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[发明专利]车载控制器OTA升级方法-CN202210116191.2在审
发明人：彭宏伟;倪丽;赵玺 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载控制器OTA升级方法，包括：车载OTA终端从OTA平台上获取到升级信息后进行升级，向待升级控制器下发升级信息，并在升级失败时执行基于数据备份的第一安全策略；待升级控制器在接收到待升级信息后，执行升级流程，在升级失败后执行基于双重冗余的第二安全策略，将升级结果反馈到车载OTA终端；车载OTA终端将车载OTA终端的升级结果和待升级控制器的升级结果上报到OTA平台。本发明提供的车载控制器OTA升级方法，通过第一、第二安全策略，实现升级过程的数据高效安全备份，提高升级的成功率，可以提高车载控制器OTA升级的可靠性和稳定性，在升级失败时车载控制器仍可以确保车辆可以正常启动和行驶
车载控制器 ota 升级方法

[发明专利]车载无线充电器的散热方法及车载无线充电系统-CN201910501469.6有效
发明人：杨威 -专利权人：北京经纬恒润科技股份有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：本申请提供了车载无线充电器的散热方法及车载无线充电系统，车载无线充电系统包括车载无线充电器和车载空调控制器；车载无线充电器包括散热控制器、温度传感器和数据收发器，散热控制器中的计算机程序用于：在车载无线充电器对移动终端充电时，通过温度传感器采集车载无线充电器的实时温度；基于所采集的实时温度判断是否需要对车载无线充电器进行主动散热；在判断出需要对车载无线充电器进行主动散热时生成空调制冷指令，并通过数据收发器向车载空调控制器发送空调制冷指令，以使车载空调控制器开启车载空调的制冷模式。本申请可以利用车载空调来对车载无线充电器进行主动散热。相比于金属散热片而言，可以提高降温效率，进而提升充电效率。
车载无线充电器散热方法充电系统

[实用新型]一种车载充电机-CN201720331108.8有效
发明人：沈建新;胡军;张洪波 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载充电机，简化地面配套设备，成本也比地面充电桩更低。其技术方案为车载充电机包括车载整流器、车载取电组件、电池组、电池管理组件和车载控制器，其中电池组和电池管理组件连接，车载整流器的一端连接车载取电组件，车载整流器的另一端连接车载控制器，车载控制器连接电池管理组件
一种车载充电机

[发明专利]一种整车热管理系统-CN201510779640.1有效
发明人：刘凌;唐广笛;汪伟;何亮;王坤俊;黄河;张彪 -专利权人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车热管理系统，属于汽车技术领域，以解决车载电池散热不理想的技术问题。该整车热管理系统包括整车空调控制器、整车热管理控制器、电池管理系统和适用于车载电池的散热系统，其中：整车空调控制器，用于将获取的车厢温度传送给整车热管理控制器，并根据整车热管理控制器发送的空调控制信号调节车厢温度；电池管理系统，用于获取车载电池的温度并传送给整车热管理控制器；整车热管理控制器，用于根据整车空调控制器发送的车厢温度，结合车载电池的温度，向整车空调控制器发送空调控制信号，并向散热系统发送散热控制信号；散热系统，用于根据整车热管理控制器发送的散热控制信号，调节对车载电池的散热程度。
一种整车管理系统

[发明专利]车载网络系统及汽车-CN201810174706.8在审
发明人：张仁建 -专利权人：上海擎感智能科技有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载网络系统及汽车，包括：每个CAN收发器中的UART端口与INH端口均连接至主控制器中的对应的CAN控制器，每个CAN收发器中的CAN控制器对外输出接口连接至第一车载电器；高速通信模块与主控制器中的UART端口连接，以实现车载网络系统与云端服务器实时通信连接，当第一车载电器中的应用程序进行升级时，云端服务器通过高速通信模块将对应的新版应用程序推送至主控制器，主控制器将接收到的新版应用程序通过CAN总线发送至相应的第一车载电器。本发明提供利的车载网络系统及汽车，能够使得云端服务器通过高速通信模块将与车载电器对应的新版本软件推送到主控制器，主控制器再通过CAN总线分别对车身上对应的车载电器进行自动升级。
主控制器车载电器车载网络系统高速通信模块云端服务器应用程序汽车对外输出接口实时通信连接新版本软件自动升级推送车身发送升级

