“擦伤”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6684个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种轴承擦伤识别方法-CN202111318920.4在审
发明人：张育斌;王华丰;王凤涛;吕焕培;李延芳 -专利权人：宁波财经学院
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种轴承擦伤识别方法，包括：基于LSTM网络构建并训练振动预测模型；擦伤识别模型构建：基于SVM构建并训练擦伤识别模型；轴承擦伤识别：将实时获取的振动数据输入至训练好的振动预测模型，得到当前时刻的振动预测值，基于将振动预测值与振动测量值获取第一擦伤识别结果；将实时获取的擦伤相关参数数据输入至训练好的擦伤识别模型，得到第二擦伤识别结果；基于第一擦伤识别结果、第二擦伤识别结果获取轴承擦伤识别结果；识别结果为擦伤，基于擦伤相关参数数据获取轴承擦伤影响因素，完成轴承擦伤识别。本发明能快速准确地获取轴承擦伤识别结果，并能够根据识别结果有针对性地采取补救措施，避免轴承损坏造成的损失和影响。
一种轴承擦伤识别方法

[发明专利]钢轨擦伤检测方法及装置-CN202310539961.9在审
发明人：陈茁;张博;熊龙辉;张玉华;马运忠;马建伟;赵波;马帅;张志川 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了钢轨擦伤检测方法及装置，方法包括：采集钢轨顶面图像；将钢轨顶面图像输入钢轨擦伤识别模型，得到钢轨擦伤区域；历史钢轨顶面图像集包括已标注擦伤区域的历史钢轨顶面图像；根据钢轨擦伤区域确定钢轨擦伤面积；对钢轨擦伤区域进行涡流检测，得到探头阻抗等效电压幅值；将探头阻抗等效电压幅值输入擦伤深度预测模型，得到钢轨擦伤深度；所述擦伤深度预测模型利用不同擦伤深度的钢轨对应的探头阻抗等效电压幅值对全连接深度神经网络训练得到；根据钢轨擦伤面积及钢轨擦伤深度确定钢轨擦伤等级，本发明综合涡流和机器视觉检测，提高了钢轨擦伤检测的准确性及效率。
钢轨擦伤检测方法装置

[实用新型]一种基于列车轮对擦伤检测系统的擦伤杆固定支座-CN201120551737.4有效
发明人：赵全轲;高晓蓉;王泽勇;杨凯;王黎;张渝;彭建平;彭朝勇;戴立新;张成杰 -专利权人：成都主导科技有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B61K9/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种基于列车车轮擦伤检测系统的擦伤杆固定支座，包括：“凹”型擦伤杆骨架、T型嵌条和一对螺栓，其中：所述两个螺栓分别将擦伤杆骨架和嵌条固定连接，所述“凹”型擦伤杆骨架的两个凸端与所述T型嵌条紧密接触；所述T型嵌条凸端与“凹”型擦伤杆骨架的凹端间设有间隙。本实用新型的实施例中的擦伤杆固定支座通过两个螺栓将擦伤杆骨架与嵌条连接，所述嵌条与擦伤杆骨架凸端接触紧密，保证了良好的固定效果，克服了现有技术中车轮经过时由于擦伤杆骨架与嵌条之间的缝隙存在而导致擦伤杆左右晃动的缺点
一种基于列车轮对擦伤检测系统固定支座

[发明专利]一种诊断轴承轴向擦伤和扩展故障及减少该故障的方法-CN201611162130.0有效
发明人：唐德尧;王智 -专利权人：唐智科技湖南发展有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：一种诊断轴承轴向擦伤和扩展故障及减少该故障的方法，针对轴承的外环和内环，实现是否存在均布轴向擦伤、擦伤扩展为剥离、擦伤引发断裂的深层次诊断，从而可以对仅出现均布擦伤但尚未扩展到剥离或断裂者，实现利用其剩余寿命的继续使用，而在出现擦伤扩展为剥离或断裂时立即更新轴承。达到既能充分利用擦伤轴承的剩余寿命、提高经济效益，又能及时识别、更新故障扩展轴承，防止引发事故，并指导合理选择替换轴承，防止均布擦伤及后续故障频繁发生，提高装备可靠性的目标。
擦伤轴承均布剩余寿命剥离轴承轴诊断断裂断裂的内环轴向更新替换

