专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种主驾内侧护板总成-CN202122531409.4有效
  • 罗泽亮 - 重庆双凯汽车配件有限公司
  • 2021-10-20 - 2022-07-05 - B60J5/04
  • 本实用新型公开了汽车制造技术领域的一种主驾内侧护板总成,包括:车门架,车门架的前壁面安装有防冲撞支撑结构,防冲撞支撑结构的前壁面安装有防冲撞结构,车门架的后壁而安装有防崩溅支撑结构,防崩溅支撑结构的后壁面安装有防崩溅结构,车门架的后壁面安装有四组快速安装结构;防冲撞支撑结构包括:防冲撞支撑块、第一防冲撞支撑座以及第二防冲撞支撑座;防冲撞支撑块安装在车门架的前壁面,第一防冲撞支撑座安装在防冲撞支撑块的前壁面,本实用新型中,通过防冲撞支撑结构以及防冲撞结构的共同作用下,可以让汽车驾驶位置的车门大大的增强强度,与传统的车门结构相比,本实用新型可以吸收更多的外界的冲击。
  • 一种内侧总成
  • [发明专利]一种防冲撞-CN201711017099.6在审
  • 黄孝森;梁剑;黄慧珍 - 广州市保安服务总公司
  • 2017-10-26 - 2018-01-30 - E01F15/08
  • 一种防冲撞栏,包括混凝土防冲撞栏及钢筋架,所述钢筋架设于混凝土防冲撞栏内,所述混凝土防冲撞栏两侧设有侧钢板,所述侧钢板向混凝土防冲撞栏方向凹陷形成凹槽,所述凹槽上设有至少三个挂钩,所述挂钩的一端伸入混凝土防冲撞栏与钢筋架连接,另一端设有圆钩体,所述混凝土防冲撞栏底部设有两个倒“U”型的底钢板,所述混凝土防冲撞栏棱角均设有相应的直角钢条,所述侧钢板、底钢板和直角钢条均分别焊接在钢筋架上,背面与混凝土防冲撞栏完全贴合。本发明采用隐藏式带凹槽侧钢板,方便实用且美观,边角均采用钢材料包覆,增强美观性外还可以防止在运输过程中出现磕碰而导致边角崩裂,提高表面质量,同时增强混凝土防冲撞栏的防护强度和性能,满足不同车辆的防冲撞要求
  • 一种冲撞
  • [发明专利]汽车用冲撞-CN200880007462.9有效
  • 成俊烨 - 成俊烨
  • 2008-03-07 - 2010-02-10 - B60R19/18
  • 本发明涉及车用冲撞盒,该冲撞盒可防止在碰撞的情况下沿伸展方向变形,并且可减小抗冲击变形,从而不仅改善保险杠的耐久性,而且总体改善车辆的安全性。本发明的冲撞盒包括:冲撞盒元件,该冲撞盒元件安装在后梁与侧部件之间,用于在碰撞的情况下吸收冲击,该冲撞盒元件形成为具有重复的峰和谷的中空波纹管的形状;以及防伸展加强肋,该防伸展加强肋连接到所述冲撞盒元件的谷的位置,以被固定在所述冲撞盒元件中。
  • 汽车冲撞
  • [实用新型]手转冲撞陀螺-CN200820156785.1无效
  • 雷磊 - 上海丰达工艺礼品有限公司
  • 2008-12-09 - 2009-10-28 - A63H1/00
  • 本实用新型属于玩具,一种手转冲撞陀螺。现有的陀螺,一只独立旋转,趣味性不强。本实用新型手转冲撞陀螺,由转轴(1)、上陀片(2)、下陀片(8)、转轴尖(9)组成,在上陀片(2)、下陀片(8)之间设有冲撞片(10),冲撞片(10)上设有冲撞点(6)。多只陀螺同时旋转时,通过冲撞点发生冲撞,陀螺旋转难度增大,增加了趣味性。本实用新型的优点是:结构简单、体积小,生产容易;多只陀螺互相冲撞,陀螺旋转难度增大,增加趣味性;多人多只同时旋转,使通常一人玩的游戏变为多人游戏。
  • 冲撞陀螺
  • [实用新型]一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置-CN201720239428.0有效
  • 舒士奇 - 舒士奇
  • 2017-03-13 - 2017-10-10 - E01F15/14
  • 本实用新型公开了一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置,其结构包括防冲撞箱、固定底座、第一连接架、第一固定板、固定螺丝口、第二固定板、第三固定板、防冲撞筒、第二连接架、防冲撞筒空腔,防冲撞箱的底部设有固定底座,防冲撞箱的上部设有防冲撞筒,防冲撞筒的下部和第一连接架固定连接,第一连接架上设有第一固定板,第一固定板上设有固定螺丝口,本实用新型的有益效果设有防冲撞箱,可以应对较大的冲击力,有效的防止车辆对公路桥梁造成损坏,提高了公路桥梁的安全性
  • 一种公路桥梁冲撞伸缩装置
  • [发明专利]车体结构-CN200980162058.3有效
  • 村司真生 - 丰田自动车株式会社
  • 2009-10-21 - 2012-07-11 - B60R19/24
  • 具备:第一冲撞盒(6),其设置在后侧梁(2)的后端(2a);和第二冲撞盒(7)。第二冲撞盒(7)在车辆上下方向上配置在与第一冲撞盒(6)不同的位置。配置在与第一冲撞盒(6)不同的位置的第二冲撞盒(7)能够吸收来自其他车辆的缓冲器加强件(BP)的负荷。通过用第二冲撞盒(7)吸收后方碰撞时的负荷,能够抑制车体后部的行李箱的变形量。