[发明专利]数据自动存储与上传装置、系统及方法-CN202111510145.2在审
发明人：何弢;阮国靖;廖文龙 -专利权人：安徽酷哇机器人有限公司;酷哇环境技术有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H04L67/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种数据自动存储与上传装置、系统及方法，涉及数据处理技术领域，其中，数据自动存储与上传装置包括：第一控制器和第一存储介质，第一控制器通过网络与外界连接，第一存储介质与第一控制器连接。数据自动存储系统包括：数据自动存储与上传装置、车载主控制器和车载传感器；车载主控制器通过车载网络与第一控制器连接；车载传感器与车载主控制器连接。数据自动上传系统包括：数据自动存储与上传装置和云端服务器；云端服务器与第一控制器连接。且发明中的数据自动上传方法在数据自动存储方法之后实施。本发明能够大幅减少车辆数据上传到云端服务器所耗费的时间和人力，并减少存储介质损耗。
数据自动存储上传装置系统方法

[发明专利]车载控制器的调试板、车载控制器主板及车辆-CN202210844945.6在审
发明人：冯飞;郭文韬;黄其光;王泉;陈晴 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请公开一种车载控制器的调试板、车载控制器主板及车辆，涉及车辆技术领域，能够简化车载开发调试难度，减少车辆的生产检测工时，提高车辆检测效率。一种车载控制器的调试板，包括：第一连接器，用于接入车载控制器主板；至少两个标准接口，所述至少两个标准接口与所述第一连接器电连接，所述标准接口用于接入调试控制器。
车载控制器调试主板车辆

[发明专利]基于物联网的车辆数据处理方法以及车载控制器-CN202010950273.8在审
发明人：翟桂芳 -专利权人：翟桂芳
申请日： 2020-02-16 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于物联网的车辆数据处理方法以及车载控制器，能够基于第一检测数据从各目标车载控制器中确定出第一车载控制器，进而基于预存的对应关系筛选出第一车载控制器对应的衰减特征信息，然后确定出每个第一车载控制器相对于车载控制器的安全影响因子，并基于预设控制策略生成方式与第二车载控制器搭建车况共享数据池。如此，能够直接根据第二车载控制器针对第三车辆向车况共享数据池中输入的检测数据生成调整指令，以用于对第一车辆进行自动驾驶控制。这样，能够及时获知其他车辆出现的突发驾驶情况，并基于其他车辆出现的突发驾驶情况及时对当前车辆的行驶状态进行控制，从而提高自动驾驶的安全性。
基于联网车辆数据处理方法以及车载控制器

[实用新型]一种车载控制器功率实时监控系统-CN202320476366.0有效
发明人：冯涛 -专利权人：上海科博达智能科技有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01R21/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载控制器实时监控系统，其包括：车载控制器，所述车载控制器包括车载控制器电源、负载、电流感应电阻和电流电压功率监视器，所述电流感应电阻串联于所述车载控制器电源的输出端和所述负载之间，所述电流电压功率监视器电连接于所述电流感应电阻的两端，所述电流电压功率监视器实时采集电流感应电阻两端的电压值，并根据电流感应电子两端的电压差和电流感应电阻得到电流值。本实用新型提供的车载控制器实时监控系统，其通过在电流感应电阻两端连接电流电压功率监视器，通过监控控制器实时的电压电流数据，可以计算出控制器的最大功率和平均功率，通过分析电流的实时数据，优化车载控制器的电路原理图设计和
一种车载控制器功率实时监控系统

[发明专利]一种车载低压控制器的充电控制电路及控制方法-CN202010722911.0在审
发明人：张静雅;高辉;张梅;赵国华;吴磊;柴业鹏 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载低压控制器的充电控制电路及控制方法，所述控制电路包括车载低压蓄电池、充电驱动电路、车载低压控制器，所述车载低压蓄电池经充电驱动电路连接低压控制器；充电桩的辅助电源通过充电口连接至充电驱动电路，所述充电驱动电路根据充电桩的输入辅助电源来控制车载低压蓄电池为车载低压控制器的供电导通与否。本发明的优点在于：通过增加的低压蓄电池来为车载低压控制器提供供电，通过继电器、防反二极管的方式实现隔离和自动在整车充电时自动供电，结构简单可靠，而且不会产生现有技术的车载低压控制器的烧蚀风险，而且可以做到低压蓄电池的防止亏电的补电
一种车载低压控制器充电控制电路控制方法

