“车尾”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果30509个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]汽车尾气采集装置-CN201621363924.9有效
发明人：王鹏;余利仁 -专利权人：济宁市新兰德环境技术有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： G01N1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾气采集装置，该装置包括导管，所述导管前端安装有进气口；过滤层，所述过滤层安装于所述导管前端内部；储气室，所述储气室连接于所述导管，所述储气室包括取样孔。本实用新型的各方面可以通过导管引进汽车尾气，通过过滤层去除汽车尾气中的碳颗粒，通过储气室存储汽车尾气，进而实现了汽车尾气的收集，为汽车尾气的检测、研究提供依据。
汽车尾气采集装置

[实用新型]一种WIFI信号式刹车可视化车尾灯-CN202121230175.3有效
发明人：李磊 -专利权人：鹏举环保无锡有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车尾灯技术领域，具体涉及一种WIFI信号式刹车可视化车尾灯，包括相互独立设置的刹车感应组件和车尾灯组件，刹车感应组件与车尾灯组件之间电性连接，车尾灯组件包括若干个LED灯，LED灯呈由小到大WIFI信号式排列，本实用新型一种WIFI信号式刹车可视化车尾灯，通过WIFI信号的方式来对驾驶员的刹车力度进行反馈，更加直观、准确，大大提高了实用性能。
一种 wifi 信号刹车可视化车尾

[实用新型]一种叉车的尾灯机构-CN200520073060.2无效
发明人：徐桂峰 -专利权人：安徽江淮汽车集团有限公司
申请日： 2005-06-24 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种叉车的尾灯机构，包括有叉车尾灯、叉车护顶架，叉车尾灯安装在护顶架后顶部的外侧。叉车尾灯由三组尾灯组成；中间为倒车灯，倒车灯的两侧各有一只刹车灯，刹车灯的两侧各有一只转向灯；三组灯横向连接排成一横排。叉车尾灯也可安装在车尾部外侧。本实用新型指示醒目，也使得叉车尾部更简洁，更美观。
一种叉车尾灯机构

[发明专利]OGFC混合料对汽车尾气降解效果的评价装置及评价方法-CN201510192516.5在审
发明人：徐世法;索智;许鹰;柳浩;张涛;汪京;王晓晓 -专利权人：北京建筑大学
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： G01N31/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种OGFC混合料对汽车尾气降解效果的评价装置，包括密闭容器、汽车发动机、汽车尾气分析仪、车辙板试件和供风装置，所述供风装置设置于密闭容器中。本发明还公开了一种评价方法，按照先后顺序包括以下步骤：车辙板试件的制备；汽车尾气的产生；路面降解汽车尾气的模拟及汽车尾气中各气体浓度的测试；数据处理。所述车辙板试件由添加光催化材料的OGFC混合料制备而成，所述OGFC混合料对汽车尾气降解效果的评价指标为降解率。该评价装置可通过控制紫外线灯管的数量模拟不同光照条件下OGFC混合料对汽车尾气的降解过程。该评价方法准确可靠，与真实路面对汽车尾气的降解情况相符合。
ogfc 混合汽车尾气降解效果评价装置方法

[发明专利]一种摩托车车尾箱连接结构-CN201810776744.0在审
发明人：季德贵 -专利权人：季德贵
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B62J9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车车尾箱连接结构，其结构包括U型环和弹簧绳，本发明的一种摩托车车尾箱连接结构，通过在车尾箱内部设置了U型环和弹簧绳，将所需放置于箱内的物品放置于车尾箱内，然后用弹簧绳将物品固定起来，接着将U型环插接在车尾箱内部侧面的插孔上，解决了现有技术放置在车尾箱内部的物品容易颠簸、磕碰，造成损坏的问题，在安装时，首先通过伸缩杆调节适合安装车尾箱的高度，将连接结构卡入车货架上，然后旋转调节钮，调节钮转动带动活塞杆向内收缩，紧锁车货架，其中橡胶垫片能够增加摩擦力，起减震的作用，弹性元件能紧锁车货架，防止车尾箱松动掉落，当需要拆卸时只需旋松调节钮即可。
车尾箱连接结构弹簧绳货架摩托车紧锁减震弹性元件内部设置物品放置物品固定橡胶垫片旋转调节活塞杆伸缩杆掉落磕碰插接插孔车尾卡入向内旋松拆卸颠簸收缩松动转动侧面

