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[实用新型]汽车座椅后靠背骨架焊接总成-CN201120081373.8无效
发明人：董双良;张绍岐;王大凯;苏继宝;金玉成;王砚国;李萍 -专利权人：长春旭阳富维江森汽车座椅骨架有限责任公司
申请日： 2011-03-25 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用座椅后靠背骨架焊接总成，该焊接总成包括管框、头枕方管、中间车身连接板、左车身连接板、右车身连接板、左车身连接锁、右车身连接锁、泡沫支撑钢丝焊合、护面挂接钢丝焊合，所述的四个头枕方管被设置在管框上方，中间车身连接板被设置在管框上短的竖梁下面，左车身连接板被设置在管框下面的一侧拐角端，右车身连接板被设置在管框下面的另一侧拐角端，左车身连接锁和右车身连接锁分别对应设置在管框的两侧上端，泡沫支撑钢丝焊合设置在管框的长方形回路框架内，护面挂接钢丝焊合设置在管框总成上上横梁背面。
汽车座椅靠背骨架焊接总成

[实用新型]仪表板管梁安装点加强结构及汽车-CN202121489706.0有效
发明人：李恩仕 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种仪表板管梁安装点加强结构及汽车，涉及汽车车身领域。旨在提供一种占用空间更小，加强效果更好的仪表管梁安装点加强结构。其包括车身内板、车身外板、导向套筒以及加强支架；车身内板用于安装仪表板管梁端板；车身外板间隔设置在车身内板远离仪表板管梁端板的一侧；导向套筒的两端分别连接车身内板以及车身外板，以对同时连接仪表板管梁端板、车身内板以及车身外板的紧固件进行导向；加强支架同时连接导向套筒、车身内板以及车身外板。汽车包括仪表板管梁安装点加强结构。加强支架同时连接导向套筒、车身内板以车身外板，采用三点连接，加强效果更好；占用空间小，无需改善原有车身内外板之间的空间。
仪表板管梁安装点加强结构汽车

[实用新型]自行车折叠装置-CN200920162401.1无效
发明人：谢士云 -专利权人：谢士云
申请日： 2009-07-21 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：一种自行车折叠装置，是在前三角车身设有一车身杆，在车身杆后端设置座管束座，对应座管束座的前方，在该车身杆的底面以可横向旋转的形态结合一转管，在转管底端结合一五通管，在五通管朝座管束座底端伸设嵌合的坐杆管，在座管束座与坐杆管穿插顶端设有坐垫的坐杆，在该前三角车身朝后延伸形成一后三角车身；当折收车身时，抽离坐杆并以转管的顶端为中心将后三角车身朝前转动折收，达到方便使用者折叠车身的功效。
自行车折叠装置

[发明专利]一种四轮电动车车架-CN201710968371.2在审
发明人：任洁;辛悦;闵雄;汪国祥 -专利权人：洛阳北方易初摩托车有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：提出的一种四轮电动车车架包括有车身底框架、车身框架、前框架、后平台和尾门框；车身框架具有位于车顶的八字管Ⅰ；八字管Ⅰ的前端向外翻转后斜向下弯折形成四轮车车架的A柱；A柱的下端连接有立柱；八字管Ⅰ的后端与八字管Ⅱ焊接连接；八字管Ⅱ为由八字管Ⅰ向后并向外倾斜后再向下弯折所形成的曲线结构；八字管Ⅱ的下端与车身底框架之间设置有八字管Ⅲ；八字管Ⅰ、A柱、立柱、八字管Ⅱ和八字管Ⅲ共同构成车身框架；车身框架的顶面与车身底框架之间设置有车身B柱；车身B柱为由矩形管而成的具有弧度的立柱。
一种电动车车架

[实用新型]一种四轮电动车车架-CN201721338094.9有效
发明人：任洁;辛悦;闵雄;汪国祥 -专利权人：洛阳北方易初摩托车有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：提出的一种四轮电动车车架包括有车身底框架、车身框架、前框架、后平台和尾门框；车身框架具有位于车顶的八字管Ⅰ；八字管Ⅰ的前端向外翻转后斜向下弯折形成四轮车车架的A柱；A柱的下端连接有立柱；八字管Ⅰ的后端与八字管Ⅱ焊接连接；八字管Ⅱ为由八字管Ⅰ向后并向外倾斜后再向下弯折所形成的曲线结构；八字管Ⅱ的下端与车身底框架之间设置有八字管Ⅲ；八字管Ⅰ、A柱、立柱、八字管Ⅱ和八字管Ⅲ共同构成车身框架；车身框架的顶面与车身底框架之间设置有车身B柱；车身B柱为由矩形管而成的具有弧度的立柱。
车身框架车架四轮电动车底框架立柱车身本实用新型车身B柱下端车辆技术领域焊接连接曲线结构向下弯折翻转工艺流程后平台矩形管前框架四轮车尾门框斜向下车顶顶面弯折向后焊接

