专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具有低功耗扫描触发的集成电路-CN201410711767.5有效
  • 陆思安;王浩 - 恩智浦美国有限公司
  • 2014-09-29 - 2019-11-08 - G01R31/3187
  • 本发明涉及具有低功耗扫描触发的集成电路。一种扫描‑可测试集成电路,包括第一触发和第二触发。第一触发包括第一锁存和第二锁存,以及第二触发包括第三锁存和第四锁存以及逻辑电路。在扫描测试的扫描‑移位模式期间,第一触发将测试模板的第一比特移入第二触发。接着第一触发将测试模板的第二比特移入第二触发。当第一比特和第二比特的逻辑状态相同时,逻辑电路将提供给第三锁存的时钟信号失效,其中第三锁存是主锁存。第三锁存和第四锁存的输出端子保持在与第一比特相对应的逻辑状态,由此减小功率损耗。
  • 具有功耗扫描触发器集成电路
  • [发明专利]一种RTL级同步仿真模型及其使用方法-CN202310900868.6在审
  • 王杰;高挺挺 - 芯思原微电子有限公司
  • 2023-07-20 - 2023-09-15 - G06F30/30
  • 本发明提供一种RTL级同步仿真模型及其使用方法,至少包括异步采样模块、第一级触发和第二级触发;异步采样模块的输入端连接异步信号和第一级触发的输出端,异步采样模块的输出端连接第一级触发的输入端,第一级触发的输出端连接第二级触发的输入端,第二级触发输出同步信号;异步采样模块的时钟端、第一级触发的时钟端和第二级触发的时钟端连接同步时钟信号;异步采样模块监控异步信号,用于在异步信号发生改变时产生选择信号,并根据选择信号模拟第一级触发遇到亚稳态后对异步信号是否有采样随机丢失的行为。本发明的RTL级同步仿真模型更加贴近真实的同步电路情况,能够帮助设计者在芯片设计早期发现跨时钟域设计的问题。
  • 一种rtl同步器仿真模型及其使用方法
  • [发明专利]一种相位校正电路、方法以及电能计量装置-CN202010403566.4有效
  • 吴博强;谭年熊;门长有 - 杭州万高科技股份有限公司
  • 2020-05-13 - 2022-02-08 - G01R35/04
  • 本申请公开了一种相位校正电路、方法及电能计量装置,包括基准电压电路与电流校正电路;基准电压电路包括第一预设个数的第一延时D触发与第一同步D触发;电压信号经各第一延时D触发后输出至第一同步D触发;电流校正电路包括第二预设个数的第二延时D触发、第二同步D触发以及数据选择;各第二延时D触发串联,且各第二延时D触发的输出端均连接数据选择的输入端,数据选择器用于根据选择控制信号择一地将一路第二延时D触发输出的电流信号输出至第二同步D触发;其中,第二预设个数大于或等于第一预设个数,且当二者相等时,二者均大于1。
  • 一种相位校正电路方法以及电能计量装置
  • [发明专利]集成电路及其测试方法-CN200610143641.8无效
  • 横田俊彦 - 国际商业机器公司
  • 2006-11-06 - 2007-05-16 - G01R31/3185
  • 本发明的目的是实现对不同时钟域之间的锁存-至-锁存路径(交叉域路径)的在速测试。为达到该目的,本发明提供一种集成电路及其测试方法,该集成电路包括:能够进行刷新并且利用第一时钟信号CLK1工作的第一触发;利用第二时钟信号CLK2工作并且连接第一触发的第二触发DFF2;以及利用第二时钟信号CLK2工作并且连接第一触发的第三触发DFF3。以在接收通过第一触发DFF1的第二触发DFF2和第三触发DFF3之间的时钟信号CLK2时释放并捕获测试数据,以及通过第一触发DFF1刷新测试数据的方式,对第一和第二触发之间的路径进行测试。
  • 集成电路及其测试方法
  • [发明专利]自装卸运输车的联体箱及其开闭控制方法-CN202310188990.5在审
  • 钟一;李建均;高戈 - 三一环境产业有限公司
  • 2023-02-27 - 2023-04-28 - B60P1/273
  • 本发明涉及自装卸车辆技术领域,具体涉及一种自装卸运输车的联体箱及其开闭控制方法,联体箱包括箱体、设置在箱体的箱门及控制箱门开闭的驱动系统,箱体上设置有第一触发、第二触发及控制,当箱体移动至装载位置时第一触发触发,当箱体移动至装载位置被锁定时第二触发触发,该开闭控制方法包括:当第二触发处于触发状态,并且第一触发触发状态转换为未触发状态时,控制控制驱动系统打开箱门;当第二触发处于触发状态,并且第一触发由未触发状态转换为触发状态时,控制控制驱动系统关闭箱门。
  • 装卸运输车联体及其开闭控制方法
  • [发明专利]高压触发装置及其高压触发方法-CN201210586799.8无效
  • 张红胜;孟凡强;朱辉;罗闻 - 上海微电子装备有限公司
  • 2012-12-28 - 2014-07-02 - H05B41/14
  • 本发明公开了一种高压触发装置及其高压触发方法,该装置包括触发、程控电源、启动电源以及控制系统,所述触发的原边与所述启动电源连接,所述触发的副边与汞灯和程控电源连接,所述控制系统控制所述启动电源和程控电源,较佳的,所述高压触发装置还包括第一控制开关,所述第一控制开关的两端分别与所述触发副边的两端相连,且所述第一控制开关由所述控制系统控制。本发明实现了在触发完成点亮汞灯任务后,利用第一控制开关分担触发的副边的电流,触发的副边无需长时间承受过大的电流,因此也不会产生大量的热量,使得触发在寿命、体积和EMC方面都有较大的提高和改进。
  • 高压触发器装置及其触发方法
  • [发明专利]应用程序控制方法-CN201110391643.X有效
  • 马克·斯肯德 - 福特全球技术公司
  • 2011-11-23 - 2018-01-26 - G06F9/445
  • 本发明提供一种应用程序控制方法,包含在车辆计算机系统(VCS)处接收一个或多个触发和与VCS通信的无线设备上可用的一个或多个应用程序的列表;将应用程序和触发的列表存储在本地车辆存储内;对于相应于触发的状态,使用VCS监视一个或多个车辆传感或其它输入装置;在探测到相应于触发的状态时,使用VCS比较触发和与一个或多个应用程序相关联的触发;及使用VCS建议至少一个应用程序用于激活,该应用程序具有与相应于状态的触发相同的相关联的触发
  • 应用程序控制方法
  • [发明专利]一种格雷码双边沿触发计数-CN201110419282.5有效
  • 吕坚;周云;王璐霞;廖宝斌;熊丽霞 - 电子科技大学
  • 2011-12-15 - 2012-06-13 - H03K21/00
  • 本发明公开了一种格雷码双边沿触发计数,模N的计数由N+1组触发组合构成,每组触发主要由两个受控条件相异的锁存和附加逻辑电路构成;每组触发包括一个正向输出和一个反向输出,反向输出提前正向输出半个周期,第一组触发输出计数的CNT[0]位,第N组触发输出计数的第CNT[N-1]位,第N+1组触发的输出作为第一组触发的输入;第二组触发的输入由第一组触发的反向输出与CNT[N+1]经或非门后得到;第M级的输入由CNT[0]的反向输出和CNT[M-2:1]的正向输出以及第N+1级的反向输出经与非门后,将与非门的输出与M-1级触发组合的反向输出经或非门后得到。
  • 一种格雷码双边触发计数器

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