专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种估算行驶路径的物流车辆规划方法-CN201910787336.X有效
  • 林剑;曾祥飞;王兆锐;张奇飞 - 湖南科技大学
  • 2019-08-23 - 2022-03-01 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种估算行驶路径的物流车辆规划方法,包括以下步骤:步骤一:采集车辆的基本信息以及分区的客户信息;步骤二:根据步骤一采集的信息构造目标函数,即为车辆规划成本模型;步骤三:利用整数规划分支定界求取车辆规划成本模型,得到分区的车辆规划多重集。本发明首先采集车辆的基本信息以及分区的客户信息;然后根据采集的信息构造目标函数,即为车辆规划成本模型;最后利用整数规划分支定界求取车辆规划成本模型,得到分区的车辆规划多重集,整个过程无需获取车辆具体行驶路径,就可以估算行驶路径成本进行车辆规划,利用真实的物流公司数据求解后,本发明求解的车型组合的运输成本优于装载率优先的车型组合的运输成本。
  • 一种估算行驶路径物流车辆规划方法
  • [发明专利]一种广域综合能源系统联合规划方法-CN202110245372.0在审
  • 汪平;杨楠;丁力;贺晓倩;张谢天 - 三峡大学
  • 2021-03-05 - 2021-05-28 - G06Q10/06
  • 一种广域综合能源系统联合规划方法,它包括以下步骤:1)建立用户用能决策的效用模型,对电力用户综合用能决策进行分析;2)分别构建综合能源系统中各类主体的规划模型,建立供能决策机构对供需双侧污染排放的评估模型;3)构建面向广域综合能源系统的双层动态博弈规划模型;4)利用迭代搜索法对模型进行求解。本发明的目的是在多重异质能源系统联合规划的背景下提供一种计及电力用户综合用能决策和供暖改造决策导向的广域综合能源系统规划方法,以进一步提升综合能源系统规划的精确性。
  • 一种广域综合能源系统联合规划方法
  • [发明专利]一种主动配电网光储多目标规划方法及系统-CN202210585106.7在审
  • 周玲;吴飞;陈子航 - 河海大学
  • 2022-05-27 - 2022-09-06 - G06Q10/04
  • 本发明公开了一种主动配电网光储多目标规划方法及系统,本发明构建考虑需求侧管理和网架重构的主动配电网光储多目标规划模型,通过求解模型实现了主动配电网光储多目标规划,同时该模型为多目标规划模型,克服了传统单目标规划的片面性;本发明对环网编码、配电网网架重构遗传算法中的变异算子和重分配算子进行了改进,避免了主动配电网网架重构过程中“孤岛”和“环网”等不可行解的出现,有效解决了主动配电网光储多目标规划模型的求解问题。
  • 一种主动配电网多目标规划方法系统
  • [发明专利]优化区域规划方法、装置、电子设备和可读存储介质-CN202110605997.3在审
  • 王冬 - 中煤航测遥感集团有限公司
  • 2021-05-31 - 2021-08-17 - G06F30/13
  • 本申请提供一种优化区域规划方法、装置、电子设备和可读存储介质。该方法包括:获取目标区域的地形模型以及当前规划模型;根据所述目标区域的历史气象数据以及用户设置的风环境参数,确定所述地形模型对应的第一风环境数据以及所述当前规划模型对应的第二风环境数据;根据预设的舒适度指标,分别确定所述第一风环境数据对应的第一舒适度结果以及所述第二风环境数据对应的第二舒适度结果;根据所述第一舒适度结果以及所述第二舒适度结果,确定是否优化所述当前规划模型;若是,则根据所述第一风环境数据以及第二风环境数据优化所述当前规划模型本申请实现了基于现状城市的风环境数据优化当前规划模型,确保了当前规划方案的可行性。
  • 优化区域规划方法装置电子设备可读存储介质
  • [发明专利]一种仿真平台对变道路径进行评估的处理方法-CN202211036777.4在审
  • 李仁杰;石平;翟唯钧;苏润冰;李栋 - 苏州轻棹科技有限公司
  • 2022-08-29 - 2022-12-09 - G06F30/20
  • 仿真平台初始化评估道路场景;对变道起始点、纵向车速、司机反应时间和安全变道距离进行设置;并确认变道结束点;调用变道路径模拟器对从变道起始点到变道结束点的行驶路径进行模拟生成第一模拟路径;对多个待评估的路径规划模型进行逐个模型加载;并调用当前加载的路径规划模型对从变道起始点到变道结束点的行驶路径进行规划生成第一规划路径;对第一模拟路径与各个第一规划路径的路径相似度进行评估;由各个路径规划模型模型名称和对应的第一、第二相似度组成第一模型评估数据;并由得到的所有第一模型评估数据组成第一评估报告。通过本发明可以提高路径规划性能。
  • 一种仿真平台道路进行评估处理方法
  • [发明专利]一种基于交通信息素模型的出行路径规划方法-CN201910430271.3有效
  • 王劼明;彭懿;徐筱筱;盛楚倩;陈新 - 南京理工大学
  • 2019-05-22 - 2021-11-09 - G08G1/0968
  • 本发明公开了一种基于交通信息素模型的出行路径规划方法。该方法为:首先根据车速信息素模型、停车等待信息素模型、刹车信息素模型、交通信息素的传播与蒸发模型,建立交通信息素模型;然后依据交通信息素模型,计算路网中各个路段的交通信息素,规划出交通信息素总和最小的出行路径;车辆按照规划的出行路径行驶,行驶过程中判断车辆是否到达目的地所在路段,若到达目的地所在路段,则流程结束,否则判断车辆是否驶入下一路段,若没有,则继续按照规划路径行驶;否则更新路网中各个路段的交通信息素,规划出交通信息素综合最小的出行路径,按照更新后的规划路径行驶。本发明能够根据实时交通状况变化规划出最优出行路径,提高了出行效率。
  • 一种基于交通信息模型出行路径规划方法

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