[实用新型]一种镁合金儿童三轮车型材管与车身结合机构-CN201922149962.4有效
发明人：董良虎 -专利权人：董良虎
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B62K9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种镁合金儿童三轮车型材管与车身结合机构，包括车身、型材管、车把安装孔、安装座、扶手安装孔、踏板安装架、圆孔、螺纹孔，所述车身一端设有供车把安装的车把安装孔，所述车身远离车把安装孔的一端对称设有圆孔，所述圆孔侧面设有螺纹孔，所述圆孔内套装有型材管，本实用新型通过将型材管固定在车身上来解决镁合金车身长距离抽芯带来的出模困难。通过将镁合金车身的长距离抽芯改为短距离抽芯，使得出模简单。之后通过将型材管插入车身预留的圆孔中，再以螺丝固定，即可实现型材管与车身的连接，与现在技术相比这样不仅不会出现缺料和划伤型腔表面等问题，还能将配件与车身进行更简单的结合。
一种镁合金儿童三轮车型车身结合机构

[实用新型]鹅颈式铰链及汽车行李箱盖系统-CN201922268063.6有效
发明人：许立俊;陈更;刘胜;彭军桥;吴迪;王琦;王聪;张林 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种鹅颈式铰链及汽车行李箱盖系统，包括车身侧支架和鹅颈管件，鹅颈管件的一端铰接在车身侧支架上，车身侧支架和鹅颈管件通过可拆卸夹紧组件铰接；车身侧支架上开设有支架铰接孔，鹅颈管件上设置有管件铰接孔，可拆卸夹紧组件穿过支架铰接孔和管件铰接孔，并夹紧车身侧支架和鹅颈管件；支架铰接孔和/或管件铰接孔为长条形孔，并且其长度方向沿汽车车身的高度方向设置。长条形孔使得鹅颈管件和车身侧支架之间的位置关系可以在高度方向上调整，解决了现有的鹅颈式铰链在高度方向上无法调整的问题；车身侧支架和鹅颈管件通过可拆卸夹紧组件铰接，通过拆下可拆卸夹紧组件夹紧可随时调整车身侧支架和鹅颈管件的位置关系
鹅颈式铰链汽车行李箱系统

[发明专利]一种便携壳式电动车-CN201010191723.6有效
发明人：赖建君 -专利权人：赖建君
申请日： 2010-05-31 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种便携壳式电动车，包括车体和车身外壳，车身外壳罩于车体外部，车体包括龙头、车身支架和车轮组件，龙头设于车身支架上方，车轮组件设于车身支架下方；其中，车轮组件包括前轮、后轮、车前叉管和后轮支架，车前叉管与车身支架的首管之间为轴承式连接，前轮通过其轮毂电机与车前叉管连接，后轮通过后轮支架设于车身支架下方，后轮支架与车身支架底部通过避震定位管连接，后轮支架与避震定位管的连接处还设有固位块，车身支架底部还设有避震器，当电动车处于展开状态，后轮支架、避震定位管和避震器组成“y”形支架结构。
一种便携电动车

[实用新型]一种便携壳式电动车-CN201020215454.8无效
发明人：赖建君 -专利权人：赖建君
申请日： 2010-05-31 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种便携壳式电动车，包括车体和车身外壳，车身外壳罩于车体外部，车体包括龙头、车身支架和车轮组件，龙头设于车身支架上方，车轮组件设于车身支架下方；其中，车轮组件包括前轮、后轮、车前叉管和后轮支架，车前叉管与车身支架的首管之间为轴承式连接，前轮通过其轮毂电机与车前叉管连接，后轮通过后轮支架设于车身支架下方，后轮支架与车身支架底部通过避震定位管连接，后轮支架与避震定位管的连接处还设有固位块，车身支架底部还设有避震器，当电动车处于展开状态，后轮支架、避震定位管和避震器组成“y”形支架结构。
一种便携电动车

[发明专利]一种前叉和车身的连接-CN201410186305.6无效
发明人：王民海 -专利权人：王民海
申请日： 2014-05-06 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本发明是一种前叉和车身的连接，属二轮车和三轮车技术领域。通过将前叉立管移到车身前立管的外面和车身前立管连接的办法，来空出前叉立管在车身前立管中的位置，让车把上的电线和刹车绳能隐置通过车身前立管，使刹车绳和电线得到保护，提高了防潮性能，也使车辆更加整洁美观，便于清理
一种前叉车身连接