[实用新型]一种车载网关和汽车-CN202122506829.7有效
发明人：秦晨;金川;周林;周昌申;肖欣 -专利权人：上海金脉电子科技有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种车载网关和汽车。车载网关包括：CAN接口、LIN接口、以太网接口、OBD接口、路由域控制器和连接域控制器。CAN接口、LIN接口和以太网接口设置于路由域控制器上；路由域控制器用于通过CAN接口、LIN接口和以太网接口中的至少一个与车载内部控制器进行数据通信。连接域控制器与路由域控制器连接；OBD接口设置于连接域控制器上；连接域控制器用于通过OBD接口接收外部诊断设备向车载内部控制器发出的诊断请求，以及向外部诊断设备发送车载内部控制器发出的诊断响应；本实施例的技术方案
一种车载网关汽车

[实用新型]装载机远程遥控系统-CN202222276768.4有效
发明人：张建;武香菊;刘成全;李啸林;孙军;高龙;戚兴军 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：它主要包括电源系统、车载系统和操作系统，电源系统提供整个系统电源，所述操作系统包括交换机，交换机分别与控制中心服务器和远程端控制器连接，控制中心服务器与显示屏组连接，远程端控制器与遥控座椅平台连接，车载系统包括车载端控制器和车载数据汇集器，车载数据汇集器分别与摄像头组和车载端控制器连接，摄像头组与拾音器连接，车载端控制器与控制系统连接，车载端控制器连接有倾角传感器。
装载远程遥控系统

[发明专利]连挂列车的解编方法及系统-CN202010617777.8有效
发明人：朱晨;郭晓明;严业智;王陆意 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：其中，方法包括：行车自动化控制模块向连挂列车的首端车载控制器发送解编指令；首端车载控制器控制第一列车与第二列车分离，向区域控制器发送第一列车的位置报告并向尾端车载控制器发送解编通知；尾端车载控制器向区域控制器发送第二列车的位置报告；区域控制器分别计算第一列车和第二列车的移动授权，向尾端车载控制器发送第二列车的移动授权；首端车载控制器向行车自动化控制模块和自动列车监控模块发送第一列车的解编完成报告，尾端车载控制器向行车自动化控制模块和自动列车监控模块发送第二列车的解编完成报告
列车方法系统

[发明专利]一种汽车智能控制系统、方法、设备及存储介质-CN202110427652.3有效
发明人：丁磊;李猛;念合宾;陈俊 -专利权人：华人运通（江苏）技术有限公司;华人运通（上海）云计算科技有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60N3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车智能控制系统、方法、设备及存储介质，适用于配置车载冰箱的汽车，包括汽车控制器、车载冰箱控制器以及车载冰箱控制装置；所述车载冰箱控制器分别与所述汽车控制器、所述车载冰箱控制装置通信连接，且被配置为接收所述汽车控制器或所述车载冰箱控制装置在满足控制信号发出条件下对应发出的控制信号；对所述控制信号进行分析，得到对应的调控策略；根据所述调控策略，控制与所述调控策略相关的汽车构件进行工作调整本发明实施例提供的汽车智能控制系统、方法、设备及存储介质，通过构建与车载冰箱控制器相关的控制策略，提高了汽车控制系统的智能化程度，从而合理满足各式各样的用户功能需求。
一种汽车智能控制系统方法设备存储介质

[发明专利]智能车辆牌证巡查系统-CN200710034409.5无效
发明人：戴文彬;刘少龙 -专利权人：湖南东美科技发展有限公司
申请日： 2007-02-09 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：该系统包括RFID电子车牌、车载式巡查终端、手持式巡查终端和管理平台，RFID电子车牌内置有记载车辆信息的RFID电子标签，车载式巡查终端内安装有插接电子车牌感应器的车载电脑，手持式巡查终端是插接有电子车牌感应器的掌上电脑车载式巡查终端内还安装有控制器和摄像机，控制器内安装有车牌识别仪和电源，控制器的电源输入端口与车辆点烟器端子相连，控制器的面板上设有视频输入端口和车载电脑连接端口，摄像机与控制器的视频输入端口相连；车载电脑与控制器的车载电脑连接端口相连
智能车辆巡查系统

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