[发明专利]一种机动车尾气监测系统-CN201910035828.3在审
发明人：张乐;张涛涛;徐海彭;史灿灿 -专利权人：北京智慧蓝天科技有限公司;北京今日蓝天科技有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车尾气监测系统，属于尾气监测技术领域。该机动车尾气监测系统包括尾气监测终端和监控主机，其中尾气监测终端设置于机动车尾气管，监控主机安装于机动车尾气的管理部门。具体的，尾气监测终端包括封装于一体的尾气监测装置、定位模块和电源管理模块，其中，尾气监测装置用于监测机动车尾气；定位模块用于对机动车实时定位；尾气监测装置和定位模块均通过无线网络与监控主机通讯连接；电源管理模块可以利用机动车尾气进行自发电本发明通过单独设置电源管理系统无需机动车为其提供电力，且能实时将机动车尾气排放信息及位置信息发送至机动车尾气管理部门。
尾气监测机动车尾气定位模块电源管理模块监控主机监测系统机动车机动车尾气排放电源管理系统机动车尾气管尾气监测系统位置信息发送管理部门终端单独设置实时定位通讯连接无线网络终端设置电连接自发电动车封装监测

[发明专利]一种汽车尾门嵌件加强板-CN201811613063.9在审
发明人：周曰球;杨平;张春霞 -专利权人：上海球明标准件有限公司;上海球明汽车零部件有限公司;球明汽车零部件（天津）有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车尾门嵌件加强板，包括加强板本体，所述加强板本体用于固定连接在汽车尾门内板上，所述加强板本体上焊接有铰链加强板与支撑杆加强板，所述铰链加强板上设有用于连接铰链的安装孔，所述支撑杆加强板设有用于连接支撑杆的安装孔，所述加强板本体上设有用于与汽车尾门内板相连接的包塑流胶孔。所述汽车尾门嵌件加强板外面包塑形成汽车尾门内板，所述汽车尾门内板为塑料件，所述包塑流胶孔内充满与汽车尾门内板同材质的塑料。与现有技术相比，本发明改善了汽车尾门弯曲刚度不足的问题，并且可以提高反复开闭车门时支撑杆、铰链安装区域的疲劳寿命。
汽车尾门内板加强板加强板本体支撑杆嵌件铰链加强板安装孔包塑流胶连接支撑杆铰链安装连接铰链疲劳寿命弯曲刚度塑料件同材质开闭车门焊接面包塑料

[发明专利]一种智能追尾防撞缓冲装置-CN201810147416.4在审
发明人：高顺 -专利权人：高顺
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能追尾防撞缓冲装置，其结构包括安装板、车尾架、距离感应器、车尾灯罩壳、车尾大灯、车尾底架、多重缓冲装置、导线，所述的导线的一端嵌入安装于安装板的正表面，所述的车尾架上设有反光条，所述的距离感应器的顶端与车尾架的下表面相连接，所述的多重缓冲装置嵌入安装于车尾架的内部，所述的连接架的顶端与车尾架的下表面相黏合，本发明一种智能追尾防撞缓冲装置，本实用设有多重缓冲装置，经过第一缓冲设备先进行缓冲，在由缓冲板机构的传动缓冲，最后由液压缓冲装置减缓冲撞力
车尾架防撞缓冲装置多重缓冲车尾追尾距离感应器嵌入安装安装板下表面缓冲智能液压缓冲装置传动缓冲缓冲设备追尾事故灯罩壳反光条缓冲板连接架碰撞力正表面大灯底架黏合冲撞

[发明专利]一种用于OBD验证试验的临界汽车尾气催化剂制备方法-CN201911195190.6在审
发明人：李振国;高继东;任晓宁;邵元凯;吴撼明;李凯祥 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于OBD验证试验的临界汽车尾气催化剂制备方法，包括以下步骤：将汽车尾气催化剂置于模拟汽车尾气气氛中进行临界处理，处理温度从室温逐渐升温至临界温度，到达临界温度后处理时间从零逐渐延长至临界时间；进行临界处理后对汽车尾气催化剂进行自然降温；临界时间和临界温度根据进行临界处理前、后汽车尾气催化剂的比表面积之间的关系确定。本发明的一种用于OBD验证试验的临界汽车尾气催化剂制备方法，可显著缩短临界汽车尾气催化剂的制备时间。同时，本制备方法为模拟汽车尾气在线制备法，与临界催化剂实际使用状况更加吻合，可提高OBD判定的准确性。
一种用于 obd 验证试验临界汽车尾气催化剂制备方法

[发明专利]一种列车不停站运行方法-CN202110658258.0在审
发明人：方一心 -专利权人：方一心
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车不停站运行方法，包括以下步骤：列车即将入站时，断开列车的车尾节段A与列车本体之间的连接；列车的车尾节段A为乘客上下列车的专用车厢；断开后，列车本体沿当前轨道正常运行，该列车的车尾节段A开始制动减速运行，直至进入到车站内下客站台处停止；在车站内的上客站台处预先停好另一个车尾节段B，在合适的时间点该车尾节段B开始移动，并在所述列车本体经过道岔交叉口后，车尾节段B从当前轨道通过道岔交叉口进入列车本体的轨道中，然后在车尾节段B追上列车本体后，车尾节段B与列车本体之间建立连接。
一种列车不停运行方法

