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[发明专利]集装箱船球鼻艏总段换新安装方法-CN201710071248.0在审
发明人：于海涛;张平;滕洪达;梁峰 -专利权人：大连中远船务工程有限公司
申请日： 2017-02-09 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱船球鼻艏总段换新安装方法，包括以下步骤A、根据集装箱船球鼻艏换新总段的主要参数布置运输工装支架；B、船舶进坞后在需要换新的原船球鼻艏总段下方安装运输工装支架；C、对原船球鼻艏总段安装位置进行划切割线，然后进行切割；D、使用平板车将原船球鼻艏总段运输至其他位置；E、使用平板车将新制球鼻艏总段运输至安装位置进行调型与封固；F、对集装箱船球鼻艏总段封固结构后，撤出平板车；G、对集装箱船球鼻艏总段合拢口进行装配、焊接；H、对集装箱船球鼻艏总段合拢口进行油漆。
集装箱船球鼻艏总段换新安装方法

[发明专利]球鼻艏总段支撑装置及球鼻艏总段的安装方法-CN202310194300.7在审
发明人：陈小雨;张海甬;王华锋;张栋旭;王晓刚;何映潼;王虎;练兆华 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本申请涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种球鼻艏总段支撑装置及球鼻艏总段的安装方法。球鼻艏总段支撑装置用于支撑球鼻艏总段，球鼻艏总段包括球鼻艏侧分段和甲板侧分段，甲板侧分段包括沿高度方向依次设置的底部分段、中部甲板分段和上部甲板分段，球鼻艏总段支撑装置包括第一支撑部和第二支撑部；第一支撑部与甲板侧分段连接；第一支撑部包括第一支撑主体和倾斜支撑柱，底部分段的底面左右两侧对应安装有倾斜支撑柱，且对应设置的倾斜支撑柱的轴线的延长线的交点高于底部分段的重心；第二支撑部与球鼻艏侧分段连接。本申请通过分别设置第一支撑部和第二支撑部支撑球鼻艏侧分段和甲板侧分段，且对甲板侧分段设置倾斜支撑柱，可提升了支撑稳定性。
球鼻艏总段支撑装置安装方法

[实用新型]球鼻艏组件-CN201721449759.3有效
发明人：何正来;高剑客;蒲进菁 -专利权人：珠海云洲智能科技有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种球鼻艏组件，包括球鼻艏及船艏部；所述球鼻艏包括球鼻艏主体及第一安装翼；所述第一安装翼上设有若干第一装配孔；所述球鼻艏主体的顶部设有增重孔；所述球鼻艏主体的底部设有泄重孔；所述船艏部包括船艏部本体及第二安装翼上述球鼻艏组件，球鼻艏安装于船艏部的下方，球鼻艏主体上分别设有增重孔和泄重孔，球鼻艏主体呈中空设置，根据无人船的船头、船尾吃水情况，选择是否往球鼻艏主体内部填充配重料，来改变无人船的整体重心位置，从而调整无人船在水中的浮态平衡，无需改动无人船的原始设计。
球鼻艏安装翼船艏部无人船装配孔增重孔重孔整体重心位置本实用新型原始设计中空设置主体内部配重料鼻艏浮态贴设种球船头填充吃水平衡

[发明专利]一种12000吨化学品船船艏型线设计-CN201610950385.7在审
发明人：杨屹峰;汪德庆;黄正东;周澈 -专利权人：泰州三福船舶工程有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明提供一种12000吨化学品船船艏型线设计，包括船艏，所述船艏包括球鼻艏、艏柱、排浪部及船艏甲板；所述船艏甲板位于船艏的顶端；所述球鼻艏位于船艏底端；所述排浪部位于球鼻艏和船艏甲板之间；所述船舶艏柱位于船艏部最前端；所述球鼻艏、艏柱、排浪部、船艏甲板采用全焊透焊接形式连接成一个整体。本发明所提出的一种12000吨化学品船船艏型线设计，本船采用V型横剖面、前倾首柱，并采用球鼻艏形式，切去首踵以改进耐波性，减少波浪砰击；同时，水线以上适度外飘，以保证甲板面锚系、系泊及其它各种设备的布置；船艏采用了V型首柱加球鼻艏形式，减少了波浪阻力；该船船艏采用的V型破冰首柱设计，对破冰起到很大的作用。
一种 12000 化学品船船艏型线设计

[发明专利]一种用于科考船的球鼻艏-CN201410762594.X在审
发明人：武传坤;范文杰 -专利权人：威海中复西港船艇有限公司
申请日： 2014-12-14 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明提出一种用于科考船的球鼻艏，所述球鼻艏包括球鼻艏外板，所述球鼻艏内部设有聚氨酯发泡填充层，所述球鼻艏的形状呈水滴形，并且所述球鼻艏与船体相连接的一端为水滴的上端，所述球鼻艏的末端为水滴的下端，所述球鼻艏的末端表面呈半球形本发明所涉及的用于科考船的球鼻艏能够在科考船发生碰撞时减小碰撞损伤，并且能够调整科考船的浮态。
一种用于科考球鼻艏

