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- [发明专利]车辆-CN202111056798.8在审
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小松优祐;大江胜;木下贵博
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株式会社斯巴鲁
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2021-09-09
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2022-04-12
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H04W4/48
- 本发明提供一种车辆，在由于非法入侵而在车载通信单元发生异常的情况下，防止对车辆的行为产生不良影响，并且将与车载通信单元的异常相关的信息传送到外部服务器。监视单元(202)在检测到在车载通信单元(10a)发生了异常的情况下，切断车载通信单元与监视单元之间的通信，并且向控制单元(206)通知车载通信单元的异常，控制单元在被监视单元通知了车载通信单元的异常时，通过按照近距离无线通信标准的特定的配置文件指示便携通信终端(300)，以使其进行报告车载通信单元的异常的动作，从而在由车载通信单元引起的通信切断期间通过便携通信终端向外部服务器(100)报告车载通信单元的异常
- 车辆
- [实用新型]一种车载智能系统-CN201220421886.3有效
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不公告发明人
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郑正耀
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2012-08-23
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2013-02-13
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B60R16/023
- 本实用新型公开了一种车载智能系统，其包括车载通信单元、车载主控单元、车载状态检测单元、车载硬件控制单元、车载用户交互单元、电源控制单元以及用户远程控制终端；所述的电源控制单元与车载通信单元、车载主控单元、车载状态检测单元、车载硬件控制单元、车载用户交互单元电连接；车载通信单元与车载主控单元电连接；车载主控单元与车载状态检测单元、车载硬件控制单元、车载用户交互单元电连接；用户远程控制终端与车载通信单元无线通信连接本实用新型的车载智能系统强化了用户与汽车之间的交互关系，增加了用户远程操作功能，提高了汽车的安全性和智能程度。
- 一种车载智能系统
- [实用新型]一种车载终端-CN201320392959.5有效
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雷慧
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雷慧
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2013-07-03
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2014-06-18
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G05B19/418
- 本实用新型提供一种车载终端，包括：车载主机，所述车载主机包括：车载外设通信单元、无线通信单元、车辆控制单元、无线定位单元和汽车信息采集及操控单元，其中，车载外设通信单元、无线通信单元、无线定位单元、汽车信息采集及操控单元分别与车辆控制单元连接；密码输入设备，用于通过有线或无线方式与所述车载主机的车载外设通信单元连接；读卡器，用于采集用户所持的卡片信息，并将卡片信息通过有线或无线的方式传输给所述车载主机的车载外设通信单元；监测器，内置一个或多个卡槽用于放置钥匙、加油卡或停车卡，通过电子扫描随时或定期或根据控制请求监测所述一个或多个卡是否在监测器中，并将卡片监测信息通过有线或无线方式传输给所述车载主机的车载外设通信单元。
- 一种车载终端
- [实用新型]一种基于主备切换的地铁列车无线通信系统-CN202020456576.X有效
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余喆;彭涛
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武汉智慧地铁科技有限公司
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2020-04-01
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2020-05-05
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H04L29/08
- 本实用新型的一种基于主备切换的地铁列车无线通信系统，包括车载装置、车载无线通信主机、轨旁无线通信装置，车载装置包括主车载无线单元和备选车载无线单元，主车载无线单元与备选车载无线单元通过心跳线互联，主车载无线单元和备选车载无线单元通过控制开关与车载无线通信主机相连，车载无线通信主机无线连接轨旁无线通信装置。本实用新型与现有技术相比较具备以下优点：1.主车载无线单元和备选车载无线单元互为主备，备选车载无线单元不占用频谱资源，频谱利用率高，抗干扰能力强；2.主车载无线单元是吞吐量高的一台，所以链路带宽更稳定，平均带宽更高；3.主车载无线单元和备选车载无线单元自主协商切换，不依赖地面网络，可靠性高。
- 一种基于切换地铁列车无线通信系统
- [发明专利]一种用于微轨车辆控制的无线通信系统及方法-CN202010687091.6在审
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何秀华
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何秀华
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2020-07-16
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2020-11-03
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H04W4/40
- 本发明公开了一种用于微轨车辆控制的无线通信系统及方法，所述系统将轨道线路通过定位标划分为多个区间，每个区间中心位置安装轨旁通信单元，所述轨旁通信单元覆盖的可靠通信范围为通信区间，每个通信区间配置一个通信频道，相邻通信区间的通信频道不同，轨旁通信单元之间通过现场总线进行连接，车厢上安装车载通信单元，所述车载通信单元通过切换通信频道与轨旁通信单元建立连接，轨旁通信单元向车载通信单元分配通信地址，与车载通信单元进行轮流分时交换数据，实现轨旁通信单元与车载通信单元的信息交互。本发明解决了现有微轨车辆通信易受干扰、实时性和安全性得不到保障的问题。
- 一种用于车辆控制无线通信系统方法
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