“车体振动”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果639987个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车体振动控制装置以及车体振动控制方法-CN201210067221.1有效
发明人：盐泽裕树;小林洋介 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2012-03-14 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B60W30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车体振动控制装置以及车体振动控制方法，本发明的目的在于抑制轮负荷的变动的同时使转向响应性的提高和侧倾运动抑制成为可能。计算对构成车体底盘运动的成分中源自驱动扭矩Tw的成分的变动进行抑制的驱动扭矩，使计算出的驱动扭矩与增益K1相乘，K1＞0。
车体振动控制装置以及方法

[发明专利]车体振动控制装置以及车体振动控制方法-CN201210067522.4有效
发明人：盐泽裕树;小林洋介 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2012-03-14 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B60W30/045 文献下载
摘要：本发明提供一种车体振动控制装置以及车体振动控制方法，本发明的目的在于能够在进行转向操作时对侧倾运动的增大进行抑制。计算对构成车体底盘运动的成分中源自驱动扭矩Tw的成分的变动进行抑制的驱动扭矩，使计算出的驱动扭矩与增益K1相乘，K1＞0。
车体振动控制装置以及方法

[外观设计]车体振动补偿装置-CN202130712472.0有效
发明人：邓李生;孙勇伟;曾俊清;林晓伟 -专利权人：成都弓网科技有限责任公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车体振动补偿装置。2.本外观设计产品的用途：用于实时采集车辆走行过程中车体相对于轨道平面的振动量，补偿因振动导致的接触网几何参数测量误差，提高接触网几何参数测量精度。
车体振动补偿装置

[发明专利]轨道状态测量方法、系统及装置-CN201910438875.2有效
发明人：牛留斌;杨飞;孙善超;刘金朝;尤明熙;张煜;赵文博 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道状态测量方法、系统及装置，该方法包括：获取轨检车检测目标轨道的目标轨道的轨道状态数据和轨检车在目标轨道的车体振动加速度；基于预先建立的车体传递函数库，根据轨道状态数据确定目标轨道对应的多个预测车体振动加速度中频分量；将轨检车的车体振动加速度分解为低频分量、中频分量和高频分量，并根据车体振动加速度低频分量、高频分量和多个预测车体振动加速度中频分量，确定目标轨道对应的多组预测车体振动加速度；进而根据多组预测车体振动加速度本发明能够消除车体本身振动加速度传递特性，克服由于车体本身振动加速度传递特性不同而导致轨道状态评价结果不同的问题。
轨道状态测量方法系统装置

[发明专利]一种车体的异常振动监测方法及装置-CN202110063006.3有效
发明人：张瑞芳;刘峰;周永康;辛恩承;曾陆洋;王后闯 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种车体的异常振动监测方法及装置，所述方法包括：获得车体的振动响应；根据所述车体的振动响应，计算获得前预设阶数振型中每阶振型的模态参与因子；获取各个模态参与因子中的最大模态参与因子对应的振型，作为主导振型；根据所述车体的振动响应计算获得所述主导振型的模态参数；其中，所述主导振型的模态参数包括模态频率和模态阻尼比；根据所述模态频率判断所述车体是否存在异常振动；根据所述模态阻尼比对异常振动的严重程度进行量化分级报警本发明实施例提供的车体的异常振动监测方法及装置，能够有效识别车体的异常振动，提高车体异常振动的识别精度。
一种车体异常振动监测方法装置

[发明专利]基于整车振动模拟试验台的车体质量中心测试系统及方法-CN201510542006.6有效
发明人：关岳;张志强;李海涛;李明 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于整车振动模拟试验台的车体质量中心测试系统，包括：整车振动模拟试验台、力传感器和若干个车体支撑工装；所述整车振动模拟试验台，用于通过该整车振动模拟试验台使待测试车体绕X轴方向旋转相应角度；所述力传感器，用于在测试过程中获取待测试车体在X、Y、Z三方向上力的变化；所述车体支撑工装，置于待测试车体的车体枕梁与所述力传感器之间，用于支撑及固定待测试车体。本发明还提供了一种基于整车振动模拟试验台的车体质量中心测试方法。本发明解决了铁路车辆整备后车体质心无法在试验台测试的问题。
基于整车振动模拟试验台车体质量中心测试系统方法