[实用新型]一种用于科考船的球鼻艏-CN201420783241.3有效
发明人：武传坤;范文杰 -专利权人：威海中复西港船艇有限公司
申请日： 2014-12-14 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B63B59/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种用于科考船的球鼻艏，所述球鼻艏包括球鼻艏外板，所述球鼻艏内部设有聚氨酯发泡填充层，所述球鼻艏的形状呈水滴形，并且所述球鼻艏与船体相连接的一端为水滴的上端，所述球鼻艏的末端为水滴的下端，所述球鼻艏的末端表面呈半球形。本实用新型所涉及的用于科考船的球鼻艏能够在科考船发生碰撞时减小碰撞损伤，并且能够调整科考船的浮态。
一种用于科考球鼻艏

[发明专利]大型半潜船艏楼上建总段整体提拉安装方法-CN201110286009.X有效
发明人：孙学荣;邵启一;陈海龙;张金钟;向君 -专利权人：招商局重工（深圳）有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型半潜船艏楼上建总段整体提拉安装方法，用于将独立建造完成的艏楼上建总段与大型半潜船的艏部总段进行合拢安装，其利用塔架将艏楼上建总段提拉至预定的高度后，将艏部总段滑移至艏楼上建总段下方，本发明的方法实现了大型半潜船艏楼上建总段和艏部总段的独立建造，提高了造船效率。
大型半潜船艏楼上建总段整体安装方法

[发明专利]一种基于变长式球鼻艏的船体结构-CN201610761678.0在审
发明人：石振强;张书杰;臧大伟;缪纪;李振鸣 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于变长式球鼻艏的船体，包括船艏下部的球鼻艏结构，位于球鼻艏结构的后侧的船艏尖舱背板结构；船艏尖舱位于船艏下部向船体内侧凹陷；船艏尖舱前部封闭；下艏尖舱舱壁环绕状竖向板、凸型封闭板；凸型封闭板与船底板、上部水平封板之间形成环绕状凹槽，环绕状凹槽内连接了前凸状球鼻艏外板的后部延伸板；船艏尖舱内设置了包括前向伸缩杆的伸缩设备；伸缩杆以水密方式穿越凸型封闭板，前端连接于球鼻艏外板内侧。本发明克服了现有固定式球鼻艏不能在船舶的不同航行吃水和航速状态下都达到节能效果的不足，提供一种安装使用方式简单，占用船舶空间小的基于变长式球鼻艏的船体结构。
一种基于变长式球鼻艏船体结构

[实用新型]一种基于变长式球鼻艏的船体结构-CN201620987477.8有效
发明人：石振强;张书杰;臧大伟;缪纪;李振鸣 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于变长式球鼻艏的船体，包括船艏下部的球鼻艏结构，位于球鼻艏结构的后侧的船艏尖舱背板结构；船艏尖舱位于船艏下部向船体内侧凹陷；船艏尖舱前部封闭；下艏尖舱舱壁环绕状竖向板、凸型封闭板；凸型封闭板与船底板、上部水平封板之间形成环绕状凹槽，环绕状凹槽内连接了前凸状球鼻艏外板的后部延伸板；船艏尖舱内设置了包括前向伸缩杆的伸缩设备；伸缩杆以水密方式穿越凸型封闭板，前端连接于球鼻艏外板内侧。本实用新型克服了现有固定式球鼻艏不能在船舶的不同航行吃水和航速状态下都达到节能效果的不足，提供一种安装使用方式简单，占用船舶空间小的基于变长式球鼻艏的船体结构。
一种基于变长式球鼻艏船体结构

[发明专利]适用于中型救助船的等甲板高度球鼻艏-CN201811257844.9在审
发明人：李勇跃;杜鹏飞;史恭乾;许晶;张良;秦尧;邱云锋 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于中型救助船的等甲板高度球鼻艏，球鼻艏的起点为球鼻艏的最高点；球鼻艏的起点与主甲板的前端点相重合，球鼻艏的最前端点位于船舶设计水线上，球鼻艏的最高点往下占球鼻艏总高度的20％～40％本发明的球鼻艏，既可以大大提高中型救助船在低海况下的快速性能，又能改善中型救助船在高海况下航行的快速性和耐波性。
球鼻艏救助船舶设计水线甲板快速性能高海况快速性耐波性主甲板重合点位海况

