专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]无线供电系统-CN200980158054.8无效
  • 下川聪 - 富士通株式会社
  • 2009-03-17 - 2012-02-08 - H02J17/00
  • 无线供电系统包括送电谐振线圈(1)、受电谐振线圈(2)以及中继谐振线圈(3)。送电谐振线圈(1)具有预定的谐振频率特性,并无线送出电力。受电谐振线圈(2)具有与送电谐振线圈(1)相同的谐振频率特性,并通过利用谐振频率的同步产生磁场谐振模式来无线接收电力。中继谐振线圈(3)具有与送电谐振线圈(1)以及受电谐振线圈(2)相同的谐振频率特性,并通过在与送电谐振线圈(1)以及受电谐振线圈(2)之间使谐振频率同步来产生磁场谐振模式,由此从送电谐振线圈(1)向受电谐振线圈
  • 无线供电系统
  • [发明专利]无线供电系统-CN201510794889.X在审
  • 下川聪 - 富士通株式会社
  • 2009-03-17 - 2016-02-03 - B60R1/07
  • 该无线供电系统包括送电谐振线圈(1)、受电谐振线圈(2)以及中继谐振线圈(3)。送电谐振线圈(1)具有预定的谐振频率特性,并无线送出电力。受电谐振线圈(2)具有与送电谐振线圈(1)相同的谐振频率特性,并通过利用谐振频率的同步产生磁场谐振模式来无线接收电力。中继谐振线圈(3)具有与送电谐振线圈(1)以及受电谐振线圈(2)相同的谐振频率特性,并通过在与送电谐振线圈(1)以及受电谐振线圈(2)之间使谐振频率同步来产生磁场谐振模式,由此从送电谐振线圈(1)向受电谐振线圈
  • 无线供电系统
  • [发明专利]配管长度测定系统以及配管长度计算装置-CN201180065828.X有效
  • 向井卓也;樋熊利康 - 三菱电机株式会社
  • 2011-01-24 - 2013-09-25 - G01B7/02
  • 频率特性测定装置(10)被配置在连接空调机中的室外机(50)与室内机(60)的制冷剂配管(70)的室外机(50)侧的末端旁边,测定制冷剂配管(70)的频率特性。滤波器(30)按包裹制冷剂配管(70)的方式,被安装在比频率特性测定装置(10)的端子(11)的连接位置更靠近室外机(50)侧的位置。配管长度计算装置(20)经由接口缆线(40)与频率特性测定装置(10)连接,经由接口缆线(40)获取频率特性测定装置(10)测定出的频率特性。配管长度计算装置(20)从所获取的频率特性中提取最小反谐振频率,基于该提取到的最小反谐振频率来计算制冷剂配管(70)的长度。
  • 长度测定系统以及计算装置
  • [发明专利]一种双轴伺服驱动系统的频率特性检测方法-CN202011429231.6在审
  • 赵家兴;王晓玢;王凯;李瑞 - 北京华航无线电测量研究所
  • 2020-12-09 - 2022-06-10 - H02P23/14
  • 本发明涉及一种双轴伺服驱动系统的频率特性检测方法,属于伺服电机技术领域,解决了现有的双轴伺服驱动系统的频率特性检测方法复杂且耗时的问题。方法包括下述步骤:获取上位机的扫频模式对应的频率、周期和幅值,并基于频率、周期和幅值生成正弦波驱动信号;获取外部传感器输出的交流电机的角速度数据;将正弦波驱动信号及交流电机的角速度数据输出至上位机进行存储;基于正弦波驱动信号与交流电机的角速度数据的比值得到第一频率特性曲线;基于第一频率特性曲线获得陷波器的频率、宽度和深度;基于陷波器的频率、宽度和深度消除第一频率特性曲线的谐振尖峰,得到第二频率特性曲线。实现了伺服驱动系统频率特性的检测,消除了谐振尖峰,使得系统稳定运行。
  • 一种伺服驱动系统频率特性检测方法
  • [发明专利]一种考虑频率特性的交流电机高频共模参数检测方法-CN202110131048.6有效
  • 李豪;刘博文;向大为;顾奕 - 上海电力大学
  • 2021-01-30 - 2022-08-09 - G01R31/34
  • 本发明涉及一种考虑频率特性的交流电机高频共模参数检测方法,包括以下步骤:1)通过测量获得电机的共模阻抗曲线,并根据得到的共模阻抗曲线获取谐振频率,包括并联谐振频率Fp和串联谐振频率Fs;2)通过分别在电机的中性点和端部对地并联电容以实现谐振频率的扰动偏移,并测量共模阻抗曲线,得到不同扰动程度的谐振频率;3)构建共模谐振频率方程组,根据谐振频率的小扰动频段求解获得谐振点处的高频共模参数;4)将高频共模参数代入共模阻抗公式和谐振频率方程组,分别得到谐振点附近电感和电阻的频率特性。与现有技术相比,本发明能够获取谐振点附近电感和电阻的频率特性,具有精确度高、计算简便等优点。
