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[发明专利]伸缩式脚蹬和航空器-CN201911137348.4在审
发明人：林相平;李成行;张玮;刘立华;程晓蕙 -专利权人：玉环天润航空机械制造有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B64C7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种伸缩式脚蹬和航空器，涉及航空器技术领域。该伸缩式脚蹬包括脚蹬部、安装座和拉手，安装座内设有容置空腔，脚蹬部可活动地设置于安装座，以使脚蹬部伸出或缩回至容置空腔；拉手选择性地与脚蹬部连接，以固定脚蹬部的位置。该脚蹬部采用伸缩式结构，在不使用状态下可处于收缩状态，节约空间；在使用时，只需将脚蹬部伸出即可。且伸出脚蹬部和收缩脚蹬部的操作不受空间和角度限制，既适用于开阔空间，也适用于狭窄空间，适用范围广。
脚蹬安装座容置空腔伸缩式脚航空器拉手伸出伸缩式结构角度限制节约空间收缩状态狭窄空间缩回固定脚可活动伸出脚收缩申请

[实用新型]摩托车脚蹬杆-CN201120213100.4有效
发明人：杨增玉 -专利权人：重庆宗申机车工业制造有限公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车脚蹬杆。它包括有脚蹬接头（1）和脚蹬本体（2），所述脚蹬本体（2）上表面为一边呈弧形、另一边呈直线的长条梯形，脚蹬本体（2）较宽的底边与脚蹬接头（1）连接为一体，脚蹬本体（2）前端较窄的底边有一个从弧形边伸出的梯形凸块（3），脚蹬本体（2）中间部分开设有嵌放脚蹬胶皮的条形凹槽（4），在凹槽（4）底部开有固定脚蹬胶皮的螺栓孔（5）。本实用新型具有如下的优点：能有效避免脚蹬胶皮因刮破和老化破损造成的脱落。
摩托车脚蹬

[实用新型]伸缩式脚蹬和航空器-CN201922008386.1有效
发明人：林相平;李成行;张玮;刘立华;程晓蕙 -专利权人：玉环天润航空机械制造有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B64C7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种伸缩式脚蹬和航空器，涉及航空器技术领域。该伸缩式脚蹬包括脚蹬部、安装座和拉手，安装座内设有容置空腔，脚蹬部可活动地设置于安装座，以使脚蹬部伸出或缩回至容置空腔；拉手选择性地与脚蹬部连接，以固定脚蹬部的位置。该脚蹬部采用伸缩式结构，在不使用状态下可处于收缩状态，节约空间；在使用时，只需将脚蹬部伸出即可。且伸出脚蹬部和收缩脚蹬部的操作不受空间和角度限制，既适用于开阔空间，也适用于狭窄空间，适用范围广。
伸缩脚蹬航空器

[实用新型]自行车脚蹬-CN201420269509.1有效
发明人：徐恩忠 -专利权人：天津美瑞自行车有限公司
申请日： 2014-05-23 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B62M3/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自行车脚蹬，包括脚蹬本体，脚蹬本体侧面具有供脚蹬轴穿过的轴孔，脚蹬本体的中间一段具有凸台，脚蹬本体的前、后段分别具有前、后挡脚板，前、后挡脚板与脚蹬本体的前、后边缘之间由合页铰接，前、后挡脚板能绕其铰接的边在垂直于脚蹬本体前、后段上表面至平行于脚蹬本体前、后段上表面的范围内转动。本实用新型的有益效果是有效避免在用力蹬车时脚从脚蹬上滑脱。
自行车脚蹬

[实用新型]能吸震的摩托车前脚蹬-CN201120373492.0有效
发明人：杨增玉 -专利权人：重庆宗申机车工业制造有限公司
申请日： 2011-09-28 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能吸震的摩托车前脚蹬。它包括有脚蹬踏板（1）、脚蹬杆（2）和脚蹬接头（3）组成，脚蹬杆（2）一端连接脚蹬踏板（1），另一端连接脚蹬接头（3），脚蹬接头（3）的轴孔（4）内装有吸震胶套（5）。本实用新型具有如下的优点：降低了摩托车前脚蹬的震动，提高了驾驶人员乘坐的舒适感。
能吸震摩托车前脚蹬

[实用新型]一种摩托车脚蹬-CN200420105636.4无效
发明人：张宏明;汤洪波 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2004-12-15 - 公布日： 2006-02-22 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车脚蹬，包括脚蹬座和脚蹬杆，脚蹬座和脚蹬杆为分体结构，其结合处为对应的矩形凸台和凹槽，它们通过螺钉或螺栓连接。采用上述技术方案的摩托车脚蹬，由于脚蹬座和脚蹬杆为分体结构，它们通过螺钉或螺栓连接，因此可实现部分更换，有利于脚蹬系列化的设计，避免了整体更换带来的麻烦，节约了使用成本，方便了使用者。
一种摩托车脚蹬