  • 车体结构
  • [实用新型]一种电力配电柜的实时防冲撞装置-CN202021486720.0有效
  • 胡香玲;兰海燕 - 郑州电力高等专科学校
  • 2020-07-24 - 2021-04-09 - H02B1/54
  • 本实用新型公开了一种电力配电柜的实时防冲撞装置,包括配电柜柜体,所述配电柜柜体一端设置有防冲撞板底部安装板,所述防冲撞板底部安装板一端固定连接有防冲撞板外部缓冲板,所述防冲撞板外部缓冲板为高弹性耐磨硅胶材质,所述防冲撞板底部安装板另一端固定连接有外部伸缩缓冲杆。有益效果在于:本实用新型通过设置两端多组外部伸缩缓冲杆、内部伸缩缓冲套杆和缓冲安装吸盘,在外部防冲撞板底部安装板收到冲撞时,会推动外部伸缩缓冲杆向内部伸缩缓冲套杆收缩,其内部的缓冲弹簧被按压形变,起到良好的缓冲效果,同时外部防冲撞板底部安装板的外侧高弹性耐磨硅胶材质的防冲撞板外部缓冲板在收到撞击时同样能起到一定的缓冲效果。
  • 一种电力配电柜实时冲撞装置
  • [实用新型]一种防冲撞的人行通道闸机-CN202121752326.1有效
  • 袁召;孟维君;杨林 - 深圳市路虎云实业有限公司
  • 2021-07-30 - 2021-12-24 - E01F13/06
  • 本实用新型公开一种防冲撞的人行通道闸机,包括人行踏板和闸机机箱,所述人行踏板的上方对称设有两个闸机机箱,所述闸机机箱的内部均安装有传动机构,所述闸机机箱的底端均固定安装在人行踏板的上端,所述闸机机箱的一侧均活动安装有防冲撞闸板机构,且两个防冲撞闸板机构以人行踏板的中心为对称点左右对称设置,所述防冲撞闸板机构均与闸机机箱内安装的传动机构相连接。本实用新型通过设置防冲撞闸板机构,在防冲撞闸板机构受到冲撞时,防冲撞闸板机构能够随着冲撞而发生弹性位移,在冲撞之后能够及时复位,避免了闸门因受力而变形或损坏,进而防止设备传动机构损坏,具有保护闸门及传动机构的有益效果
  • 一种冲撞通道
  • [发明专利]一种车辆冲撞袭击可能性评估模型构建方法-CN202111469984.4在审
  • 陈文静;金华;刘佳琦;吴铭 - 中国人民公安大学
  • 2021-12-03 - 2022-04-05 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种车辆冲撞袭击可能性评估模型构建方法,该方法包括获取目标时间段内已发生的针对场馆的若干件车辆冲撞事件,提取若干件所述车辆冲撞事件各自包含的若干指标。该方法针对大型场馆面向车辆冲撞威胁的可能性进行了评估,对国内外近十五年引起媒体广泛关注的车辆冲撞事件进行了分析与整理,在形成大型场馆面向车辆冲撞威胁可能性评估指标体系后,构建了大型场馆车辆冲撞数据集。采用了粒子群优化算法优化BP神经网络的方法,利用Python语言完成了神经网络结构的搭建,再使用构建的大型场馆车辆冲撞数据集训练神经网络,最终得到大型场馆面向车辆冲撞威胁的可能性评估模型,实验结果证明模型预测精度高
  • 一种车辆冲撞袭击可能性评估模型构建方法
  • [发明专利]车辆用防冲撞装置-CN201610972145.7有效
  • 大久保阳一;衫山昭畅;吉川笃志;四郎园政隆;中村恒毅 - 三菱电机株式会社
  • 2016-11-04 - 2019-03-05 - B60W30/09
  • 本发明获得一种车辆用防冲撞装置,其能够降低与前方障碍物冲撞的可能性,降低与前方障碍物冲撞时的损失,并且能够降低被尾随车辆追尾的可能性,降低被尾随车辆追尾时的损失。尾随车辆警告部在尾随车辆接近本车辆时,在以制动处理决定部所决定的制动力使本车辆的制动器装置动作前,向尾随车辆进行警告,所述尾随车辆警告部根据前方冲撞可能性及后方冲撞可能性运算部所运算出的后方冲撞可能性,向尾随车辆进行警告,所述制动处理决定部根据前方冲撞可能性运算部所运算出的前方冲撞可能性,决定用于防止本车辆与前方障碍物的冲撞的制动力。
  • 车辆冲撞装置
  • [发明专利]冲撞对象保护装置的控制装置以及控制方法-CN200410062395.4有效
  • 高桥浩幸;藤川吉弘;益田修司 - 丰田自动车株式会社
  • 2004-07-09 - 2005-02-09 - B60R21/34
  • 本发明提供一种冲撞对象保护装置的控制装置以及控制方法,其能够使用于吸收冲撞对象冲撞到发动机罩(12)上时的冲击的多个冲撞对象保护装置以最适合的定时进行动作。在由预测机构(84)预测到冲撞的情况下,驱动前方部升起机构(10)使发动机罩(12)的前端部升起;在回避了冲撞的情况下,使发动机罩自动地向原来的状态复原(100-106)。另外,在由预测机构(84)预测到冲撞之后、由检测机构(86)检测到冲撞时,驱动后方部升起机构(108)。这样,就不会导致因后方部升起机构(50)的动作而不必要地妨碍驾驶员的视野那样的弊端,能够使缓和施加给冲撞对象的冲击的各机构以最适合的定时进行动作。
  • 冲撞对象保护装置控制装置以及方法

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