[发明专利]一种海工拖船海马形球鼻艏式的船艏结构-CN201510620977.8在审
发明人：周国平;闫秋莲;赖明雁;邰宜峰;刘大勇 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种海工拖船海马形球鼻艏式的船艏结构，船艏结构的球鼻艏前部位于船艏的下方，且球鼻艏前部的前端位于甲板首端的后部，球鼻艏呈海马形状；船艏结构的球鼻艏后部安装至少一个侧推，每个侧推水平横向贯穿球鼻艏后部本发明充分考虑船舶的阻力、航行、布置、侧推安装和使用功能等多方面因素，相对于斜直式船艏，提高了船舶的航行经济性；能增加首侧推安装处的宽度，有利于大直径首侧推的安装，可便于将首侧推尽可能向前布置，有效加大侧推作用力矩；相对于常规的球鼻艏式船艏，在靠近FPSO、海洋平台等海洋结构物进行顶推作业时，船舶在任何纵倾浮态下都不会发生球鼻首与被顶推船舶或平台碰撞，确保了船体首部结构安全性。
一种拖船海马形球鼻艏式结构

[实用新型]一种海工拖船海马形球鼻艏式的船艏结构-CN201520751735.8有效
发明人：周国平;闫秋莲;赖明雁;邰宜峰;刘大勇 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种海工拖船海马形球鼻艏式的船艏结构，船艏结构的球鼻艏前部位于船艏的下方，且球鼻艏前部的前端位于甲板首端的后部，球鼻艏呈海马形状；船艏结构的球鼻艏后部安装至少一个侧推，每个侧推水平横向贯穿球鼻艏后部本实用新型充分考虑船舶的阻力、航行、布置、侧推安装和使用功能等多方面因素，相对于斜直式船艏，提高了船舶的航行经济性；能增加首侧推安装处的宽度，有利于大直径首侧推的安装，可便于将首侧推尽可能向前布置，有效加大侧推作用力矩；相对于常规的球鼻艏式船艏，在靠近FPSO、海洋平台等海洋结构物进行顶推作业时，船舶在任何纵倾浮态下都不会发生球鼻首与被顶推船舶或平台碰撞，确保了船体首部结构安全性。
一种拖船海马形球鼻艏式结构

[发明专利]一种液化气船的总段搭载方法-CN202310445087.2在审
发明人：石惟;蒲鹏飞;李露露;付齐;王欣荣 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明提供一种液化气船的总段搭载方法，包括：将船舶划分为艉部总段、机舱总段、货舱区域总段、艏部总段，烟囱总段、上建总段以及压缩机房总段；机舱总段包括机舱下总段、机舱上总段和可拆板分段；货舱区域总段包括U型货舱区域总段、多个液罐和全宽甲板区域总段；U型货舱区域总段包括从艉到艏的1号U型货舱总段、……、n号U型货舱总段；全宽甲板区域总段包括从艉到艏的1号全宽甲板总段、……、m号全宽甲板总段；艏部总段包括上下分布的艏部上总段和艏部下总段；以1号U型货舱总段为基准，获得舾涂完整的艉半船；在舾涂完整的艉半船上吊装剩余总段，获得成型的液化气船；通过采用总段入坞搭建方式，降低船坞建造周期。
一种液化气搭载方法

[实用新型]一种船舶节能球鼻艏-CN201420785842.8有效
发明人：程宣恺;刘洋浩;张健;沈童伟;张桂湘 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶节能球鼻艏，所述节能球鼻艏包括若干个大小不同的球鼻艏罩壳，其中最小的球鼻艏罩壳(3)与船体固定密封装配；船艏部位的甲板上或舱室内设有球鼻艏罩壳存放区域(1)，其余球鼻艏罩壳存放在该区域内；船艏部位还设有机械手(4)，根据船舶的航速、吃水深度，所述机械手抓取对应的球鼻艏罩壳在最小的球鼻艏罩壳(3)外部进行装配更换。本实用新型考虑到船速和吃水深度对船舶球鼻艏大小的适应性，当船舶在高航速、深吃水时航行，将球鼻艏调成合适的大球鼻艏；当船舶在低航速、浅吃水时航行，将球鼻艏调成合适的小球鼻艏，满足不同的航行需求。
一种船舶节能球鼻艏

[发明专利]一种船艏结构及船舶-CN202111273525.9在审
发明人：何珍;伍蓉晖;田中文;连晓东;李大飞;王金明 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，具体公开了一种船艏结构及船舶。船艏结构包括球鼻艏和竖直的艏柱，所述球鼻艏位于设计水线下方并位于所述艏柱竖直延长线的后侧，在船舶中纵剖面上，所述球鼻艏纵剖轮廓线的上端与所述艏柱下端相切连接，所述球鼻艏纵剖轮廓线的下端沿弧线光滑向后延伸至船底处；在以球鼻艏前端为起点的设定纵长的范围内，在所述船艏结构的纵剖型线图上，所述球鼻艏在每一站位处的横向最大宽度点的连线向后倾斜向下延伸，且所述连线与水平线的夹角为0～20°。船舶包括上述的船艏结构。本发明公开的船艏结构和船舶，能够减小船舶在多种航行工况下的阻力，提高航行特性。
一种结构船舶

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