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- [实用新型]一种客车行李舱门密封结构-CN201120533972.9有效
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祃力
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北汽福田汽车股份有限公司
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2011-12-19
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2012-09-26
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B60J10/08
- 一种用于客车的行李舱门密封结构，涉及一种在顶部分水槽+密封胶条密封的舱门密封结构基础上进行改进设计，将顶部分水槽改为双重迷宫结构+密封胶条密封的复合舱门密封结构，提高行李舱门的密封性能。当雨水从行李舱门(1)顶边淋入行李舱门(1)时，止口型材(2)的分水槽(5)构成第一道挡水面，行李舱门骨架型材(7)的分水槽(8)构成第二道挡水面、密封条(4)构成第三道挡水面。由此形成双层分水槽与密封条密封的复合行李舱门密封防水结构。较现有技术的客车行李舱门密封结构增加了一道分水槽挡水面，提高防水效果。
- 一种客车行李舱门密封结构
- [实用新型]一种客车行李舱门密封结构-CN201120534030.2有效
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祃力
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北汽福田汽车股份有限公司
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2011-12-19
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2012-08-08
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B60J10/08
- 一种用于客车的行李舱门密封结构，涉及一种在顶部分水槽结合密封胶条密封的舱门密封结构基础上进行改进设计，将顶部分水槽改为双重迷宫结构结合密封胶条密封的复合舱门密封结构，提高行李舱门的密封性能。当雨水从行李舱门(1)顶边淋入行李舱门(1)时，止口型材(2)的分水槽(5)构成第一道挡水面，行李舱门骨架型材(7)的分水槽(8)构成第二道挡水面、密封条(4)构成第三道挡水面。由此形成双层分水槽与密封条密封的复合行李舱门密封防水结构。较现有技术的客车行李舱门密封结构增加了一道分水槽挡水面，提高防水效果。
- 一种客车行李舱门密封结构
- [发明专利]航空器用舱门密封结构-CN201710353850.3在审
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袁肖肖;肖开阳;吴剑;赵春华
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上海空间推进研究所
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2017-05-18
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2017-11-07
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B64C1/14
- 本发明提供了一种航空器用舱门密封结构，包括舱门、D‑P型密封圈和门框，所述D‑P型密封圈与舱门紧固连接，所述门框包括门框主密封面和门框副密封面，当舱门关闭时，所述D‑P型密封圈位于门框主密封面与门框副密封面构成的夹角内该舱门密封结构设计，使用螺钉和沉入式密封螺母，通过Z型密封压板，压紧固定D‑P型密封圈于舱门上，当舱门关闭后，D‑P型密封圈接触到门框的两个密封面，依据设定的密封压缩量产生弹性变形，形成两道密封副，从而实现舱门的密封相对于传统航空器舱门密封形式，该舱门密封结构使用空间高度范围可扩展至20～100km的高空，设计具有结构简单、拆装方便、密封可靠的特点。
- 航空器用舱门密封结构
- [实用新型]一种防尘防水的房车舱门-CN202220316995.2有效
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包玉美;李金辉
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浙江天涯同行科技有限公司
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2022-02-15
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2022-08-26
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B60P3/36
- 一种防尘防水的房车舱门，包括安装在房车舱门安装口内的舱门外框、通过合页安装在舱门外框内侧的舱门内框，舱门内框外侧四周开有安装腔，安装腔外侧设有开在舱门内框内与安装腔连接安装槽，安装槽内侧卡接有位于舱门外框和舱门内框之前的内框密封条，舱门内框下端设有固定连接在舱门外框内侧的安装部，安装部外侧安装有外框密封条，外框密封条上端与舱门内框底部接触设置，设有位于舱门外框和舱门内框之前的内框密封条，使得该装置在舱门外框和内框之间形成第一道防水密封结构，而且在舱门内框下端设有与舱门外框挤压接触的外框密封条，形成第二道防水密封结构，使得该装置设有双层密封结构，确保其防尘防水效果。
- 一种防尘防水房车舱门
- [实用新型]飞行器舱门密封结构-CN201420815937.X有效
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单忠茂;赵服科;钟顺东;安涛;谷云峰;夏明辉
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成都飞机设计研究所
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2014-12-19
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2015-07-01
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B64C1/14
- 本实用新型属于一种密封形式，涉及一种用于航空、航天飞行器着陆架舱门与机身结构间的密封结构。所述飞行器舱门密封结构包括密封条、机身密封条安装结构、着陆架舱门密封条压缩结构。其中，所述机身密封条安装结构为阶梯形状，所述着陆架舱门密封条压缩结构为L形状，两者对接预压设置在内部的密封条，其中，所述密封条为头部中空的圆形管道结构，底部为中间具有凹槽的平面结构。本实用新型飞行器舱门密封结构密封性能好，安全可靠，且对飞机结构影响小，同时制造方便，成本低，且应用性广，可广泛用于着陆架舱门、口盖、设备舱门，及空中可收放舱门的密封，具有较大的实际应用价值。
- 飞行器舱门密封结构
- [发明专利]一种双节履带车水密舱门系统-CN202011358120.0有效
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李程锦;王金;孙书博;杨利辉
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哈尔滨北方防务装备股份有限公司
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2020-11-27
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2023-03-31
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B60J10/80
- 一种双节履带车水密舱门系统，涉及工程技术领域。包括双节履带车车身,双节履带车车身上有检修口，检修口外侧安装有检修舱门；其特征在于，检修口内侧固定安装舱门门框，舱门门框内周边有向外的折沿，检修舱门周边有向内的折沿，检修舱门闭合时，检修舱门的折沿卡在舱门门框折沿外侧；检修舱门内侧安装密封舱门，检修舱门折沿内外侧安装密封胶条，内侧的密封胶条将密封舱门周边密封；检修舱门周边设置有密封锁；密封锁的加压结构对密封舱门和舱门门框之间的密封胶条加压，密封胶条变形填补密封舱门和门框之间的缝隙形成检修舱门的密封它解决了双节履带车涉水时检修舱门打开关闭操作繁琐，密封效果不理想，经常有舱内进水的问题。
- 一种履带水密舱门系统
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