入。
一种层次出租车载客推荐方法系统

[实用新型]一种高速列车到站不停车的装置-CN201821581845.4有效
发明人：胡军;刘燕德;韦宝泉;王均刚;杨文斌;刘新龙;李斌;吴建 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B61K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速列车到站不停车的装置，当载客列车到达上一站点时，接客列车从下一站点载着该站点的旅客往上一站点方向行驶，载客列车与接客列车之间达到一定距离时，接客列车反向行驶，且缓慢加速，载客列车追上接客列车后，两车以同样的速度行驶，此时接客列车的车门处向载客列车对应的车门处伸出转运通道，将转运通道横跨在接客列车的车门和对应载客列车的车门上，将载客列车上的乘客转送到接客列车上后，再将接客列车上的旅客转送到载客列车上，完成接客列车与载客列车之间旅客的交换后，接客列车的安全门关闭，载客列车车门关闭，转运通道收回到接客列车上，载客列车继续前行，接客列车将接到的旅客运送到下一站点。
载客列车列车站点车门转运高速列车不停车旅客安全门关闭本实用新型行驶车门关闭反向行驶旅客运送前行横跨伸出乘客交换

[实用新型]一种行驶中对接换乘列车-CN202020444734.X有效
发明人：王喜全;徐冰 -专利权人：沈阳职业技术学院
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B61K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行驶中对接换乘列车，包括换乘车头、载客车头、换乘轨道和载客轨道，所述换乘车头的尾部连接有换乘车厢，所述换乘车头带动换乘车厢位于换乘轨道上行驶，所述载客车头的尾部连接有若干个载客车厢，所述载客车头带动载客车厢位于载客轨道上行驶，所述换乘轨道位于载客轨道的一侧，换乘轨道位于站台和载客轨道之间，所述换乘车厢的上表面对称设有液压缸，所述换乘车厢且靠近载客车厢的一侧设有第一对接板，两所述液压缸的输出端均固定安装在第一对接板上
一种行驶对接换乘列车

[发明专利]一种基于大数据挖掘的空载出租车辅助系统-CN201910273850.1在审
发明人：陈志军;张晶明;马浩为;汪勇飞;陈德鹏 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2019-04-07 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据挖掘的空载出租车辅助系统，包括：出租车数据采集模块，用于收集出租车大数据；数据处理模块，用于对采集的出租车数据进行数据预处理后，将路网网格化，计算所有网格在每个时间段的载客能力和载客概率，并转换为载客数量；载客热点预测模块，用于根据历史载客数量数据预测下一个时间段的载客热点；空载出租车巡游路径推荐模块，用于根据建立的空载出租车路径优化模型和载客热点，推荐巡游路径。本发明利用大数据，预测未来一段时间的载客热点区域，为空载出租车巡游路径推荐做准备，然后根据巡游成本最低化原则，为空载出租车推荐一条经过较多载客热点区域的通畅巡游路径。
载客空载出租车大数据出租车数据辅助系统热点区域时间段数据处理模块数据预处理采集模块路径优化热点预测数量数据推荐模块载客能力挖掘网格化预测路网网格通畅出租车采集转换概率

[发明专利]基于交通客流信息的载客车辆调度方法及装置-CN202110736428.2在审
发明人：陈和琦 -专利权人：深圳市巴滴科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通客流信息的载客车辆调度方法及装置，该方法包括：确定目标交通设施对应的客流信息；确定所述目标交通设施对应的载客车辆调度信息；根据所述客流信息，以及所述载客车辆调度信息，确定出所述目标交通设施对应的载客车辆调度策略；所述载客车辆调度策略用于在所述目标时间段调度载客车辆至所述目标交通设施以使得所述到站客流数量对应的载客需求被满足。可见，本发明实现了通过地面载客车辆针对性地解决城市轨道交通设施带来的客流变化问题，进而提高车辆的调度效率，降低了城市客流运输的成本。
基于交通客流信息载客车辆调度方法装置

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