[发明专利]一种有源设备振动对车体结构影响的评估方法-CN201610666710.7有效
发明人：王永胜;臧晓斌;丁杰;葛会军;李碧钰;饶沛南;赵清良;刘海涛;李华;程超龙;孙立辉;刘清;刘长清;王明;解培金 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种有源设备振动对车体结构影响的评估方法，包括以下步骤：S01、获取各通道振动信号从测试台架安装接口到车体安装接口的传递函数G'(s)n，以及各通道振动信号从车体安装接口到车体内部结构的传递函数G3(s)n；S02、通过测试台架振动测试得到各通道振动信号Y1(t)n，以得到输入信号Y1(s)n，并得到车体内部结构的各通道振动输出信号Y3(s)n；S03、由车体内部结构的振动输出信号Y3(s)n变换得到对应的时域信号Y3(t)n，计算得到振动评价值样本Y3n；S04、对振动评价值样本Y3n取平均值，得到振动评价预估值Y3，以判断有源设备振动是否达标。本发明的有源设备振动对车体结构影响的评估方法具有测试方便、精准且效率高等优点。
源设备车体结构振动信号车体振动输出信号测试台架车体安装传递函数评估样本预估安装接口时域信号振动测试振动评价测试达标

[发明专利]车体振动估计装置以及使用它的车体减振控制装置-CN201180052091.8有效
发明人：盐泽裕树;绳野昌明;小林洋介;中村圭希 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2011-08-23 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：由运算部(31、32)对平均前轮速度VwF=(VwFL+VwFR)/2和平均后轮速度VwR=(VwRL+VwRR)/2进行运算，使上述VwF、VwR通过带通滤波处理部(33、34)来仅抽取出车体谐振频率附近的成分，获取表示车体振动的前轮速度(VwF)的车体谐振频率附近振动成分和后轮速度(VwR)的车体谐振频率附近振动成分(fVwR)。在运算部(35、36)中，根据fVwF、fVwR求出表示车体振动的前轮的前后方向位移(Xtf)和后轮的前后方向位移(Xt r)，基于由悬架几何所决定的前轮和后轮的前后位移与上下位移之间的固有的关系，根据Xtf、Xtr求出因车体的振动所引起的前轴上方部的上下位移和后轴上方部的上下位移，并根据上述车体前后的上下位移来估计车体振动(上下弹起速度(dZv)、纵摇角速度(dθp))，求出减轻该车体振动所需要的制动
车体振动估计装置以及使用控制

[实用新型]一种多功能小型水泥搅拌机-CN201520518389.9有效
发明人：高汉华 -专利权人：无锡商业职业技术学院
申请日： 2015-07-10 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B28C5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能小型水泥搅拌机，包括车体、手扶体、搅拌装置、输出体，振动装置，所述的车体下方设有两组轮子，在同侧轮子上均套有履带，车体的一端开有U形凹槽，U形凹槽上设有螺栓孔车体尾端上设有手扶体，手扶体包括手把与连接杆，车体中间部设有搅拌装置，搅拌装置包括端盖、壳体、搅拌叶、连接轴、电机、固定柱与手拉盖，壳体两端通过安装板与固定柱焊接连接，在壳体底面也设有固定柱，在壳体下方设有输出体，输出体包括储存箱与输出斗，车体的U形凹槽与振动装置的凸台连接，振动装置包括振动壳、振动器与振动盘，振动壳为中间镂空，一端设有凸台，振动壳另一端设有螺栓孔，振动壳中间装有振动器，振动器与振动盘连接。
一种多功能小型水泥搅拌机

[发明专利]铝合金车体焊接残余应力消除装置和消除方法-CN202210548911.2在审
发明人：肖明月;杨兵;黄浩;刘子聪;李正勇;赵晨冰;刘文辉 -专利权人：江麓机电集团有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： C21D9/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝合金车体焊接残余应力消除装置，包括振动液压系统、振动平台、车体固定工装，所述振动平台底部设有若干振动液压系统，振动液压系统通过紧固螺栓固定在地面上，铝合金车体放置在振动平台上并通过车体固定工装固定，所述振动平台一侧设有DIC数字散斑测量系统，所述振动平台内设有温控加热型鼓风机。本发明将加热与振动相结合，消除焊接时产生的应力，能够有效提高焊缝质量、强度、疲劳性能以及使用寿命。
铝合金车体焊接残余应力消除装置方法