[发明专利]一种可照明防擦伤的铁锹-CN201510762329.6在审
发明人：董悦强 -专利权人：天津磬然科技有限公司
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： A01B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可照明防擦伤的铁锹，包括铁锹帽，所述铁锹帽的底部固定连接有铁锹柄，所述铁锹柄中部的表面设置有防护套，所述防护套的上侧设置有固定装置，所述固定装置的一侧固定安装有照明装置，所述照明装置的底部设置有照明灯，所述防护套的下侧设置有脚踏板，所述脚踏板通过螺栓与铁锹柄固定连接，所述铁锹柄的底部固定安装有连接装置，所述连接装置的底部设置有铁锹头，所述铁锹头的表面设置有锯齿。该可照明防擦伤的铁锹，通过对照明装置的安装，保证了在夜间也可以工作，方便耐用，提高了工作效率，通过对脚踏板的设置，当遇到坚硬的土壤是，用脚蹬下脚踏板，既可以节省力气，工作效率又高。
一种照明擦伤铁锹

[发明专利]一种可照明防擦伤的铁锹-CN201610923628.8在审
发明人：钟贵洪 -专利权人：钟贵洪
申请日： 2016-10-22 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： A01B1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可照明防擦伤的铁锹，包括铁锹帽，所述铁锹帽的底部固定连接有铁锹柄，所述铁锹柄中部的表面设置有防护套，所述防护套的上侧设置有固定装置，所述固定装置的一侧固定安装有照明装置，所述照明装置的底部设置有照明灯，所述防护套的下侧设置有脚踏板，所述脚踏板通过螺栓与铁锹柄固定连接，所述铁锹柄的底部固定安装有连接装置，所述连接装置的底部设置有铁锹头，所述铁锹头的表面设置有锯齿。该可照明防擦伤的铁锹，通过对照明装置的安装，保证了在夜间也可以工作，方便耐用，提高了工作效率，通过对脚踏板的设置，当遇到坚硬的土壤是，用脚蹬下脚踏板，既可以节省力气，工作效率又高。
一种照明擦伤铁锹

[实用新型]自行车曲柄-CN201020537882.2无效
发明人：高建勋;谷玉川 -专利权人：高建勋;谷玉川
申请日： 2010-09-20 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B62M3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车曲柄，该曲柄包括轴套(1A)和轴柄(2)，轴套(1A)上设有与脚蹬丝扣相适配的丝扣，该轴套(1A)设在轴柄(2)一端，轴柄(2)另一端设有用于与自行车链条压盘相连接的压套(1B该曲柄的轴柄(2)是注塑而成的塑料产品，结构简单.且曲柄的重要部位轴套(1A)、压套(1B)用精密钢套代替，当轴套(1A)损坏时，只更换轴套(1A)即可，曲柄还可继续使用，节约了能源，且本实用新型经久耐用
自行车曲柄

[实用新型]一种自行车脚蹬-CN92231702.X无效
发明人：邹士俊 -专利权人：天津市北辰区源达自行车脚蹬厂
申请日： 1992-09-02 - 公布日： 1993-07-14 - 主分类号： B62M3/08 文献下载
摘要：一种自行车脚蹬，它主要由脚蹬框架、脚蹬轴、轴承结构及防尘盖组成。其脚蹬轴大端滚道旁有一凸出的防尘台，该防尘台对脚蹬内侧轴承起防尘作用。该脚蹬采用防尘凸台取代了以往脚蹬的防尘圈，明显提高了轴承结构的防尘效果。
一种自行车脚蹬

[实用新型]摩托车-CN202222906096.0有效
发明人：徐华勇;王朝阳;吴忠斌;陈晓冬 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种摩托车，包括：车架，车架包括主车架和副车架；驱动组件；传动组件；行走组件，行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；脚蹬组件，脚蹬组件至少部分连接至车架，脚蹬组件包括第一脚蹬；第一脚蹬包括第一脚蹬支架、第一脚蹬部和支架连接件，第一脚蹬部连接在第一脚蹬支架的一端，支架连接件连接至第一脚蹬之间的另一端；第一脚蹬部为空心橡胶脚蹬部并形成有腔体，第一脚蹬部还包括底座，在垂直于底座的方向上，腔体的高度与第一脚蹬部的高度的比值为大于等于0.26且小于等于0.40。该摩托车能避免车架的震动通过脚蹬传递至用户。
摩托车