[发明专利]一种钢轨擦伤检测方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202111573086.3在审
发明人：张博;赵钢;刘秀波;张彦博;陈茁;强伟乐;马帅;张志川 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06T7/11 文献下载
摘要：本文提供了一种钢轨擦伤检测方法、装置、计算机设备和存储介质，其中方法包括：获取待检测钢轨的涡流信号；根据所述涡流信号和相对应的自适应判断阈值，确定所述钢轨是否存在擦伤并确定所述擦伤所在的位置区间；获取所述钢轨在所述位置区间处的顶面图像并进行图像分析，根据分析结果判定所述擦伤的类型。本文通过将涡流信号和自适应判断阈值进行比较，排除了钢轨所处环境、自身电导率磁导率差异等因素的影响，实现钢轨擦伤快速准确检测；进而通过对擦伤所在位置区间的顶面图像的分析，实现了对擦伤类型的检测；为全面掌握钢轨擦伤状态提供可靠依据，有利于对不同类型的擦伤选择有效的整治措施，有利于提高轨道运行的安全性和舒适性。
一种钢轨擦伤检测方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]一种铁路检测擦伤用实验测试平台-CN202220616958.3有效
发明人：郭其昌;梅劲松;陈子豪;陶明魁;董智源;张兆贵 -专利权人：南京拓控信息科技股份有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B61K9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路检测擦伤用实验测试平台，所述铁路检测擦伤用实验测试平台设置在室内，其包括拖车平台、铁轨、卷扬机机构和擦伤测试机构；铁轨设有起点和终点；卷扬机机构固定于终点且卷扬机机构与拖车平台连接带动拖车平台在铁轨上运动；拖车平台包括转向架以及设在转向架上的测试轮对；擦伤测试机构包括测试擦伤外设装置和数据机柜，数据机柜与测试擦伤外设装置通信连接，测试擦伤外设装置安装于铁轨的轨道内侧，对转向架上的测试轮对的踏面进行擦伤检测本实用新型改变了原有需将检测擦伤用装置安装于铁轨现场才能进行检测的方式
一种铁路检测擦伤实验测试平台

[发明专利]一种列车车轮踏面擦伤图像检测方法及图像检测系统-CN202111124462.0在审
发明人：吴耿才;朱晓东;冯其波;胡孝楠;王珑;徐昌源;秦军;董辉 -专利权人：东莞市诺丽电子科技有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车车轮踏面擦伤图像检测方法及图像检测系统，所述方法包括：采集列车车轮的踏面图像；采用缺陷分割网络在所述踏面图像中找出疑似擦伤区域；采用缺陷分类网络对所述疑似擦伤区域进行是否存在真实擦伤的判断；若存在真实擦伤，则输出存在所述真实擦伤的踏面图像。本发明提供的一种列车车轮踏面擦伤图像检测方法及图像检测系统，通过对采集的踏面图像使用AI算法网络进行缺陷分割和缺陷分类，能够准确地找出真实擦伤，检测效率和检出率都得到了极大的提升，利于工作人员开展检修工作
一种列车车轮擦伤图像检测方法系统

[实用新型]六色机传递辊筒的弧形导板保护结构-CN202023088038.9有效
发明人：滕树竹;屈烨;李磊 -专利权人：武汉宝钢包装有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B41F33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种六色机传递辊筒的弧形导板保护结构，包括框架和支撑架，所述支撑架安装在框架内部，所述框架上安装弧形导板，所述弧形导板上设置有多个分体安装固定的防擦伤板，所述防擦伤板与弧形导板的弧度相同，所述防擦伤板通过螺钉可拆卸固定在框架上，所述防擦伤板由尼龙制成。本实用新型的防擦伤板采用分体式设计，多块防擦伤板独立安装，可以分别进行更换，在狭小的空间内拆装更加方便。同时本实用新型采用尼龙材质的防擦伤板，能够杜绝因防擦伤板翘边、翘角、脱落而造成产品质量问题及设备故障。
六色机传递弧形导板保护结构

[发明专利]擦伤药水-CN201510790824.8在审
发明人：冯作明 -专利权人：冯作明
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： A61K36/74 文献下载
摘要：擦伤药水的组成成分特点田七10克、茜草l5克、祛瘀草30克、牛蒡子10克、医用酒精300ml；技术效果本发明的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现治疗擦伤的药水，这种药水不仅方便、材料易得，制作简单以保存
擦伤药水

[发明专利]擦伤检测-CN200880125908.8有效
发明人：亨里克·罗斯特德延森;耶斯佩尔·魏斯福格;延斯·巴格 -专利权人：曼柴油机和涡轮公司;德国曼柴油机和涡轮欧洲股份公司的联营公司
申请日： 2008-04-17 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：一种通过识别气缸的温度或温度发展相对于其它气缸的平均温度或平均温度发展之间的偏差而检测大型多气缸二冲程柴油发动机中的擦伤前事件的方法。在检测到擦伤前事件之后，可以启动自动对策。该对策可以自动结束。
擦伤检测