[发明专利]一种高速动车组车体弹性模态振动控制方法-CN201610152566.5有效
发明人：宫岛;周劲松;杜帅妹;孙文静;孙煜;夏张辉 -专利权人：同济大学
申请日： 2016-03-17 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速动车组车体弹性模态振动控制方法，包括以下步骤：S1，获取车体实体模型，获得弹性模态振动能量分布，确定车体振动控制的目标模态；S2，确定多个车下吊挂设备的安装位置，并确定车体振动控制的目标模态位于各车下吊挂设备安装位置处的等价模态质量与现有技术相比，本发明无须改变原轻量化车体结构，即可实现对车体多阶弹性模态振动的控制，提升车辆运行平稳性，改善车辆乘坐舒适度，原理明确，实施方便，成本低，适用于高速动车组车体弹性模态振动的控制。
一种高速车组车体弹性振动控制方法

[发明专利]轨道状态评价方法及装置-CN202210815735.4在审
发明人：杨飞;孙宪夫;魏子龙;张瑶;尤明熙;张煜 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种轨道状态评价方法及装置，涉及铁路轨道状态检测技术领域，该方法包括：采集多种车型的检测车辆在测试轨道行驶时的车辆速度、车体振动加速度及轨道不平顺数据；建立每种车型的车体振动加速度预测模型，并将每种车型的车辆速度及轨道不平顺数据作为输入样本，车体振动加速度作为输出样本，分别训练每种车型的车体振动加速度预测模型；在检测轨道状态时，利用任意一辆检测车辆在待检轨道行驶，并采集车辆速度及轨道不平顺数据；将采集的车辆速度及轨道不平顺数据输入至训练完成的多种车型的车体振动加速度预测模型，分别输出每种车型的预测车体振动加速度；根据每种车型的预测车体振动加速度对待检轨道的状态进行评价。
轨道状态评价方法装置

[实用新型]一种市政路面清洗喷洒一体式设备-CN201922493698.6有效
发明人：张雪峰;张坤鹏 -专利权人：清尘环保技术有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： E01H3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市政路面清洗喷洒一体式设备，属于除尘设备技术领域，包括车体，车体上设置有储水罐，储水罐与车体之间设置有若干减震组件，减震组件包括上减震座、下减震座，上减震座、下减震座依次设置有阻尼振动圈、核心振动筒和阻尼高弹性弹簧，阻尼振动圈、核心振动筒和阻尼高弹性弹簧均同轴心设置。在车体与储水罐之间设置有硬支撑的减震组件，包括阻尼振动圈、核心振动筒和阻尼高弹性弹簧，避免传统减震组件造成储水罐与车体连接性差的问题，提供一种振动衰减的装置，阻尼高弹性弹簧的阻力转化为内能或其他形式的能力进而耗散出去，改变车体的受力方式，改善现有车体缺乏减震或水平阻尼的缺点，提供储水罐的水平刚度和阻尼。
一种市政路面清洗喷洒体式设备

[发明专利]一种轨道车辆车下设备悬挂控制方法、装置及系统-CN201911349805.6有效
发明人：郭冰彬;蒋忠城;张俊;王先锋;刘晓波;何辉永;张波;李登科 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道车辆车下设备悬挂控制方法，包括实时获取车体振动的均方根值和最大振动频率；判断均方根值与预设阈值的关系；当均方根值大于预设阈值时，根据最大振动频率、车体的质量、车下设备的质量确定用于悬挂车下设备的悬挂设备的悬挂参数本申请通过合理利用车下设备，使车下设备和悬挂设备作为车体振动的动力吸振系统，当车体产生振动时，车下设备及悬挂设备可以吸收车体的部分振动能量，达到减小车体振动的目的，提升乘客的乘坐舒适度。
一种轨道车辆设备悬挂控制方法装置系统

[发明专利]车辆控制系统-CN200810089528.5有效
发明人：松本平树;沢田护;藤井丈仁 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2008-04-02 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制产生于车辆各部分处的振动的车辆控制系统。发动机/驱动系统ECU(10)和制动系统ECU(20)分别存储相同的车辆振动模型，所述车辆振动模型分成车体振动模型、底盘振动模型以及轮胎振动模型。发动机/驱动系统ECU(10)对通过车体振动模型估算的车体振动的抑制进行控制，制动系统ECU(20)对底盘振动和轮胎振动的抑制进行控制。因此，易于执行用于抑制各种振动的控制。
车辆控制系统

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条