[发明专利]一种飞机左右脚蹬双脚刹车疲劳试验及其监测方法-CN202111087374.8在审
发明人：卢京明;郝蒲宁 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种飞机左右脚蹬双脚刹车疲劳试验及其监测方法，包括：拆除左右脚蹬机构前端的刹车摇臂组件，替换为刹车摇臂假件，与刹车操纵拉杆连接；调节刹车操纵拉杆，使左右脚蹬在中立位置对齐，能够正常承载，以及，不能够影响左右脚蹬单独的前向运动；安装疲劳加载装置，对左右脚蹬施加左右脚蹬双脚刹车谱载，进行飞机左右脚蹬双脚刹车疲劳试验；实时采集左右脚蹬的操纵载荷及位移，获得左右脚蹬实时加载曲线数据；标定左右脚蹬在中立位置下同时向前进行加载的操纵载荷及位移的对应关系，确定左右脚蹬加载曲线数据模板；对比左右脚蹬实时加载曲线数据、左右脚蹬加载曲线数据模板，判断左右脚蹬刹车载荷状态是否正常。
一种飞机左右脚蹬双脚刹车疲劳试验及其监测方法

[实用新型]一种用于铁道车辆防碰撞脚蹬装置-CN201320863524.4有效
发明人：武晋国;宋娟;王海霞;杨宏海;史亚娟 -专利权人：晋西车轴股份有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于铁道车辆防碰撞脚蹬装置，属于铁路车辆加工领域。本实用新型的脚蹬装置，包括脚蹬支座、脚蹬、扭簧、锁定装置；在车体底部的竖直平面上固定有两个脚蹬支座，脚蹬上部为两根连接杆分别与一个脚蹬支座的两块支撑板之间通过销轴连接，且在两根连接杆扭簧安装孔处的销轴上安装扭簧，扭簧的两根扭臂分别抵在脚蹬支座和脚蹬上，使脚蹬在扭簧的作用下向车体底部的水平平面方向弯折；锁定装置的两根支撑杆的外端分别与车体底部的水平平面和脚蹬下部轴连接。本实用新型的脚蹬装置结构简单，操作方便，在使用状态下可靠锁定，在非使用状态下快速合拢，有效避免了脚蹬装置在非使用状态的碰撞折损，提高脚蹬使用寿命。
一种用于铁道车辆碰撞脚蹬装置

[实用新型]一种飞机脚蹬位置调节结构-CN201620406945.8有效
发明人：王君;李文龙;朱恒阳;金中浩;刁飞萌;马小伟;王征;李波 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B64C13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机脚蹬，特别涉及一种飞机脚蹬位置调节结构。所述的调节结构包括脚蹬摇臂(2)、脚蹬臂(3)、金属杆(5)、弹簧(6)和脚蹬调节钮(7)，脚蹬臂(3)内开有通孔，金属杆(5)套装在通孔内，脚蹬臂(3)的下部呈U型，并与脚蹬摇臂(2)铰接在一起，脚蹬摇臂(2)的上端面位于脚蹬臂(3)的U型结构内，脚蹬摇臂(2)的上端面上均匀开有与金属杆(5)一端配合的孔；金属杆(5)上和脚蹬臂(3)的通孔内分别设置有凸台，弹簧(6)套装在金属杆(5)上位于两个凸台之间，金属杆(5)的外端通过螺纹与脚蹬调节钮(7)固定在一起。与带调整盒的脚蹬机构相比，该实用新型结构简单，故障率低，零部件少，重量轻。
一种飞机脚蹬位置调节结构

[实用新型]一种脚蹬结构及具备该脚蹬结构的折叠电动骑行旅行箱-CN201921080564.5有效
发明人：顾国兴;秦斐 -专利权人：常州舒安车辆有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B62K17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及脚蹬结构，尤其是一种脚蹬结构及具备该脚蹬结构的折叠电动骑行旅行箱，为解决现有折叠电动骑行车的脚蹬存在设置不合理的问题，提供一种脚蹬结构，包括脚蹬、执行杆、传动装置和复位弹性件，脚蹬在前叉摆臂的左右两侧，执行杆安装在前叉摆臂上，执行杆的后端伸出前叉摆臂的后端，传动装置分别连接脚蹬和执行杆，传动装置包括脚蹬摇杆、驱动齿条和齿轮，脚蹬摇杆通过摆轴可摆动地安装在前叉摆臂上，脚蹬摇杆的一个摆动端与执行杆的前端驱动连接，用于将执行杆的伸缩动作转换为脚蹬摇杆的摆动动作，脚蹬摇杆的另一个摆动端与驱动齿条驱动连接，用于将脚蹬摇杆的摆动动作转换为驱动齿条的伸缩动作，本实用新型用户体验好，能自动收放。
一种脚蹬结构具备折叠电动行旅