[发明专利]一种评价汽车涂装漆膜耐擦伤性能的方法-CN201610321062.1在审
发明人：蒋朝福;肖宇;徐中琼;秦小强;魏正玺;苏杰;余磊 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-16 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种评价汽车涂装漆膜耐擦伤性能的方法，包括以下步骤：(1)将砂纸磨面朝下平铺在试板漆膜表面，再在砂纸表面放置一个500g的砝码；(2)拉动砂纸，使砂纸在试板漆膜表面移动；(3)拉动砂纸，使砂纸按照步骤(2)中的移动轨迹原路返回；(4)观察试板漆膜表面的擦伤情况，对擦伤结果进行评价，评价标准为：目视漆膜表面无明显擦伤为漆膜耐擦伤性能合格，有明显擦伤为漆膜耐擦伤性能不足。本发明方法操作简单，实用性强，测试成本低，同时，通过随机选择测试人员，应用人工测试的随机性，可以直观的模拟及体现出汽车车身漆膜耐擦伤的真实状况。
一种评价汽车漆膜擦伤性能方法

[发明专利]车轮擦伤长度测量方法、装置及终端设备-CN202011211525.1有效
发明人：宋颖;施文杰;徐井芒;杜彦良;马增强;王建西;孙宝臣 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明适用于车轮擦伤测量技术领域，提供了一种车轮擦伤长度测量方法、装置及终端设备，该方法包括：获取车轮对应的轴箱振动加速度信号和噪声信号；根据噪声信号对轴箱振动加速度信号进行处理，获得擦伤振动信号；对擦伤振动信号进行连续小波变换，获得擦伤振动信号的连续小波变换系数模极大值序列；根据连续小波变换系数模极大值序列，获得车轮擦伤对应的轴箱振动加速度信号的突变时间差；根据突变时间差，计算得到车轮擦伤长度。本发明在减小工作量的同时，可以准确定量的测量车轮的擦伤长度，并且原理简单，适用于车辆高速运行工况。
车轮擦伤长度测量方法装置终端设备

[发明专利]一种钢轨擦伤的识别方法、巡检的方法及相关装置-CN202110762952.7在审
发明人：张博;赵钢;刘秀波;强伟乐;马帅;张彦博;张志川;陈茁 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨擦伤的识别方法、巡检的方法及相关装置，其中该方法包括：从轨道图像中，标记出其中包含的钢轨轨顶面图像；确定所述钢轨轨顶面图像中擦伤区域的候选边缘像素；利用形态学收缩运算，删除所述候选边缘像素中不属于擦伤区域的候选边缘像素，得到钢轨轨顶面擦伤区域的实际边缘像素；根据所述实际边缘像素，确定钢轨轨顶面的擦伤区域。本发明可实现对钢轨擦伤区域的自动、高效和准确的检测，并且可以避免图像拍摄时光照不均匀和钢轨不同区域表面属性差异对识别擦伤区域的影响。
一种钢轨擦伤识别方法巡检相关装置

[发明专利]车轮踏面擦伤阈值确定方法和车轮踏面擦伤阈值确定装置-CN201910505774.2有效
发明人：康凤伟;李权福;王洪昆;王文刚;边志宏;卢宇星;王蒙;方琪琦;王萌;刘洋;隋顺琦 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;神华铁路货车运输有限责任公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车轮踏面擦伤阈值确定方法和车轮踏面擦伤阈值确定装置，属于轨道交通技术领域。所述车轮踏面擦伤阈值确定方法包括：根据车辆的车轮踏面擦伤的长度、宽度和深度建立三维擦伤模型；根据所述三维擦伤模型建立车辆‑轨道耦合模型；根据所述车辆‑轨道耦合模型确定所述车辆的动力学性能参数值；将所述车辆的动力学性能参数值与标准参数值进行比较；以及在所述车辆的动力学性能参数值与标准参数值相等时，确定当前的车轮踏面擦伤的长度、宽度和深度为所述车轮踏面擦伤阈值。采用本发明实施例提供的技术方案确定的车轮踏面擦伤阈值更加接近车辆的真实情况，还能为铁道车辆检修标准提供合理的理论依据和具体实施指导。
车轮擦伤阈值确定方法装置

[实用新型]防擦伤起重机电磁铁-CN201320196486.1有效
发明人：袁方海;杨来铭;王刚 -专利权人：湖南华菱湘潭钢铁有限公司
申请日： 2013-04-18 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B66C1/06 文献下载
摘要：防擦伤起重机电磁铁，在电磁铁三个导磁单元之间对称安装两套独立的防擦伤装置，防擦伤装置内设置独立的电磁系统，两套防擦伤装置中的电磁线圈串联后与电磁铁导磁单元励磁线圈并联，使用同一电源；防擦伤装置底部高出电磁铁底部防擦伤装置内设有调节动静铁芯间隙、弹簧张力和防擦伤材料磨损补偿的可调螺母。采用新型防擦伤电磁铁起重吊运表面质量高要求的优质钢板材时，可消除起重电磁铁吊运时落电磁铁瞬间产生的游摆或电磁铁本身重力冲击对钢板表面的直接刮擦；提高钢板的起重吊运质量，可降低钢板生产起重吊运损耗60%，
擦伤起重机电磁铁

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 6684 条