专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种单电机驱动胶管硫化推进车-CN201620995906.6有效
  • 董湘仁;吴宝双 - 天津市津南区伟超橡塑制品厂
  • 2016-08-30 - 2017-02-15 - B62D63/02
  • 本实用新型公开了一种单电机驱动胶管硫化推进车,包括移动车架和牵引车体,所述牵引车体设置于移动车架上方,所述移动车架下端设置有滚动轮b,所述移动车架上还设置有驱动电机,驱动电机通过传动轮和链条与牵引车体下端的滚动轮a传动连接,所述移动车架上铰接有牵引车体限位柱,所述牵引车体限位柱放下后与地面接触。使用的时候,当牵引车体需要移动的时候,通过驱动电机旋转进行传动,当移动车架需要移动的时候,利用牵引车体限位柱进行限位,从而实现,牵引车体位置固定,此时,驱动电机进行旋转,移动车架前进或后退,利用单电机进行驱动
  • 一种电机驱动胶管硫化推进
  • [发明专利]车辆-CN202310646370.1在审
  • 何俊佳 - 浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2023-06-01 - 2023-08-11 - B62D25/00
  • 该车辆包括:上车体和下车体,上车体构造为空心球体,且上车体内限定出乘员舱,下车体包括下车架和电池包,电池包构造为上端开口的球壳结构,电池包的内侧面与上车体适配,电池包的外侧面与下车架连接,上车体与下车架可拆卸地连接根据本发明实施例的车辆,上车体与下车架可拆卸地连接,以便于车辆的设计和生产制造,用户还可通过更换上车体实现低成本换车,电池包构造为上端开口的球壳结构并设于上车体和下车架之间,以便于电池包的维护,实现车的小型化
  • 车辆
  • [实用新型]手推车-CN201720967749.2有效
  • 蔡东青;苏江锋 - 东莞金旺儿童用品有限公司
  • 2017-08-03 - 2018-03-30 - B62B7/06
  • 本实用新型公开了一种手推车,包括成对的车架前管、成对的车架后管、成对的车体上纵杆、成对的车体支管、两组转铰杆、成对的车体下纵杆。车架前管、车体支管、车体上纵杆、车体下纵杆和转铰杆构成五杆连杆机构,车体上纵杆、车架后管、转铰杆和车体支管构成四杆连杆机构,手推车具有展开状态和收纳状态,在展开状态车体支管的下端止抵在车架后管上,车体支管、车架后管和车体上纵杆构成三角杆机构。
  • 手推车
  • [实用新型]管道运输工程车用车体装置-CN202020696375.7有效
  • 王光临 - 洛阳德平科技股份有限公司
  • 2020-04-30 - 2020-12-18 - B62D55/065
  • 本实用新型属于管道运输技术领域,提出一种管道运输工程车用车体装置。提出的一种管道运输工程车用车体装置具有车体车架;所述的管道运输工程车设置有使所述的车架相对所述的车体水平升降、上下摆动的车架调整装置;所述的车架调整机构为设置的两组,两组所述的车架调整装置分别位于车架的前后两端;所述的车架调整装置与所述的车架铰接连接;所述的车架调整装置具有用以驱动车架调整装置相对所述的车体升降的驱动单元;两组所述的车架调整装置在所对应的驱动单元作用下不同步升降运动,构成用以调整车架相对车体的前后俯仰角度的结构本实用新型方便车架上管节的自由度调整,提高了对口效率与安全性。
  • 管道运输工程车车体装置
  • [实用新型]一种公路路基铺设用基材运输推车-CN202022878527.8有效
  • 马晓宝;郭书林;李海军 - 宁夏银鑫建设工程有限公司
  • 2020-12-03 - 2021-09-10 - B62B1/20
  • 本实用新型公开了一种公路路基铺设用基材运输推车,包括底部车体、顶部车体和支撑组件,底部车体包括第一车架纵梁、第一车架横梁和连接杆,第一车架纵梁的侧面中部设置有第一车架横梁,第一车架横梁和第一车架纵梁的连接处固定连接有第一铰链,第一车架纵梁的底端内侧固定连接有连接杆,连接杆的外侧通过套接方式对称转动连接有轮子,第一车架纵梁的顶端转动连接有顶部车体,顶部车体包括第二车架横梁和第二车架纵梁,第二车架纵梁的侧面设置有第二车架横梁。通过设置的底部车体、顶部车体和支撑组件之间的相互配合,从而可以让其具有折叠功能,进而可以让其在运输的时候可以避免占用较大的空间,从而可以让其使用更加灵活。
  • 一种公路路基铺设基材运输推车
  • [实用新型]一种煤矿用自卸式矿车-CN201620173976.3有效
  • 付国根 - 付国根
  • 2016-03-08 - 2016-11-23 - B61D9/02
  • 本实用新型公开了一种煤矿用自卸式矿车,包括车架车体,所述车架为“U”型框架结构,所述车体位于车架内,所述车体具有弧形车底,在车架长度方向上设有与弧形车底相配合的弧形底座,所述车架上还设车轮,所述车轮两两成组并通过轮轴安装在车架上,所述车轮为阶梯式轮,车轮外圈直径大于车轮内圈直径,所述车体左右两侧设有车体转轴,所述车体转轴与车体为一体结构,车体转轴另一端转动安装在车架上,本装置通过在车体左侧外壁上设有与旋转齿轮向啮合的固定齿轮环,通过启动旋转电机实现车体的倾斜,并通过弧形底座和弧形车底的配合避免倾斜时的稳定性,实现自动卸料和卸料时装置的安全性能,方便实用,节省了人力,提高了工作效率。
  • 一种煤矿矿车
  • [实用新型]一种汽车车体车架结构-CN201922476616.7有效
  • 张绪晓;张奎 - 青岛鲁强汽车部件有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-09-22 - B60T7/22
  • 本实用新型属于汽车车体车架领域,尤其是一种汽车车体车架结构,针对现有的汽车车体车架结构大多不具备优异的缓冲性能,在发生碰撞时导致受损严重的问题,现提出如下方案,其包括车体车架主体和位于车体车架主体底部的车轮,所述车轮的一侧设置有开设于车体车架主体上的刹车板放置槽,且刹车板放置槽内放置有刹车板,所述刹车板和车轮相配合,所述车体车架主体的前侧开设有保险杠放置槽,且保险杠放置槽内放置有保险杠,所述保险杠上固定安装有第一弹簧的一端
  • 一种汽车车体车架结构

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