[发明专利]一种车尾组合灯系统、控制方法、装置及车辆-CN202310441020.1在审
发明人：邓福岳;关忠旭;杨慧凯;张航;宋超;闫新旭;翟昭华;石志伟;史云霞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种车尾组合灯系统、车尾组合灯控制方法、车尾组合灯控制装置及车辆包括：左侧总成模块、右侧总成模块、中间总成模块、电控模块、线路模块；所述中间总成模块两端分别连接所述左侧总成模块、右侧总成模块，构成所述车尾灯机的机械结构框架；所述车尾灯机的机械结构框架内部设有机械接插空位和线路分布槽位，用于布置所述电控模块、线路模块；所述电控模块分布在所述车尾灯机的机械结构框架内；所述线路模块包括线束、电气接插件，连接所述电控模块的预设接口，使所述电控模块在所述车尾灯机的机械结构框架内构成电控回路。通过上述方案，使车尾灯维持原有后尾灯控制传统线路架构，实现整体型后尾灯增加中间总成模块后一体外形和功能。
一种车尾组合系统控制方法装置车辆

[发明专利]一种基于人工智能的尾气异常汽车大数据检测方法及系统-CN202310188620.1在审
发明人：黄建浩 -专利权人：北京海上升科技有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06V20/54 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于人工智能的尾气异常汽车大数据检测方法及系统，涉及汽车尾气异常检测技术领域。获取道路中正在行驶的待检测汽车的多张汽车尾部区域图像；分别对各张汽车尾部区域图像进行预处理；然后基于多图像增强的平均显著性检测方法对多张汽车尾部区域预处理图像分别进行显著性检测；根据多个平均显著性区域对多张汽车尾部区域预处理图像进行筛选，得到待检测图像；然后基于多尺度的稀疏编码相似度匹配方法进行匹配；然后根据匹配结果将待检测图像输入至预置的汽车尾气异常检测模型中；最后确定待检测汽车的尾气异常结果。能够更加精准地对汽车尾气是否异常进行判断，从而提高了汽车尾气异常检测精度。
一种基于人工智能尾气异常汽车数据检测方法系统

[发明专利]一种基于机动车尾气浓度分布预测的遥测设备布点方法-CN201711153763.X有效
发明人：康宇;昌吉;李泽瑞 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于机动车尾气浓度分布预测的遥测设备布点方法，首先收集待测区域的相关信息，构建机动车尾气浓度关联图，确定机动车尾气浓度关联图的边的权重，然后计算机动车尾气浓度关联图中未知节点的机动车尾气浓度分布及其不确定度，以及所有未知节点的平均不确定度，并最小化平均不确定度，最后将不确定度最小的未知节点标记为已知节点，更新机动车尾气浓度关联图，得出需要布设遥测设备的基本路段。本发明很好地解决了如何预测任意位置的机动车尾气浓度分布和确定遥测设备的最佳位置以提高预测可靠性等问题，可为监管部门进行机动车尾气浓度分布预测以及部署遥测设备提供有效帮助。
一种基于机动车尾气浓度分布预测遥测设备布点方法

[发明专利]一种汽车尾气收集过滤装置-CN202011557422.0有效
发明人：邱志卓;杨阳;谢剑和 -专利权人：江西应用技术职业学院
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种过滤装置，尤其涉及一种汽车尾气收集过滤装置。提供一种方便使用、便于拆卸和过滤效果较好的汽车尾气收集过滤装置。提供了这样一种汽车尾气收集过滤装置，包括有安装架，车体上安装有安装架；过滤机构，安装架一侧与排气管之间设有过滤机构；固定机构，安装架一侧设有固定机构，固定机构与过滤机构配合。通过固定机构、过滤机构和辅助转动机构的配合，能够自动将汽车尾气进行过滤在排放，减少汽车尾气对大气的污染，不需要人工操作，方便人们的工作，通过升降机构，可以自动控制汽车尾气的排放，增加汽车尾气在伸缩过滤箱内存留的时间，提高对汽车尾气的过滤效果。
一种汽车尾气收集过滤装置

[发明专利]一种列车检测方法、区域控制器及装置-CN202210904935.7有效
发明人：李乐;史明媛;陈荣;杨勇 -专利权人：青岛海信微联信号有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车检测方法、区域控制器及装置，通过获取车载控制器发送的列车尾部的位置信息，以及获取计轴设备检测到的计轴区段的区段状态信息；在基于列车尾部的位置信息，确定列车尾部离开计轴区段时，确定信息传输时延，并基于当前获取的列车尾部的位置信息，确定当前列车尾部与计轴区段末端之间的距离；基于获取到的计轴设备检测到的计轴区段的区段状态信息、当前列车尾部与计轴区段末端之间的距离以及信息传输时延，对计轴区段末端到列车尾部之间是否存在列车进行检测由此，可以对列车尾筛的过程中普遍存在的通信延时进行延时补偿，有效提高列车高速运行过程中尾筛的准确性。
一种列车检测方法区域控制器装置