  • 一种考虑频率特性交流电机高频参数检测方法
  • [发明专利]带通滤波器以及滤波器模块-CN201580040944.4有效
  • 竹内壮央;野阪浩司 - 株式会社村田制作所
  • 2015-07-24 - 2019-06-14 - H03H7/075
  • 本发明提供一种实现了衰减特性的改善的带通滤波器。第一弹性波谐振器由最适合其频率特性的第一基底基板的种类以及第一电极的结构形成,第二弹性波谐振器由最适合其频率特性的第二基底基板的种类以及第二电极的结构形成。因此,若与频率特性各不相同的第一弹性波谐振器以及第二弹性波谐振器由在相同种类的基底基板上以相同的结构形成的电极形成的情况相比较,能够提供一种能够更加陡峭地形成由第一弹性波谐振器形成的第一衰减极点以及由第二弹性波谐振器形成的第二衰减极点,并实现了衰减特性的改善的带通滤波器。
  • 带通滤波器以及滤波器模块
  • [发明专利]非接触供电装置-CN202080087332.1在审
  • 中屋敷侑生;高桥将也;高桥英介;山口宜久 - 株式会社电装
  • 2020-12-04 - 2022-08-05 - H02J50/12
  • 一种非接触供电装置(100),包括:送电输出电路(130)和送电部(105),上述送电输出电路输出预定的动作频率的交流电力,上述送电部将交流电力送电至受电装置,并且具有送电谐振电路(110)和特性可变电路(120),上述送电谐振电路由送电线圈(112)和谐振电容器(116)构成,上述特性可变电路由与送电线圈(112)磁结合的特性可变线圈(122)和特性可变电容器(126)连接而成的闭合回路构成。特性可变电路(120)在从送电部(105)向受电装置送电时,具有动作频率处于送电谐振电路(110)的谐振频率附近的频率特性,在未从送电部(105)向受电装置送电的非送电时,具有动作频率下的送电线圈(112)的电抗比送电时的送电线圈(112)的电抗大的频率特性
  • 接触供电装置
  • [实用新型]一种能拓宽频率特性的分节负荷短波天线-CN201620916413.9有效
  • 郝温利;陈锐 - 成都中亚通茂科技股份有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-02-15 - H01Q1/36
  • 本实用新型公开了一种能拓宽频率特性的分节负荷短波天线,包括主杆体、以及在主杆体底部设置的支撑架、主杆体顶部设置的T型振子,在主杆体和T型振子的连接处设置加感器,加感器为圆柱形,一端封闭,另一端打开,T型振子穿过封闭端的中心连接孔和加感器嵌合连接处于圆柱形内部,为了解决改善频率特性这一问题,本实用新型采用加入一个加感器来改善拓宽整个频率特性,为了拓宽天线的工作频率,在天线上分段接入电抗与电阻元件。终端开路先具有一定的阻抗频率特性。当一定尺寸振子工作在一个较宽的频率范围内时,在其带通内可能包含几个串联谐振频率和并联谐振频率
  • 一种拓宽频率特性分节负荷短波天线
  • [实用新型]一种车载式牵引供电系统阻抗频率特性测量装置-CN201721140938.9有效
  • 胡海涛;潘鹏宇;杨孝伟;何正友 - 西南交通大学
  • 2017-09-07 - 2018-04-10 - G01R23/06
  • 本实用新型公开了一种车载式牵引供电系统阻抗频率特性测量装置。测量装置包括扰动产生模块和阻抗频率特性获取模块扰动产生模块利用反并联开关器件IGBT的开关动作在牵引供电系统中引入宽频带(0~10000Hz)下的扰动;并且,反并联开关元器件IGBT互为后备元器件,正常工作时两个反并联IGBT都投入工作,当其中一个IGBT因故障退出运行时,依靠另一个IGBT系统仍能工作;阻抗频率特性获取模块采集电压电流时域信息,结合阻抗计算方法,得到实时的牵引供电系统阻抗频率特性,并在车载显示仪上实时显示该装置安装在列车上,能实时对牵引供电系统阻抗频率特性进行测量,更好地分析牵引供电系统谐波特性及谐波谐振现象。
  • 一种车载牵引供电系统阻抗频率特性测量装置

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