[发明专利]骑乘型车辆的线束布置构造-CN201310092975.7有效
发明人：石塚诚;吉田博昭 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：具有固定于转向柱管（19）的车身后方侧且支承线束（60）的车把侧夹具（61a）和固定于头管（11）的车身后方侧且支承线束的车身侧夹具（62a）。线束构成为：从车把管（3）的车身上方通到车身前方侧，与车把管的前方表面相抵接地在车身前方为凸的上侧弯曲部（A）处弯曲之后，从转向柱管（19）的一侧方通到车身后方侧而支承于车把侧夹具（61a）。从车把侧夹具朝向车身前下方布置而支承于车身侧夹具，从而使车把侧夹具与车身侧夹具之间的线束在车身后方为凸的下侧弯曲部（B）处弯曲。
骑乘车辆布置构造

[实用新型]汽车后地板支撑结构及汽车-CN201720320669.8有效
发明人：戴太亮;叶宝文;耿富荣;褚安华 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后地板支撑结构及汽车，其中汽车后地板支撑结构，连接于车身侧围总成和后地板之间，所述车身侧围总成包括车身左侧围总成和车身右侧围总成，其特征在于，包括支撑管梁和底座支架，所述支撑管梁包括左支撑管梁和右支撑管梁，所述左支撑管梁的上端和所述右支撑管梁的上端分别与车身左侧围总成和车身右侧围总成固定连接，所述左支撑管梁的下端、所述右支撑管梁的下端均与所述底座支架固定连接，所述底座支架固定连接在后地板上。本实用新型结构简单,通过本实用新型将车身侧围总成与后地板连接成一体，能够有效抵抗外物冲击，提高白车身的弯扭刚度和模态，也有利于实现汽车轻量化。
汽车地板支撑结构

[实用新型]空调箱与车身管梁的安装结构-CN202320205514.5有效
发明人：胡海东;裴智;闵艳;陈顺顺 -专利权人：华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空调箱与车身管梁的安装结构，包括空调箱壳体和车身管梁，所述空调箱壳体与所述车身管梁固定连接；所述空调箱壳体上设置有多个U型的安装支架，多个所述安装支架沿所述车身管梁的长度方向依次间隔布置；所述安装支架为塑料材质，其与所述空调箱壳体一体成型，所述安装支架具有与所述车身管梁的外圆柱面相适配的凹槽面，所述车身管梁限位于所述安装支架的所述凹槽面内，且所述安装支架和所述车身管梁通过螺栓固定连接。本实用新型中空调箱壳体通过多个塑料材质的安装支架采用螺栓紧固方式固定在车身管梁上，安装十分方便，解决了传统空调箱由于采用钣金焊接而导致安装不方便的问题。
空调车身安装结构

[实用新型]可变化组合的自行车-CN92242439.X无效
发明人：陈首卯 -专利权人：陈首卯
申请日： 1992-11-26 - 公布日： 1993-11-17 - 主分类号： B62K13/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种可变化组合的自行车，具体地说是一种改良的可变化组合自行车的车身结构，其主要特征为将车身区分为三个部分前段车身，中段车身，后段车身；在前、中段车身的适当位置设有衔接组合结构，在车横管末端设一Y字形开口，并设有结套管，另在中、后段车身前端直管适当处设有套筒与限位管，恰可将车身横管尾端Y字形开口靠合于车身直管内，将两管卡合，使车身固定，可根据需要进行变化组合及车体折叠，大大方便了使用和长途载运
变化组合自行车

[实用新型]车身焊接辅助工装-CN201821745293.6有效
发明人：严绪魏;曹伟;余超凡;张曙;任立芳;朱立祥;冯小斌 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身焊接辅助工装，包括整体呈侧部开口状的管形框，其开口处有夹持固定白车身地板和/或门坎部位的夹持机构，管形框还与机架上设置的限位机构和驱动机构相连，驱动机构驱动管长方向位于水平方向的管形框绕限位机构限定水平向回转中心转动白车身平置在管形框上，夹持机构将白车身夹紧在管形框上，限位机构限定管形框在水平向回转中心转动，驱动机构驱使管形框绕水平向回转中心转动以使白车身的底面呈立式布置，这样工人无需采用仰焊姿态进行焊接，直接平焊即可，便于工人对白车身的底部进行焊接，保证了白车身底部的焊接质量。
管形白车身回转中心驱动机构限位机构水平向焊接转动车身焊接辅助工装夹持机构本实用新型侧部开口对白车身夹持固定立式布置长方向开口处驱动管夹紧门坎平焊平置仰焊地板保证

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